Orient Expressem

W przypadku innych zastosowań zobacz Orient Express (ujednoznacznienie) .

Orient Expressu
Poster advertising the winter 1888–1889 timetable
reklamujący zimowy rozkład jazdy 1888–1889
Operacja
Rozpoczął operację 1883
Operacja zakończona 14 grudnia 2009 r
Długość pociągu 4–45 trenerów

Orient Express był dalekobieżnym pociągiem pasażerskim stworzonym w 1883 roku przez belgijską firmę Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), który działał do 2009 roku. Pociąg przejechał całą kontynentalną Europę, z głównymi stacjami końcowymi w Paryżu na północnym zachodzie i Stambule na południowym wschodzie, a także oddziały obsługujące Ateny , Brukselę i Londyn .

Trasa i tabor Orient Expressu zmieniały się wielokrotnie. Kilka tras w przeszłości jednocześnie używało Orient Express lub jej niewielkich odmian. Chociaż oryginalny Orient Express był po prostu normalną międzynarodową koleją, nazwa ta stała się synonimem intrygi i luksusowych podróży koleją . Dwie nazwy miast najczęściej obsługiwane i kojarzone z Orient Expressem to Paryż i Stambuł, pierwotne punkty końcowe usługi rozkładu jazdy.

W 1977 roku Orient Express przestał obsługiwać Stambuł. Jej bezpośredni następca, połączenie nocne z Paryża do Bukaresztu , zostało później skrócone w 1991 r. do Budapesztu , aw 2001 r. ponownie skrócone do Wiednia , zanim po raz ostatni wyruszyło z Paryża w piątek 8 czerwca 2007 r. Następnie trasa , nadal nazywany Orient Expressem , został skrócony, aby zamiast tego zaczynał się w Strasburgu , z powodu inauguracji LGV Est co zapewniło znacznie krótszy czas podróży z Paryża do Strasburga. Nowa, ograniczona usługa opuszczała Strasburg codziennie o 22:20, wkrótce po przybyciu TGV z Paryża, i została dołączona w Karlsruhe do nocnej usługi sypialnej z Amsterdamu do Wiednia. 14 grudnia 2009 r. Orient Express przestał kursować, a trasa zniknęła z rozkładów jazdy europejskich kolei, podobno „ofiara szybkich pociągów i tanich linii lotniczych”.

Od 13 grudnia 2021 r. ÖBB Nightjet ponownie kursuje trzy razy w tygodniu na trasie Paryż-Wiedeń, chociaż nie jest oznaczony jako Orient Express. Pociąg Wenecja-Simplon Orient Express , prywatne przedsięwzięcie firmy Belmond wykorzystujące oryginalne wagony CIWL z lat 20. i 30. XX wieku, nadal kursuje do iz różnych miejsc w Europie, w tym na oryginalnej trasie z Paryża do Stambułu.

Pociąg Eclair de luxe (pociąg „testowy”)

logo CIWL

W 1882 roku Georges Nagelmackers , syn belgijskiego bankiera, zaprosił gości na podróż koleją o długości 2000 km (1243 mil) swoim pociągiem Eclair de luxe („luksusowy pociąg błyskawicy”). [ nieudana weryfikacja ] Pociąg wyruszył z paryskiego Gare de l'Est we wtorek, 10 października 1882 r., tuż po godzinie 18:30 i przybył do Wiednia następnego dnia o godzinie 23:20. Podróż powrotna opuściła Wiedeń w piątek 13 października o godzinie 16:40 i zgodnie z planem ponownie wjechała na Gare de Strasbourg o godzinie 20:00 w sobotę 14 października.

Georges Nagelmackers był założycielem Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), która rozszerzyła swoje luksusowe pociągi, biura podróży i hotele w całej Europie, Azji i Afryce Północnej. Jego najsłynniejszym pociągiem pozostaje Orient Express .

Pociąg składał się z:

  • Samochód bagażowy
  • Wagon sypialny z 16 łóżkami (z wózkami )
  • Wagon sypialny z 14 łóżkami (3 osie)
  • Autokar restauracyjny (nr 107)
  • Wagon sypialny z 13 łóżkami (3 osie)
  • Wagon sypialny z 13 łóżkami (3 osie)
  • Wagon bagażowy (kompletny 101 ton)

Pierwsze menu na pokładzie (10 października 1882): ostrygi, zupa z włoskim makaronem, turbot z zielonym sosem, kurczak à la chasseur, polędwica wołowa z ziemniakami château, chaud-froid z dziczyzny, sałata, budyń czekoladowy, bufet deserów.

