Kolej Południowa Góra

South Mountain Railroad była amerykańską koleją działającą w Pensylwanii .

Historia

1876 mapa linii i jej przedłużenia do Bostonu

Kolej została utworzona 05 maja 1854 przez grupę głównie lokalnych inwestorów. Miał biec z Harrisburga do Jonestown , a stamtąd wzdłuż południowej strony Góry Błękitnej do Rehrersburga i Hamburga . Nazwę zmieniono na Harrisburg and Hamburg Railroad 17 marca 1859 r., Ale 21 maja 1873 r. Zmieniono ją z powrotem na „South Mountain Railroad”. 11 kwietnia 1868 r. South Side Railroad została włączona w celu połączenia South Mountain Railroad , na granicy Berks i Hrabstwa Lehigh (w pobliżu Hamburga) do rzeki Delaware , przez Lehigh, Moore lub Plainfield Townships w hrabstwie Northampton .

Około 1872 roku linie te zostały przejęte, aby stać się częścią Poughkeepsie Bridge Route . Klasyfikacja rozpoczęła się na South Mountain Railroad między Rockville i Linglestown , a podatek rejestracyjny dla przedsiębiorstw został zapłacony za South Side Railroad w 1873 r. Jednak upadek planów Bridge Route podczas paniki w 1873 r. Zatrzymał prace. 16 lutego 1874 roku prezes William H. Bell ogłosił, że firma zbuduje również oddział ze Strausstown do Reading przez Bernville i twierdził, że ukończono dwie trzecie linii między Harrisburgiem a Strausstown. Klimat finansowy uniemożliwił jednak zebranie znacznych środków. Wydaje się, że dalsze prace były wykonywane sporadycznie przez lokalne interesy, które miały nadzieję połączyć miasto Fredericksburg z oddziałem Liban i Tremont w Filadelfii i Reading Railroad w Jonestown. Na przeprawie przez Swatara Creek wzniesiono filary mostowe , wykopano wykop na północ od Jonestown, zbudowano kilka przepustów i wykonano niwelację na trasie do Fredericksburga. Jednak firma została zmuszona do wystawienia na aukcję swojego majątku osobistego w październiku 1877 r., Aw lutym 1880 r. „Sprzedano prawa drogi, dzierżawy i samochody osobowe”. Wydaje się, że firma nie wytyczyła trasy ani nie działała. Pozostałe aktywa firmy zostały sprzedane Pennsylvania and New England Railroad jeszcze w tym samym roku. Inne konto twierdzi, że czarter został sprzedany Harrisburg and New England Railroad na wyprzedaży szeryfa 30 listopada 1888 roku.

Pomimo załamania finansowego i demontażu, skorupa firmy została zreorganizowana 8 sierpnia 1893 roku jako Blue Mountain Railroad , 12 sierpnia 1901 roku jako Harrisburg and South Mountain Railroad , która była nieaktywna do 1912 roku.

Podczas gdy pomosty i pochylnie na zachód od Fredericksburga są nadal widoczne, przecięcie przez Jonestown było wykorzystywane jako wysypisko śmieci, a później wypełnione, tworząc Swatara Drive. Krążą pogłoski, że nasyp/szlak biegnący wzdłuż Northkill Creek obok Bernville i przy szkole podstawowej to również pozostałości po South Mountain, ale nie zostało to potwierdzone.

Linki zewnętrzne

Artykuł Johna Howera o kolei
Filary mostu w Swatara Creek:
Przepust nad dopływem Little Swarata Creek:
Przepust nad dopływem Elizabeth Run: