Kolej Hajfa – Nazaret
Kolej Hajfa – Nazaret odnosi się do planowanego systemu tramwajowo-pociągowego w północnym Izraelu, biegnącego od głównego dworca kolejowego HaMifrats w Hajfie do Nazaretu . System ma zostać otwarty w 2027 roku i obsługiwać codziennie 100 000 pasażerów.
|
Kolej Hajfa – Nazaret |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia
Wstępna propozycja i planowanie linii powstały już w 2007 r. [ Potrzebne źródło ] Plany zostały przedłożone przez firmę deweloperską Yefe Nof w Hajfie i zatwierdzone przez Krajową Komisję Planowania w lutym 2017 r. Dalszym planowaniem i budową będzie zarządzać Cross- Izraelska firma autostradowa. Ogłoszono dwa przetargi na budowę tuneli i mostów. Etap wstępnej kwalifikacji do przetargu na budowę i eksploatację linii przeszło 6 firm.
Trasa
Trasa międzymiastowa rozpocznie się na dworcu kolejowym HaMifrats Central w Hajfie, będzie kontynuowana przez północną część Kiryat Ata i jedzie autostradą 79 od węzła Somekh do końca autostrady w Reineh . Zakończy się na ulicy Ma'aleh Yitzhak w Nof HaGalil , gdzie rozpocznie się odcinek miejski. Odcinek miejski będzie przebiegał przez Nof HaGalil przez Ma'aleh Yitzhak i zakończy się w centralnym Nazarecie. Zostanie zbudowanych osiem stacji międzymiastowych: dwie w Hajfie (stacja kolejowa HaMifrats Central i Vulcan Junction), trzy w Kiryat Ata, a także po jednej w Shefa-'Amr , na węźle Yiftachel, przy północnym wjeździe do Nazaretu i na obszarze przylegającym do do Reineh i Mashhad . Powstaną dwie stacje miejskie, jedna w Nof HaGalil, a druga w Nazarecie.
Rozwój wzdłuż trasy
Wzdłuż trasy powstanie nawet dziewięć obiektów typu „parkuj i jedź” .
Możliwe rozszerzenia
Zaproponowano rozbudowę Krayot , biegnącą wzdłuż autostrady 22 , aby obsługiwać dzielnice zbudowane w 2010 roku w Kiryat Bialik .
Specyfikacje
Pociąg będzie jechał z prędkością do 100 km/h (62 mph) na odcinku międzymiastowym i do 50 km/h (31 mph) na odcinku miejskim. Będzie 20 stacji, dziesięć międzymiastowych i dziewięć miejskich. Oczekuje się, że linia będzie obsługiwać 12 000 pasażerów dziennie po otwarciu. Oczekuje się, że koszt budowy wyniesie ILS . Długość linii wyniesie 41 km.
Linki zewnętrzne
- Opis projektu w firmie Cross Israel
- Opis na stronie internetowej Yefe Nof Zarchiwizowane 10.01.2017 w Wayback Machine
| Międzymiastowy |
|
|---|---|
| Miejski |
|