Samochody Orient Expressu , 1930 r

Trasy

Historyczne trasy Orient Expressu – krzyż oznacza tunel Simplon

Historia

Pierwszy Orient Express w 1883 roku

5 czerwca 1883 r. pierwszy Express d'Orient wyjechał z Paryża do Wiednia przez Monachium . Wiedeń pozostał końcem aż do 4 października 1883, kiedy trasa została przedłużona do Giurgiu w Rumunii. W Giurgiu pasażerowie zostali przeprawieni przez Dunaj do Ruse w Bułgarii , aby wsiąść do innego pociągu do Warny . Następnie zakończyli swoją podróż do Konstantynopola , jak wówczas jeszcze powszechnie nazywano miasto na zachodzie, promem. W 1885 roku uruchomiono kolejną trasę, tym razem do Konstantynopola koleją z Wiednia do Belgradu i Niszu , wagonem do Płowdiw i ponownie koleją do Stambułu.

1 czerwca 1889 r. pierwszy bezpośredni pociąg do Konstantynopola wyjechał z Paryża z dworca Gare de l'Est . Stambuł, jak stał się znany w języku angielskim w latach trzydziestych XX wieku, pozostawał najbardziej wysuniętym na wschód przystankiem do 19 maja 1977 r. Wschodnim końcem był Terminal Sirkeci przy Złotym Rogu . Połączenia promowe z pomostów znajdujących się obok terminala zabierałyby pasażerów przez Bosfor do terminalu Haydarpaşa , końca azjatyckich linii Kolei Osmańskich .

WL Orient Express

Pociąg został oficjalnie przemianowany na Orient Express w 1891 roku.

Wybuch I wojny światowej w 1914 roku spowodował zawieszenie usług Orient Expressu . Wznowiono je po zakończeniu działań wojennych w 1918 r., aw 1919 r. otwarcie tunelu Simplon umożliwiło wprowadzenie bardziej południowej trasy przez Mediolan , Wenecję i Triest . Usługa na tej trasie była znana jako Simplon Orient Express i działała jako dodatek do usług kontynuowanych na starej trasie. Traktat z Saint-Germain zawierał klauzulę zobowiązującą Austrię do zaakceptowania tego pociągu: dawniej Austria zezwalała na przejazd usług międzynarodowych przez terytorium Austrii (które obejmowało wówczas Triest) tylko wtedy, gdy kursowały one przez Wiedeń. The Simplon Orient Express szybko stał się najważniejszą linią kolejową między Paryżem a Stambułem.

Odznaka Compagnie Internationale des Wagons-Lits na samochodzie Orient Expressu

W latach trzydziestych XX wieku usługi Orient Express były najbardziej popularne, z trzema równoległymi kursami: Orient Express , Simplon Orient Express , a także Arlberg Orient Express , który kursował koleją Arlberg między Zurychem i Innsbruckiem do Budapesztu, z wagonami sypialnymi biegnąc dalej stamtąd do Bukaresztu i Aten . W tym czasie Orient Express swoją reputację zyskał dzięki komfortowi i luksusowi, przewożąc wagony sypialne ze stałą obsługą oraz wagony restauracyjne znane z jakości swojej kuchni. Patronowali mu członkowie rodziny królewskiej , szlachta , dyplomaci, biznesmeni i ogólnie burżuazja . Każda z usług Orient Express obejmowała również wagony sypialne, które kursowały z Calais do Paryża, rozszerzając w ten sposób usługę z jednego końca kontynentalnej Europy na drugi.

WL Złota Strzała

Wybuch II wojny światowej w 1939 r. ponownie przerwał służbę, którą wznowiono dopiero w 1945 r. W czasie wojny niemiecka firma Mitropa prowadziła część usług na trasie przez Bałkany , ale partyzanci jugosłowiańscy często sabotowali tor, zmuszając zatrzymać się na tej usłudze.

Po zakończeniu wojny wznowiono normalne usługi, z wyjątkiem odcinka w Atenach, gdzie zamknięcie granicy między Jugosławią a Grecją uniemożliwiło świadczenie usług. Granica ta została ponownie otwarta w 1951 r., Ale zamknięcie granicy bułgarsko-tureckiej w latach 1951–1952 uniemożliwiło w tym czasie usługi do Stambułu. Gdy żelazna kurtyna , usługa nadal działała, ale kraje komunistyczne coraz częściej zastępowały wagony Wagon-Lits wagonami obsługiwanymi przez własne usługi kolejowe.

Przywieszka do bagażu

Do 1962 roku oryginalne Orient Express i Arlberg Orient Express przestały kursować, pozostawiając tylko Simplon Orient Express . Zostało to zastąpione w 1962 roku przez wolniejszą usługę o nazwie Direct Orient Express , która kursowała codziennie samochodami z Paryża do Belgradu i dwa razy w tygodniu z Paryża do Stambułu i Aten.

plakat Orient Expressu

W 1971 roku firma Wagon-Lits zaprzestała samodzielnego prowadzenia wagonów i czerpania dochodów z dodatku do biletu. Zamiast tego sprzedał lub wydzierżawił wszystkie swoje wagony różnym krajowym przedsiębiorstwom kolejowym, ale nadal zapewniał personel do wagonów. W 1976 r. wycofano bezpośrednie połączenie Paryż – Ateny, aw 1977 r. Direct Orient Express , a ostatnie połączenie Paryż – Stambuł zostało uruchomione 19 maja tego roku.

Terminal Sirkeci w Stambule

Wycofanie Direct Orient Express było przez wielu uważane za sygnał końca Orient Expressu jako całości, ale w rzeczywistości usługa pod tą nazwą nadal kursowała z Paryża do Bukaresztu jak poprzednio (przez Strasburg, Monachium, Wiedeń i Budapeszt). Jednak wagon sypialny z Paryża do Bukaresztu był eksploatowany tylko do 1982 roku, a wagon z miejscami do siedzenia był eksploatowany tylko sezonowo. Oznaczało to, że ponieważ autokary Paryż – Budapeszt i Wiedeń – Bukareszt kursowały na siebie, podróż była możliwa tylko z przesiadką – pomimo niezmienionej nazwy i numeracji pociągu. W 1991 roku przerwano budowę odcinka Budapeszt-Bukareszt, a nową stacją końcową stał się teraz Budapeszt. W sezonie letnim 1999 i 2000 ponownie pojawił się wagon sypialny z Bukaresztu do Paryża, kursujący dwa razy w tygodniu, obecnie obsługiwany przez CFR . Trwało to do 2001 r., Kiedy to usługa została ograniczona tylko do Paryża – Wiednia jako pociąg EuroNight , chociaż autokary były faktycznie dołączone do zwykłego pociągu ekspresowego Paryż – Strasburg na tym odcinku podróży. Usługa ta kursowała codziennie, wymieniona w rozkładach jazdy pod nazwą Orient Express , do 8 czerwca 2007 roku.

Wraz z otwarciem linii kolei dużych prędkości LGV Est Paryż – Strasburg w dniu 10 czerwca 2007 r., Usługa Orient Express została ponownie ograniczona do Strasburga – Wiednia, odjeżdżając co noc o 22:20 ze Strasburga i nadal nosząc tę ​​nazwę, ale stracił numery pociągów 262/263, które nosiła przez dziesięciolecia.

Pozostałości pierwotnego pociągu miały dogodne połączenie z TGV Strasburg-Paryż , ale ze względu na mniej elastyczne ceny trasa stała się mniej atrakcyjna. W ostatnich latach autobusy kursowały między Wiedniem a Karlsruhe (kontynuując najpierw do Dortmundu , potem do Amsterdamu , a na koniec do Frankfurtu ). Ostatni pociąg o nazwie Orient-Express (teraz z myślnikiem) odjechał z Wiednia 10 grudnia 2009 r., a dzień później ze Strasburga.

13 grudnia 2021 roku pociąg ÖBB Nightjet zaczął kursować trzy razy w tygodniu na trasie Paryż-Wiedeń, chociaż nie jest oznaczony jako Orient Express.

