Kolej Chesterfield i Kershaw
Przegląd | |
---|---|
Widownia | Karolina Południowa |
Następca |
Linia kolejowa linii lotniczej Seaboard Kolej linii brzegowej Seaboard |
Techniczny | |
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Chesterfield and Kershaw Railroad była koleją działającą w Południowej Karolinie na przełomie XIX i XX wieku.
Historia
Firma została zarejestrowana przez Zgromadzenie Ogólne Karoliny Południowej w 1889 roku.
Chesterfield i Kershaw biegły z Cheraw w Karolinie Południowej do Camden w Karolinie Południowej .
Linia połączyła się z Seaboard Air Line Railroad w 1901 roku i stała się częścią ich głównej linii. W 1967 roku linia Seaboard Air Line połączyła się ze swoim rywalem, Atlantic Coast Line Railroad . Połączona firma została nazwana Seaboard Coast Line Railroad . W 1980 roku firma macierzysta Seaboard Coast Line połączyła się z Chessie System , tworząc CSX Corporation . CSX Corporation początkowo obsługiwała Chessie i Seaboard Systems oddzielnie do 1986 roku, kiedy to zostały one połączone w CSX Transportation . Linia jest nadal w eksploatacji i jest częścią linii S CSX ( Hamlet Subdivision ).
Historyczne stacje
słupek milowy | Miasto/Lokalizacja | Stacja | Połączenia i notatki |
---|---|---|---|
S 271,8 | Cheraw | Cheraw | skrzyżowanie z: |
S 276,7 | Kimberly | ||
S 279,8 | Gillespiego | ||
S 284,9 | Patryk | Patryk | stacja przebudowana w 1900 roku |
S 290,8 | McKennon | ||
S 292.0 | Middendorf | ||
S 299,3 | McBee | McBee | przebudowany w 1914 r |
S 303,9 | Wielkie źródła | ||
S 307.0 | Bethune | Bethune | |
S 312,6 | Cassat | ||
S 319,5 | pasterz | ||
S 326,5 | Camden | Camden |
Amtrak Silver Star przebudowana w 1937 r. Linia kontynuuje działalność jako South Bound Railroad ( FC&P / SAL ) |