Kolej M201 (Chorwacja)
| Kolej Dugo Selo – Botovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stacja kolejowa Koprivnica
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer kolejki | M201 (HŽ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 79,7 km (49,5 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 140 kilometrów na godzinę (87,0 mph) maks. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Granica państwowa – Botovo – Koprivnica – Dugo Selo , oficjalnie oznaczona jako kolej M201 , to 79,692-kilometrowa (49,518 mil) linia kolejowa w Chorwacji , która łączy chorwackie miasto Dugo Selo , położone na wschód od stolicy kraju Zagrzebia , z węgierskim sieć kolejowa. Jest częścią Paneuropejskiego Korytarza V , odnoga b, która biegnie z Rijeki do Budapesztu . Linia jest w pełni zelektryfikowana iw większości jednotorowa.
W Dugo Selo, południowym końcu linii kolejowej, linia łączy się z linią M102 do Zagrzebia i M103 do Novska i Belgradu . Dalsze węzły istnieją w Križevci i Koprivnicy , odpowiednio do linii kolejowych L204 i R202 .
Przebudowa pododcinka Dugo Selo – Krizevci rozpoczęła się w 2015 r. i ma zostać zakończona przed 2024 r., wraz z pododcinkiem między Križevci a granicą chorwacko-węgierską, którego przebudowa rozpoczęła się w 2020 r. Po zakończeniu oba pododcinki będzie dwutorowy i zmodernizowany do utrzymywania maksymalnej prędkości 160 kilometrów na godzinę.
Zobacz też
Mapy
- ^ Mapa poglądowa linii kolejowej granica państwowa-Botovo-Kopriwnica-Dugo Selo (Mapa). Otwórz mapę ulic . Źródło 11 grudnia 2013 r .
Linki zewnętrzne
Media związane z koleją M201 (Chorwacja) w Wikimedia Commons