Prywatne pociągi korzystające z nazwy

W 1976 roku szwajcarska firma turystyczna Intraflug AG najpierw wynajęła, a później kupiła kilka wagonów CIWL. Były obsługiwane jako Nostalgic Istanbul Orient Express przez Society Expeditions z siedzibą w Seattle. Trasa wiodła najpierw z Zurychu do Stambułu , podążając trasą Arlberg Orient Express . W 1983 roku obchodzono 100-lecie Orient Expressu przedłużając trasę z Paryża do Stambułu. Pociąg przestał kursować w 2007 roku.

Wenecja-Simplon Orient Express w Polsce w 2007 roku

W 1982 roku biznesmen James Sherwood założył firmę Venice-Simplon Orient Express jako prywatne przedsięwzięcie i obecnie jest własnością i jest zarządzana przez firmę Belmond . Obsługuje odrestaurowane wagony z lat 20. i 30. XX wieku na trasach po całej Europie. Oferuje również usługi przesiadkowe z Londynu do Folkestone na brytyjskim Pullmanie , przy użyciu podobnie odrestaurowanych zabytkowych brytyjskich samochodów Pullman. Pociąg Venice-Simplon Orient Express kursuje od marca do grudnia i jest przeznaczony dla osób podróżujących w celach wypoczynkowych. Bilety zaczynają się od 3262 USD za osobę i działają na wielu różnych trasach, w szczególności w Paryżu - Stambuł przez Wiedeń i Budapeszt . Pomimo swojej nazwy pociąg jedzie przez przełęcz Brenner zamiast tunelu Simplon. Belmond oferuje również luksusowy pociąg o podobnej tematyce w Singapurze, Malezji i Tajlandii, zwany Eastern and Oriental Express . Sherwood zarządzał także siecią luksusowych hoteli marki Orient Express, licencjonowanych przez SNCF, właściciela marki Orient Express. Sieć została przemianowana na Belmond w 2014 roku, kiedy wygasła licencja na branding.

W 2017 roku Accor Hotels kupił od SNCF 50% udziałów w marce Orient Express , aby uruchomić nową sieć luksusowych hoteli Orient Express. W 2022 roku Accor i SNCF ogłosiły, że ponownie uruchomią Orient Express z usługą Paryż – Stambuł, która rozpocznie się w 2025 roku. Zostanie uruchomiona kolejna usługa o nazwie Orient Express La Dolce Vita z 8 różnymi trasami po Włoszech. od 2024 r. Usługa Orient Express zostanie uruchomiona w 2025 r. z Paryża do Stambułu z przystankiem w Splicie w Chorwacji . W wagonach na trasie znajdzie się 17 zabytkowych wagonów nieistniejącego już Nostalgie Istanbul Orient Express , które zostały odkryte przez francuskiego historyka kolei Arthura Mettetala w 2015 roku na dworcu kolejowym Małaszewicze na granicy polsko-białoruskiej. W 2018 roku samochody zostały przetransportowane do Francji na prace renowacyjne zaprojektowane przez Maxime d'Angeac.

W kulturze popularnej

Splendor i bogata historia Orient Expressu często pojawiała się w fabule książek i filmów oraz jako temat telewizyjnych filmów dokumentalnych.

Literatura

Film

WL agences de voyages

Telewizja

  • Orient Express był konsorcjalnym serialem telewizyjnym od początku do połowy lat pięćdziesiątych. W kręconych w Europie półgodzinnych dramatach wystąpiły takie gwiazdy jak Paul Lukas , Jean-Pierre Aumont , Geraldine Brooks i Erich von Stroheim .
  • W „The Orient Express” (odcinek numer 48 serialu animowanego The World of Commander McBragg ) Dowódca opowiada historię o tym, jak kiedyś jechał tym legendarnym pociągiem, unikając po drodze kilku zamachów na swoje życie.
  • W kreskówce Różowej Pantery „Pinkfinger” Różowa Pantera próbuje być tajnym agentem i prawie zostaje wysadzona w powietrze przez bombę w Orient Expressie.
  • Daylight Robbery on the Orient Express , odcinek wielokrotnie nagradzanego brytyjskiego serialu komediowego The Goodies , został po raz pierwszy wyemitowany 5 października 1976 roku i jest częściowo osadzony na pokładzie pociągu.
  • Mystery on the Orient Express : program telewizyjny z udziałem iluzjonisty Davida Copperfielda . Podczas programu specjalnego Copperfield wsiadł do pociągu i na jego zakończenie sprawił, że wagon restauracyjny pozornie zniknął.
  • „The Istambul Train”, „Il treno d'Istanbul” (1980) węgiersko-włoski serial telewizyjny „ Stambuł Train ” oryginalny tytuł Grahama Greene'a (1932).
  • „ Minder w Orient Expressie ” (1985): specjalny odcinek długo emitowanego sitcomu ITV Minder .
  • Świat Whickera – na pokładzie Orient Expressu : Dziennikarz podróżniczy Alan Whicker dołączył do inauguracyjnego połączenia Wenecji-Simplon Orient Express do Wenecji w 1982 roku, przeprowadzając po drodze wywiady z zaproszonymi gośćmi i celebrytami.
  • Orient Express Gavina Stampa : w 2007 roku brytyjska Five wyemitowała serię artystyczno-podróżniczą, w której historyk podróżował z Paryża do Stambułu starą trasą Orient Express .
  • Kreskówka Teenage Mutant Ninja Turtles z 1987 roku miała odcinek zatytułowany „Turtles on the Orient Express”. Jak sugeruje tytuł, opiera się głównie na pociągu.
  • Reklama Bisto Fuller Flavour Gravy Granules z 1993 roku zawierała młodą parę.
  • Kreskówka Madeline z 1995 roku miała odcinek zatytułowany Madeline on the Orient Express , w którym szef kuchni ukradł węża.
  • Odcinek „ Emergence ” serialu telewizyjnego science fiction Star Trek: The Next Generation częściowo rozgrywa się na reprezentacji Orient Expressu w Holodeku .
  • W dniu 15 maja 2007 r. Emisja Jeopardy! , motyw muzyczny programu „Think” był odtwarzany przez osobę na pianinie w pociągu, ponieważ wskazówka Final Jeopardy dotyczyła Orient Expressu .
  • W brytyjskiej telenoweli EastEnders w 1986 roku bohaterowie Den i Angie Watts spędzili miesiąc miodowy w pociągu.
  • „Na pokładzie Orient Expressu” Get Smart , seria 1, odcinek 13, rozgrywa się w Orient Expressie .
  • W jednym z odcinków brytyjskiego serialu animowanego Danger Mouse , zatytułowanego „Niebezpieczna mysz w Orient Expressie” (parodia Morderstwa w Orient Expressie ), Dzielna Mysz i Pimpek podróżują pociągiem w drodze powrotnej z Wenecji do Londynu. Główny wróg Dzielnej Myszy, Greenback, również jest w pociągu.
  • W jednym z odcinków serialu telewizyjnego Chuck , Chuck i Sarah decydują się na ucieczkę i podróż Orient Expressem .
  • Pod koniec odcinka Doctor Who „ The Big Bang ” Doktor otrzymuje wezwanie o pomoc z „Orient Express — w kosmosie”. To ustawienie jest używane w odcinku „ Mumia w Orient Expressie ”, w tym odniesienie do zakończenia „Wielkiego Wybuchu”, cztery lata później.
  • W 15 odcinku serialu telewizyjnego Forever (serial amerykański) dr Henry Morgan podróżował z Budapesztu do Stambułu ze swoją żoną Abigail Morgan w podróż poślubną w 1955 roku. Wykonał wycięcie wyrostka robaczkowego członka fikcyjnej rodziny królewskiej Urkesh.
  • Backyardigans „ Le Master of Disguise ” przedstawia Orient Express, w którym Uniqua, Pablo, Austin, Tasha i Tyrone jadą do Stambułu z Paryża.
  • Seria Agatha Christie's Poirot , w której zaadaptowano całość dzieł Christie z udziałem Herkulesa Poirota granego przez Davida Sucheta , obejmowała adaptację Morderstwa w Orient Expressie jako część odcinków z 2010 roku.
  • W osiemdziesiąt dni dookoła świata Michaela Palina (1988). Michael Palin podróżował Orient Expressem w odcinku 1 z London Victoria do Innsbrucka, korzystając z promu przez kanał La Manche z Folkestone. Pociąg nie pojechał dalej do Wenecji z powodu strajku włoskich kolei.

