Kolej śródziemnomorsko-Niger
|
Mediterranean-Niger-Railway Chemins de Fer de la Méditerranée au Niger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 275 km (171 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie |
Przyczepność 35 % Szyna zębata % |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediterranean -Niger-Railway (MN) ( francuski : Chemins de Fer de la Méditerranée au Niger ) była kolej w Afryce Zachodniej .
Linia kolejowa Mediterrean-Niger została zbudowana między regionem wydobycia węgla w pobliżu Bou Arfa na wschodzie Maroka a algierskim systemem kolejowym w Oujda , ukończona jako standardowa trasa między Oranem a Wadżdą w 1922 r., A do Fes dotarto w 1934 r.
W latach 1940/41 rozpoczęto budowę algierskiego odcinka kolei śródziemnomorskiej-Niger jako części kolei transsaharyjskiej . Linia łączyła się z segmentem marokańskim, który został ukończony w 1931 r., w Bou Arfa i prowadziła dalej do Algierii, łącząc się z linią wąskotorową Oran - Colomb-Béchar o długości 1055 mm ( 3 stopy 5 + 1 ⁄ 2 cala ) Oran - Colomb-Béchar zbudowaną w 1910.
W 1963 roku Maroko znacjonalizowało swój system kolejowy pod nazwą Koleje Marokańskie ( Office National des Chemins de Fer du Maroc ONCF ). MN został zlikwidowany. Część MN od południowej granicy do Colomb-Béchar została zamknięta. Do Colomb-Béchar nadal docierano linią wąskotorową.
- Bejui, Dominique und Pascal: Exploits et fantasmes transsahariens: 80 ans de traversées sahariennes abouties ou rêvées en auto, en camion, en train et en avion . Chanac: La Regordane, 1994. ISBN 2-906984-19-1
- Przewodnik Michelin, 1956.
- Lartilleux: Géographie des chemins de fer français . tom. 3. Chaix, 1949.
- Pottier, René: Le Transsaharien - Liaison d'Empire . Sorlot, 1941.
- Georges Bouchet: Les voies ferrées de pénétration sahariennes hors Algérie : Le Transsaharien
- Lista źródeł w Mali
- Jean-Claude Faur, „La mise en valeur ferroviaire de l'AOF (1880-1939)” (Universite de Paris: Thèse de doctorat, Faculté de Lettres, 1969)
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
