Konflikt HMS (1801)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Konflikt HMS |
| Zamówione | 30 grudnia 1800 |
| Budowniczy | Dudman & Co., Deptford |
| Położony | styczeń 1801 |
| Wystrzelony | 17 kwietnia 1801 |
| Złapany | 24 października 1804 |
 Francja
| |
| Nazwa | Konflikt |
| Nabyty | 24 października 1804 przez zakup nagrody |
| Nieczynne | październik 1834 |
| przemianowany | Ryś |
| Los | Rozbity w listopadzie 1834 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Brygadzista klasy Archer |
| Tony ciężaru | ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 22 stopy 7 + 3 / 4 w (6,9 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 4 + 1 / 5 w (2,8 m) |
HMS Conflict został zwodowany w 1801 roku w Deptford. Osiadł na mieliźnie w październiku 1804 roku, kiedy przejęła go francuska marynarka wojenna. We francuskiej marynarce wojennej od końca 1815 roku nosiła imię Lynx . Jako Lynx brała udział w akcjach morskich pod Kadyksem (1823), gdzie znalazła się pod ostrzałem, w Algierze (1830) i prawdopodobnie nad rzeką Tag (1831). Została rozbita w 1834 roku.
Porucznik Michael Dod zlecił Conflict w kwietniu 1801. Porucznik John Sibrell zastąpił Doda w 1802.
W dniach 29 marca, 22 kwietnia oraz 5 i 11 maja 1802 r. Conflict and Monkey przechwycił różne przemycane alkohole.
Porucznik James Fegan zastąpił Sibrella w marcu 1803 r. W październiku porucznik David Chambers zastąpił Fegana.
W dniu 8 listopada 1803 r. Conflict płynął trzy do czterech mil od Calais, kiedy napotkał i zdobył francuską narodową kanonierkę nr 86. Kanonierka była uzbrojona w takielunek i obsługiwana przez jednego podporucznika, 27 podoficerów i żołnierzy 36. Dywizji. pułk liniowy i sześciu marynarzy. Była uzbrojona w jedno długie działo 18-funtowe i jedno 8-funtowe. Niosła również 23 stojaki na broń oraz rozległą broń strzelecką. Przyjechała z Boulogne poprzedniego wieczoru, ale nie mogła się dostać.
W styczniu 1804 porucznik Abraham Lowe zastąpił Chambersa, aw kwietniu porucznik Charles Cutts Ormsby zastąpił Lowe'a.
Straty: 23 października 1804 roku HMS Cruizer i towarzyszące mu brygady, w tym Conflict , walczyły w pobliżu Nieuport z dwoma małymi praamami i osiemnastoma schuytami. Konflikt dotyczył w szczególności jednego praama, Ville de Montpellier . Płytka woda pozwoliła Francuzom wycofać się, gdy przypływ opadł, a Conflict osiadł na mieliźnie po tym, jak jej pilot zszedł pod wodę. Jej załoga porzuciła ją przy zbliżaniu się francuskich statków, ale później wróciła wraz z ludźmi z Cruizera , wynajętymi uzbrojonymi kutrami. Admiral Mitchell i Griffin oraz kilka innych statków eskadry, aby spróbować ją odzyskać lub zniszczyć. Odkryli, że była wysoka i sucha na mieliźnie i że Francuzi przejęli ją w posiadanie. Podczas przypływu ekspedycja odcinająca wkroczyła tylko po to, by odkryć, że Francuzi zabrali ją dalej na brzeg, gdzie kilka dział polowych mogło zapewnić ogień osłonowy. Ekspedycja tnąca zakończyła się niepowodzeniem, a Cruizer odniósł rany czterech oficerów i żołnierzy, Conflict stracił jednego zabitego i pięciu rannych, a Griffin mając dwóch mężczyzn rannych w zamachu. Późniejszy sąd wojenny Ormsby'ego i jego załogi uniewinnił ich, chociaż pilot został uznany za winnego opuszczenia swojej stacji. Pozbawiono go wszystkich należnych żołdów, zabroniono mu kierowania jakimkolwiek okrętem wojennym i odsiedział sześć miesięcy w więzieniu Marshalsea .
Konflikt ( Conflit ) został przyznany francuskiej marynarce wojennej za 23 600 franków. Wszedł do służby w Dunkierce 23 października 1806 pod dowództwem Vandercruce'a. W lutym 1812 była w Rotterdamie pod dowództwem Dibletza. W dniu 2 marca 1814 roku została ponownie uruchomiona w Dunkierce. 24 września przemianowano ją na Lynx . Od 22 marca 1815 do 15 lipca (sto dni) powrócił do nazwy Conflict ; następnie powróciła do nazwy Lynx . Lynx wszedł do służby w Cherbourgu 16 września 1818 roku.
W dniu 23 września 1823 Lynx , z 10 pistoletami (lub 4), był częścią francuskiej floty przed Kadyksem podczas stu tysięcy synów Saint Louis wojny z Hiszpanią. Kiedy statek bombowy bombardujący hiszpańską obronę został trafiony ostrzałem, Lynx pod dowództwem porucznika Bretteville'a odholował go w bezpieczne miejsce, wspomagany przez szalupę z jednego ze statków liniowych. Kula armatnia uderzyła w łódź, zabijając dwóch mężczyzn.
Lynx (z 8 działami) był częścią francuskiej marynarki wojennej podczas inwazji na Algier w 1830 roku pod dowództwem porucznika Armanda. W sierpniu wróciła do Tulonu, niosąc ciało jednego z synów francuskiego dowódcy, generała hrabiego Bourmonta . Wiózł także inwalidów i sześć milionów (franków?) zabranych z Kasby. 9 sierpnia Lynx popłynął na Gwadelupę pod dowództwem porucznika Barthelemy'ego. Jej poprzedni dowódca zachorował.
W 1831 r. Lynx była nad rzeką Tag , choć nie jest jasne, czy brała udział w bitwie nad Tagem .
W 1832 r. Lynx stacjonował w Loc Maria Ker (Locmariaquer – ).
Pod koniec 1834 roku Lynx została skazana i miała przenieść się do Lorient, ale była w bardzo złym stanie.
Los
Lynx został uderzony w Rochefort w październiku 1834 i rozbity w listopadzie.
Notatki
Cytaty
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 . OCLC 622348295 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tom. 1. Grupa Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles Navales de la France . Tom. 4. Challamel aine.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .