Kolej Louisiana Midland
Louisiana Midland Railway była koleją klasy III działającą w amerykańskim stanie Luizjana . Gałąź kolei Louisiana & Arkansas Railway, która miała stać się Louisiana Midland, nosiła różne nazwy, te nazwy i linia czasu to:
- Louisiana and Arkansas Railway (L&A) 1903-1946 należąca do Williama Buchanana
- Louisiana Midland Railway (LM) 1946 do 1967 należąca do HH Holloway, Sr.
- Illinois Central Gulf Railroad (ICG) 1967-1974 należąca do ICG
- Louisiana Midland Railroad (LOAM) 1974-1987 należąca do Craiga Burroughsa
Historia
First Louisiana Midland (LM) została utworzona 1 stycznia 1946 r. Przez HH Holloway, Sr. Pan Holloway był właścicielem żwirowni w Rhinehart w Luizjanie, na głównej linii kolejowej Louisiana & Arkansas Railway (L&A). Kiedy L&A planowało pozbyć się oddziału, pan Holloway wiedział, że bez kolei jego działalność w żwirowni ostatecznie zakończy się niepowodzeniem. LM składał się z odgałęzienia o długości 76,7 mili z Packton w Luizjanie do Vidalia w Luizjanie , z kolei Louisiana and Arkansas Railway . Obsługa pasażerów została przerwana w 1953 roku. 28 kwietnia 1967 roku Illinois Central Railroad wchłonęła Louisiana Midland w ramach absorpcji Mississippi Central Railroad . 28 kwietnia 1974 r. Louisiana Midland wznowiła niezależną działalność, będąc kontrolowaną przez Trans-Action Associates, Inc. z siedzibą w Joliet Craiga Burroughsa. Louisiana Midland obsługiwała najpierw trzy lokomotywy ALCO RS-1 , a później trzy lokomotywy ALCO RS-3 .
W latach 80. zaprzestano przewozów towarowych między Packton i Ferriday w Luizjanie z powodu złych warunków na torach i braku popytu, co ograniczyło działalność Louisiana Midland do zmiany usługi w Packton i Ferriday. Ruch w tym czasie obejmował papierówkę, produkty z drewna i towary ogólne.
Działalność zakończono w lipcu 1985 r. 1 lipca 1986 r. Majątek został sprzedany na aukcji szeryfa.
Aktualny
Most nad Little River w Georgetown w Luizjanie wciąż [ kiedy? ] istnieje, podczas gdy większość innych już nie istnieje.