Kolej Michigan i Ohio
|
Michigan i Ohio |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Michigan and Ohio Railroad to nieistniejąca linia kolejowa, która działała w południowym Michigan w połowie lat osiemdziesiątych XIX wieku. Pierwotnie miał on wykuć nową linię od jeziora Erie do jeziora Michigan , ale zbliżył się do celu, kończąc linię między Allegan i Dundee , zanim kłopoty finansowe postawiły go pod zarządem komisarycznym.
Historia firmy
Firma założona 25 czerwca 1883 r. w celu konsolidacji firmy Toledo & Michigan z Ohio oraz Toledo & Milwaukee. Firma złożyła statut 9 października 1883 r. I rozpoczęła działalność 29 listopada. Nękana trudnościami finansowymi, firma niemal natychmiast znalazła się pod zarządem komisarycznym; Cincinnati , Jackson & Mackinaw (CJ&MK) kupili firmę 25 marca 1887 roku.
Omawiając zobowiązania przyjęte przez CJ&MK przy przejęciu M&O i innych firm, komisarz kolei stanu Michigan napisał, że:
„... suma tak znacznie przekraczająca rzeczywistą wartość majątku, że sugeruje nieprzychylny komentarz do polityki obciążania nowego przedsiębiorstwa zobowiązaniami, które nie mogą nie zaszkodzić poważnie sytuacji finansowej korporacji”.
operacje w Michigan
Od Toledo i Milwaukee M&O odziedziczył 11,5 mil (18,5 km) torów w służbie skarbowej między Allegan i Montieth, gdzie tory przecinały tory Grand Rapids i Indiana , oraz ukończony, ale nie działający odcinek 121,7 mil (195,9 km) długości na wschód od Montieth przez Battle Creek i Marshall do Dundee w hrabstwie Monroe . M&O szybko otworzyło tę nową sekcję, otwartą 29 listopada 1883 r. Toledo i Milwaukee wydzierżawili również tory Toledo, Ann Arbor i Grand Trunk, które biegły na południe od Dundee do Toledo w stanie Ohio, firma nie mająca już funduszy skompletować własną linię.
M&O kontynuował tę umowę leasingu; w 1884 r., kiedy TAA> połączyło się z Toledo, Ann Arbor i North Michigan , M&O kontynuowało dzierżawę linii Dundee – Toledo od nowej firmy, chociaż ostatnie dwie mile od Manhattan Junction do właściwego Toledo były dzierżawione od nowy koncern, kolej Wheeling i Lake Erie .