Kolej M103 (Chorwacja)
| Kolej Dugo Selo–Novska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 83,4 km (51,8 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 60 do 80 km/h (37 do 50 mph) maks. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej Dugo Selo – Novska ( chorwacki : Pruga Dugo Selo – Novska ), oficjalnie oznaczona jako kolej M103 , to 83,405-kilometrowa (51,825 mil) linia kolejowa w Chorwacji , która łączy Dugo Selo , położone na wschód od stolicy kraju Zagrzebia , do Novska oraz linia kolejowa M105 rozciągająca się na wschód w kierunku Belgradu . Jej trasa prowadzi Sawy . Stanowi integralną część kolejowego Paneuropejskiego Korytarza X biegnie od Salzburga i Lublany w kierunku Skopje i Salonik .
Kolej M103 jest zelektryfikowana za pomocą sieci napowietrznej 25 kV 50 Hz AC i jest jednotorowa. Maksymalna dozwolona prędkość na odcinku Dugo Selo – Moslavačka Gračenica wynosi 60 kilometrów na godzinę (37 mil na godzinę), a maksymalna prędkość na odcinku Moslavačka Gračenica – Novska 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę).
Na zachodnim końcu w Dugo Selo linia kolejowa łączy się z liniami kolejowymi M102 i M201 łączącymi odpowiednio Zagrzeb i Budapeszt (przez Koprivnicę ). W Banowej Jarugi kolej łączy się z linią kolejową L205 biegnącą na północ w kierunku Lipiku . Na południowym końcu linii kolejowej, położonym w Novskiej, oprócz linii kolejowej M105 linia kolejowa łączy Zagrzeb przez Sisak z linią kolejową M104.
Historia
Kolej Dugo Selo – Nowska została otwarta w 1897 roku. Była to trasa obsługi Orient Expressu od 1919 do 1977 roku.
W ramach linii kolejowej Zagrzeb – Belgrad elektryfikację zakończono w 1970 roku.
Zobacz też
Mapy
- ^ Mapa poglądowa kolei Dugo Selo-Novska (mapa). Otwórz mapę ulic . Źródło 20 grudnia 2013 r .
Linki zewnętrzne
Media związane z koleją M103 (Chorwacja) w Wikimedia Commons