Kolej Rhinebeck i Connecticut

Kolej Rhinebeck i Connecticut
Przegląd
Widownia Rhinecliff w stanie Nowy Jork do miasta Ancram w stanie Nowy Jork
Daty operacji 1870–1938
Techniczny
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw

Rhinebeck and Connecticut Railroad została wyczarterowana 29 czerwca 1870 roku w celu budowy linii kolejowej z Rhinecliff nad rzeką Hudson na wschód do granicy stanu Connecticut . Budowę linii rozpoczęto w 1872 roku. Poniżej znajduje się lista właścicieli i dzierżawców linii.

Ruch pasażerski zakończono w 1933 r., aw 1938 r. zlikwidowano linię [ potrzebne źródło ] .

Lista stacji

słupek milowy Miasto Stacja Data otwarcia Połączenia i notatki
Rhinecliff Rhinecliff
Rhinebeck Rhinebeck Obecnie prywatna rezydencja na NY 9G
czerwony hak czerwony hak 1878 Stacje pasażerskie i towarowe to obecnie lokalne firmy
Fraleighs
czerwony hak Wiosenne Jezioro Pierwotnie nazywany Cokertown - Pozostałości stacji Cokertown są widoczne przy wjeździe na podjazd do Red Hook Residential Center
Elizaville Elizaville
Kąty Jacksona Kąty Jacksona
Góra Rossa Góra Rossa
srebrne paznokcie srebrne paznokcie skrzyżowanie z Poughkeepsie i Connecticut Railroad ( NYNH&H )
Gallatinville Gallatinville
Ancram
Copake
Boston Corner Bostońskie rogi skrzyżowanie z New York i Harlem Railroad ( NYC )
Góra Ryga Góra Ryga Równolegle do Nowego Jorku i Harlem Railroad ( NYC ), ale nie połączone
Linia stanu
skrzyżowanie z Newburgh, Dutchess i Connecticut Railroad ( NYNH&H ) oraz Hartford and Connecticut Western Railroad ( NYNH&H )

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rhinebeck_and_Connecticut_Railroad&oldid=1115347766 ”