Kolej Chesterfield i Kershaw

Kolej Chesterfield i Kershaw
Przegląd
Widownia Karolina Południowa
Następca
Linia kolejowa linii lotniczej Seaboard Kolej linii brzegowej Seaboard
Techniczny
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw

Chesterfield and Kershaw Railroad była koleją działającą w Południowej Karolinie na przełomie XIX i XX wieku.

Historia

Firma została zarejestrowana przez Zgromadzenie Ogólne Karoliny Południowej w 1889 roku.

Chesterfield i Kershaw biegły z Cheraw w Karolinie Południowej do Camden w Karolinie Południowej .

Linia połączyła się z Seaboard Air Line Railroad w 1901 roku i stała się częścią ich głównej linii. W 1967 roku linia Seaboard Air Line połączyła się ze swoim rywalem, Atlantic Coast Line Railroad . Połączona firma została nazwana Seaboard Coast Line Railroad . W 1980 roku firma macierzysta Seaboard Coast Line połączyła się z Chessie System , tworząc CSX Corporation . CSX Corporation początkowo obsługiwała Chessie i Seaboard Systems oddzielnie do 1986 roku, kiedy to zostały one połączone w CSX Transportation . Linia jest nadal w eksploatacji i jest częścią linii S CSX ( Hamlet Subdivision ).

Historyczne stacje

słupek milowy Miasto/Lokalizacja Stacja Połączenia i notatki
S 271,8 Cheraw Cheraw skrzyżowanie z:
S 276,7 Kimberly
S 279,8 Gillespiego
S 284,9 Patryk Patryk stacja przebudowana w 1900 roku
S 290,8 McKennon
S 292.0 Middendorf
S 299,3 McBee McBee przebudowany w 1914 r
S 303,9 Wielkie źródła
S 307.0 Bethune Bethune
S 312,6 Cassat
S 319,5 pasterz
S 326,5 Camden Camden

Amtrak Silver Star przebudowana w 1937 r. Linia kontynuuje działalność jako South Bound Railroad ( FC&P / SAL )