Muzyka

Gry wideo

Źródła:

  • Gra fabularna Call of Cthulhu (1981) wykorzystała pociąg do jednej ze swoich bardziej znanych kampanii, Horror w Orient Expressie .
  • Gra fabularna TSR Top Secret miała moduł z 1983 roku oparty na pociągu zatytułowany „Operacja Orient Express”.
  • Just Games wydało grę planszową o tajemnicy morderstwa (1985) o nazwie Orient Express, wykorzystując słynną trasę pociągu jako tło do rozwiązywania morderstw. Gra oparta jest na powieści Morderstwo w Orient Expressie autorstwa Agathy Christie .
  • Heart of China (gra komputerowa z 1991 roku) ma ostatnią sekwencję w Orient Expressie . Na dachu rozgrywa się scena akcji.
  • W sezonie 1994 1 odcinek Gdzie na ziemi jest Carmen Sandiego? o nazwie „The Gold Old Bad Days”, Carmen Sandiego i jej gang VILE otrzymują wyzwanie zrobienia czegoś mało zaawansowanego technologicznie w wyniku napadu na Gracza. Celem Carmen jest pociąg.
  • Orient Express jest gospodarzem gry przygodowej autorstwa Jordana Mechnera . The Last Express (gra komputerowa z 1997 r.) to tajemnicza gra o morderstwie, której akcja toczy się wokół ostatniego przejazdu Orient Expressu przed zawieszeniem działalności na początku I wojny światowej. Robert Cath, amerykański lekarz poszukiwany przez francuską policję, podejrzany o morderstwo irlandzkiego policjanta, zostaje wplątany w wir zdrady, kłamstw, spisków politycznych, osobistych interesów, romansów i morderstw. W grze występuje 30 postaci reprezentujących przekrój ówczesnych sił europejskich.
  • W grze Crash Bandicoot 3: Warped (1998) na PS1 trzeci poziom (o tematyce azjatyckiej) nosi nazwę Orient Express .
  • Orient Express pojawił się w dwóch scenariuszach z serii Railroad Tycoon :
  • Pociąg pojawia się w Microsoft Train Simulator (2001), gdzie jego trasa to 101-kilometrowy (63 mil) odcinek z Innsbrucku do Sankt Anton am Arlberg w Austrii.
  • Wagony Orient Express zostały udostępnione do pobrania w Trainz Railroad Simulator 2004 firmy Auran lub nowszych wersjach przez grupę twórców treści FMA.
  • Adaptacja gry wideo From Russia With Love zawiera sceny na pokładzie Orient Expressu
  • Firma Adventure Company opracowała grę przygodową typu „wskaż i kliknij” opartą na powieści Agathy Christie Agatha Christie: Murder on the Orient Express (2006).
  • Pierwsze sceny The Raven: Legacy of a Master Thief , gry na PC z 2013 roku, przedstawiają tajemnicę osadzoną wśród wagonów kolejowych inspirowaną Orient Expressem .
  • Cały zestaw Orient Express został wykorzystany w grze na Facebooku TrainStation (2010).
  • Orient Express to użyteczna lokomotywa i kambuz w grze mobilnej Tiny Rails (2016).
  • W Euro Truck Simulator 2 (2012) istnieje osiągnięcie o nazwie Orient Express wymagające od graczy realizacji dostaw między następującymi miastami: Paryż-Strasburg, Strasburg-Monachium, Monachium-Wiedeń, Wiedeń-Budapeszt, Budapeszt-Bukareszt, Bukareszt-Stambuł.
  • W Train Simulator (gra wideo) zawiera kilka tras Arlberg-Orient Express z Londynu do Faversham, Bludenz do Innsbrucku, kilka linii wokół Salzburga i mały odcinek Simplon-Orient Express w Lublanie. Zawiera również część ÖBB EN Orient Express i oryginalną linię Orient Express między Strasburgiem a Monachium.

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Dalsza lektura


  •   Orient Express: Życie i czasy najsłynniejszego pociągu świata autorstwa EH Cookridge. Fragment z kopii pierwszej publikacji książki z czarno-białymi tablicami autorstwa Allena Lane'a w Londynie w 1979 r. ( ISBN 978-0-7139-1271-5 )

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Orient_Express&oldid=1141075812 ”