Kolej Cleator i Furness
Pokrycie kolei; Egremont - Beckermet - Sellafield .
W 1864 roku zaproponowano przedłużenie linii kolejowej Whitehaven, Cleator i Egremont, która biegła od Moor Row do Egremont , a tym samym przedłużenie jej do Sellafield o odcinek nowej linii kolejowej. Ustawa parlamentarna dla tej nowej kolei została uzyskana w czerwcu 1864 roku i miała być znana jako Kolej Cleator and Furness . Kiedy zaproponowano, że linia połączyłaby się z koleją Whitehaven & Furness Junction, ale wkrótce potem W&FJR stała się częścią kolei Furness. Kolej zostałaby otwarta jako wspólna własność Furness Railway oraz Whitehaven, Cleator i Egremont Railway .
WC&ER pracowało nad tym, dopóki firma nie sprzedała się London & North Western Railway , kiedy FR zakwestionowała zakup. W 1866 roku London & North Western Railway kupiło dwie małe linie kolejowe w West Cumberland, a Furness Railway nalegała, aby poprzednia firma nie rozwijała się dalej w rejonie Whitehaven . Osiągnięto porozumienie i to porozumienie, które Furness Railway, zostało zignorowane, gdy w 1878 r. London & North Western Railway kupiło linie WC&ER. W następnym roku osiągnięto porozumienie, na mocy którego WC&ER stanie się wspólną własnością Furness Railway i London & North Western Railway, po czym Cleator and Furness Railway stała się częścią LNWR & FR Joint Lines.
Zobacz też
Źródła
Pośpiech, RW (1973). Kolej Furnessa . Oakwood Press. ISBN 0853611173 .