Koleje Wspólnej Rady ds. Kanalizacji w North Surrey
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Surbiton |
| Widownia | Anglia |
| Daty operacji | 1939 – po 1965 |
| Następca | Opuszczony |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 2 stopy ( 610 mm ) |
North Surrey Joint Sewage Board były trzema wąskotorowymi kolejami przemysłowymi obsługującymi oczyszczalnie ścieków wokół stacji Berrylands w Surbiton w południowym Londynie .
Malden działa
W 1900 roku Rada Gminy Malden & Coombe zbudowała oczyszczalnię ścieków w Malden, niedaleko Surbiton. Zakład ten zmodernizowano w 1939 r. i zainstalowano kolejkę wąskotorową o długości 2 stóp ( 610 mm ) . Do obsługi tej linii zakupiono lokomotywę Hunslet .
Berrylands działa
W 1912 r. Wspólny Zarząd Kanalizacji North Surrey zbudował nową oczyszczalnię ścieków w Berrylands w Surbiton. W 1939 roku zakład ten również został zmodernizowany. Zbudowano złoża do suszenia osadów i zainstalowano do ich obsługi kolejkę wąskotorową o długości 2 stóp ( 610 mm ). Kolej wykorzystywała 20 wagonów kontenerowych dostarczonych przez Hudsons oraz lokomotywę spalinową zbudowaną przez FC Hibberd & Co.
Hogsmill działa
Pomiędzy zakładami Berrylands i Malden leżał obszar opuszczonej ziemi. Już w 1931 roku Wspólny Zarząd Kanalizacji Hogsmill Valley zaproponował budowę trzeciej oczyszczalni ścieków. Plany te zostały opóźnione przez II wojnę światową , ale zakład został zbudowany w 1953 roku. Zbudowano trzecią wąską kolejkę o długości 2 stóp ( 610 mm ). Obsługiwała go druga lokomotywa Hunslet.
Konsolidacja
W 1961 roku te trzy zakłady zostały połączone jako Wspólna Rada Ściekowa North Surrey. Koleje Hogsmill i Malden były połączone dwoma mostami na rzece Hogsmill. Dostarczono kolejną lokomotywę Hunslet.
lokomotywy
| Budowniczy | Typ | Data | Numer prac | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| FC Hibberd & Co. | 4wDM | 1939 | 2201 | Dostarczone jako nowe do zakładów Berrylands; obecnie zachowany w Devon Railway Center |
| Hunslet | 4wDM | 1939 | 1962 | Dostarczone jako nowe do zakładów Malden |
| Hunslet | 4wDM | 1957 | 4857 | Dostarczony jako nowy do zakładów Hogsmill |
| Hunslet | 4wDM | 1961 | 6018 | Dostarczone jako nowe do połączonych dzieł; obecnie zachowany w Moseley Railway Trust |
Zobacz też
- Down, CG (grudzień 1965). „Wspólna Rada ds. Kanalizacji North Surrey” . Rekord Kolei Przemysłowej . 8 .