Koleje Buffalo, Cleveland i Chicago
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Nowy Jork , Pensylwania i Ohio |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Kolej Buffalo, Cleveland and Chicago (BC&C) była proponowaną linią kolejową w Stanach Zjednoczonych pod koniec XIX wieku. Firma została zarejestrowana w stanach Nowy Jork i Pensylwania w styczniu 1881 roku przez trzech nowojorskich bankierów: Clarka, Posta i Martina.
Linia kolejowa miała być równoległa do Lake Shore Williama Vanderbilta i Michigan Southern Railway ze wschodniej strony Cleveland do Buffalo , w odległości 185 mil (298 km). Trasa została zbadana w styczniu i lutym 1881 r., Ale zanim budowa mogła się rozpocząć, BC&C zostało przejęte w marcu 1881 r. Przez Seney Syndicate . Ankiety te zostały szybko wykorzystane do zbudowania części głównej linii Buffalo-Cleveland dla New York, Chicago and St. Louis Railway Company (później znanej jako Nickel Plate Road) tej grupy.
- Amerykańskie firmy rozwiązane w 1881 roku
- Amerykańskie firmy założone w 1881 r
- Nieistniejące koleje nowojorskie (stanowe).
- Nieistniejące linie kolejowe w Pensylwanii
- Historia Buffalo w stanie Nowy Jork
- Poprzednicy New York, Chicago i St. Louis Railroad
- Transport kolejowy w Cleveland
- Firmy kolejowe rozwiązane w 1881 roku
- Spółki kolejowe założone w 1881 r