Kolejka armatnia

Cannon Coaster
Coney Island
Lokalizacja	Wyspa Coneya
Współrzędne
Status	REMOVED
Data otwarcia	1902 ( 1902 )
Data zamknięcia	1907 ( 1907 )
Statystyki ogólne
Typ	Drewno
Producent	Jerzego Franciszka Meyera
Wysokość	40 stóp (12 m)
Cannon Coaster w RCDB

Cannon Coaster , czasami znany jako Leap-the-Gap , był drewnianą kolejką górską , która działała na Bowery Street na Coney Island , Brooklyn , Nowy Jork , w pierwszej dekadzie XX wieku.

Historia

Cannon Coaster został zaprojektowany i zbudowany przez George'a Francisa Meyera. Relacje podają, że kolejka została otwarta w 1901 lub 1902, a następnie zamknięta w 1907. Kolejka została pierwotnie zaprojektowana tak, aby samochody wyskakiwały z gigantycznej armaty, a następnie przeskakiwały wyrwę w torze (tzw. manewr „the-gap”), ale ten element luki został usunięty w odpowiedzi na testy bezpieczeństwa. Kolejka była testowana z workami z piaskiem i chociaż zdarzały się sporadyczne sukcesy, szybko stało się jasne, że nawet niewielka zmiana rozkładu masy w samochodach groziłaby wypadkami. Chociaż nikt nie został ranny ani zabity, w tym okresie testowym utrzymywały się miejskie legendy o ofiarach śmiertelnych.

Chociaż luka została usunięta, kolejka zachowała swój motyw jako gigantyczne działo. Kiedy jeźdźcy dotarli na szczyt wzgórza windy , przejeżdżali przez „ otwór ” tunelu w kształcie armaty, zanim wystrzelili z „ pyska ” armaty. Jazda została opisana jako dość nudna po usunięciu luki, a jej utrzymująca się popularność miała wynikać z fikcyjnych, ale makabrycznych opowieści o śmierci w okresie testowym.

Marketing

Cannon Coaster został również odnotowany w źródłach historycznych ze względu na marketing, który miał na celu przyciągnięcie jeźdźców. Właściciele kolejki górskiej wykorzystali emocje związane z kolejkami górskimi, aby zasugerować miłosne możliwości młodych par jadących kolejką górską. Jedna z reklam zadała jeźdźcom pytanie: „Czy zarzuci ci ręce na szyję i krzyknie? Cóż, chyba tak!”