Kolej Konan Linia Konan
 | |
| Kōnan Railway Kōnan Line | |
|---|---|
 Pociąg Kōnan Line i Mount Iwaki w styczniu 2021 r.
| |
| Przegląd | |
| Imię ojczyste | 弘南線 |
| Status | Operacyjny |
| Właściciel | Firma Kolejowa Konan |
| Widownia | Prefektura Aomori |
| Termini | |
| Stacje | 13 |
| Praca | |
| Typ | Pasażer kolei ciężkiej |
| Historia | |
| Otwierany | 7 września 1927 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 16,8 km (10,4 mil) |
| Liczba utworów | 1 |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Minimalny promień | 240 m |
| Elektryfikacja | 1500 V DC z napowietrzną siecią trakcyjną |
| Prędkość robocza | 65 kilometrów na godzinę (40 mil na godzinę) |
Linia Kōnan ( 弘南線 , Kōnan-sen ) to trasa kolejowa obsługiwana przez japońskiego prywatnego operatora kolejowego Kōnan Railway w prefekturze Aomori , ze stacji Hirosaki w Hirosaki do stacji Kuroishi w Kuroishi .
Lista stacji
| NIE. | Stacja | język japoński | Dystans (km) | Transfery | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Między stacjami |
Całkowity | |||||
| KK01 | Hirosaki | 弘前 | - | 0,0 | Ou Main Line , Gono Line | Hirosaki |
| KK02 | Hirosaki-Higashikōmae | 弘前東高前 | 0,9 | 0,9 | ||
| KK03 | Undōkōenmae | 運動公園前 | 1.2 | 2.1 | ||
| KK04 | Nisato | 新里 | 1.5 | 3.6 | ||
| KK05 | Tachita | 館田 | 1.6 | 5.2 | Hirakawa | |
| KK06 | Hiraka | 平賀 | 2.3 | 7,5 | ||
| KK07 | Hakunōkōkōmae | 柏農高校前 | 2.0 | 9.5 | ||
| KK08 | Tsugaru-Onoe | 津軽尾上 | 1.6 | 11.1 | ||
| KK09 | Onoekōkōmae | 尾上高校前 | 1.4 | 12,5 | ||
| KK10 | Tamboato * | 田んぼアート | 0,9 | 13.4 | Inakadate , dystrykt Minamitsugaru | |
| KK11 | niekompetentny | 田舎館 | 0,4 | 13.8 | ||
| KK12 | Sakaimatsu | 境松 | 1.5 | 15.3 | Kuroishi | |
| KK13 | Kuroishi | 黒石 | 1.5 | 16.8 | ||
- Stacja Tamboāto jest otwarta tylko od kwietnia do listopada.
Tabor
Tabor na linii składa się z byłych EZT Tokyu serii 6000 i 7000 . Wcześniej były również używane 4-drzwiowe EZT z serii Nankai Railway 1521, ale zostały one wycofane w 2008 r. Po zaprzestaniu świadczenia usług „Rapid” z ograniczonymi przystankami. Lokomotywa elektryczna jest również dostępna do użytku podczas zimowych prac odśnieżających.
Historia
Kolej Kōnan została założona 27 marca 1926 r. I rozpoczęła działalność między Hirosaki a stacją Tsugaru-Onoe 7 września 1927 r. 1 lipca 1948 r. Linia została zelektryfikowana napięciem 600 woltów prądu stałego. Linia została przedłużona do stacji Kōnan-Kuroishi (dzisiejsza stacja Kuroishi) 1 lipca 1950 r. Napięcie na linii zostało podniesione do 750 woltów 1 kwietnia 1954 r. I do 1500 woltów 1 września 1961 r. [ Potrzebne źródło ]
Usługi towarowe ustały w 1984 roku.
Dawne linie łączące
- Stacja Kuroishi - 7-kilometrowa (4,3 mil) linia do Kawabe na głównej linii Ou została otwarta w 1912 roku przez JGR, przeniesiona do Konan Railway Co. w 1984 roku, w którym zaprzestano przewozów towarowych, i zamknięta w 1998 roku.
Wypadki
Pociąg wykoleił się na stacji Hiraka 12 czerwca 2007 r., Ale nie zgłoszono żadnych obrażeń. [ potrzebne źródło ]
Ten artykuł zawiera materiał z odpowiedniego artykułu w japońskiej Wikipedii
- Harris, Ken i Clarke, Jackie. Światowe koleje Jane 2008-2009 . Grupa informacyjna Jane (2008). ISBN 0-7106-2861-7
Linki zewnętrzne
- Witryna Konan Railway (po japońsku)