Kompleks fabryczny Williama A. Patersona

Kompleks fabryczny Williama A. Patersona
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym
Stanowy stan Michigan, miejsce historyczne
Lokalizacja	126 E. 3rd St., Flint, Michigan
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1885 ( 1885 )
Zburzony	1996
Nr referencyjny NRHP	84001396
Dodano do NRHP	16 lutego 1984

Kompleks fabryczny Williama A. Patersona był fabryką zlokalizowaną przy 126 East 3rd Street w Flint w stanie Michigan . Został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1984 roku. Budynek został rozebrany w 1996 roku.

Historia

William A. Paterson urodził się 3 października 1838 roku w Fergus w Ontario . Uczył się w firmie kowalskiej powozów Scott and Watson w Guelph w Ontario, a następnie przeniósł się do Vermont i Massachusetts , gdzie pracował i pracował przy produkcji wagonów Concord i dyliżansów Wells-Fargo. Wkrótce zaczął działać na własną rękę, pracując w wielu miejscach w latach 60. XIX wieku, zanim w końcu dotarł do miasta Flint w 1869 r. Tam otworzył warsztat naprawy wagonów i wkrótce rozszerzył swoją działalność na produkcję własnych pojazdów. W latach osiemdziesiątych XIX wieku firma Patersona zatrudniała dziesięć osób i mogła budować jeden buggy i jeden wózek dziennie.

W połowie lat osiemdziesiątych XIX wieku Paterson miał środki, aby rozpocząć budowę dużego budynku fabrycznego. Zbudował pierwszą część tego budynku na rogu ulic Trzeciej i Harrison; po ukończeniu był największym producentem pojazdów w okolicy. W 1885 roku William C. Durant a J. Dallas Dort zwrócił się do Patersona z propozycją produkcji wózków drogowych i wkrótce Paterson miał kontrakty na produkcję ponad 10 000 wózków. Natychmiast rozszerzył swoją działalność, rozszerzając się na sąsiedni budynek w 1885 r. I budując dodatkowy budynek w 1887 r. Drogi Paterson i Durant-Dort wkrótce się rozeszły, ale Paterson nadal prosperował i powoli się rozwijał. Po pożarze w 1894 roku Paterson odbudował i dalej rozbudował swój zakład. Dodał kolejny budynek w latach 1895-97, a dodatek do pierwotnego budynku w 1898 roku.

Do 1901 roku firma Patersona zatrudniała 350 osób i produkowała ponad 23 000 pojazdów rocznie. Firma dobudowała kolejny budynek w 1905 roku. W 1908 roku Paterson wkroczył do świata samochodów, produkując Paterson Auto Buggy. Samochody Paterson były produkowane do lat dwudziestych XX wieku. Jednak William A. Paterson zmarł na zapalenie płuc w 1921 roku. Jego syn, William S. Paterson, przejął firmę, ale w tym czasie producenci samochodów konsolidowali się, a firma Patersona była zbyt mała, aby przetrwać. Firma została sprzedana w 1923 roku, ale nowi właściciele porzucili linię samochodów Paterson.

W 1926 r. fabryka została sprzedana z zamiarem przekształcenia jej w mieszkania. W 1928 roku stał się pierwotną siedzibą Flint Institute of Arts . Pierwsze piętro przez lata zajmowała firma produkująca tapety i farby. Inni najemcy to Baker Business College , biuro Ubezpieczeń Społecznych , Urząd Skarbowy oraz różne firmy handlowe i przemysłowe. Jednak w 1996 roku zawaliła się tylna ściana budynku, czyniąc go niebezpiecznym; budynek został zrównany z ziemią i przekształcony w parking. Miejsce to upamiętnia niewielki pomnik historyczny, zbudowany z odzyskanych cegieł.

Opis

Kompleks fabryczny Williama A. Patersona składał się z czterech głównych budynków zajmujących około jednej trzeciej bloku miejskiego. Najstarszym budynkiem była parterowa ceglano-drewniana szopa, wzniesiona prawdopodobnie na przełomie lat 70. i 80. XIX wieku. Kolejne dwa to trzypiętrowy budynek z cegły zbudowany w latach 1885-1887 oraz drugi trzypiętrowy budynek w kształcie litery L zbudowany w latach 1895-1897. Elewacje tych dwóch budynków miały zrównoważone rozmieszczenie okien między ciężkimi ceglanymi filarami. Czwarty budynek został zbudowany w 1905 roku, w czasie, gdy Paterson przeszedł z produkcji wózków i wózków do produkcji samochodów. Budynek ten był pięciokondygnacyjną konstrukcją obłożoną kostką brukową. Posiadała równomierne rozmieszczenie okien i schodkową ceglaną linię gzymsu.