Kontenerowiec klasy Maersk Edinburgh
 Kontenerowiec Maersk Elba w Gdańskim Głębokowodnym Terminalu Kontenerowym w 2011 r.
|
|
| Zestawienie klas | |
|---|---|
| Budowniczowie |
Hyundai Heavy Industries , Hyundai Samho Heavy Industries |
| Operatorzy |
Maersk Line , Śródziemnomorskie Towarzystwo Żeglugowe , CMA CGM |
| Czynny | 2010 – obecnie |
| Zaplanowany | 13 |
| Zakończony | 13 |
| Aktywny | 13 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Kontenerowiec |
| Tonaż | |
| Długość | 366 m (1200 stóp 9 cali) |
| Belka | 48,2 m (158 stóp 2 cale) |
| Projekt | 14,50–15,50 m (47 stóp 7 cali - 50 stóp 10 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 24,3 węzłów (45,0 km / h; 28,0 mil / h) |
| Pojemność | |
Klasa Edinburgh zbudowanych (znana również jako klasa Pearl ) to seria kontenerów post-Panamax dla Rickmers Group i Zodiac Maritime i wyczarterowanych dla Maersk . Statki zostały zbudowane przez Hyundai Heavy Industries .
Historia
Rickmers Group z Hamburga i została wyczarterowana firmie Maersk . Klasa Explorer i klasa Daniela są również oparte na tym samym projekcie, ale oba są szersze.
Klasa Maersk Edinburgh wraz z klasą Explorer zostały zaprojektowane do powolnego przewozu kontenerów na parze z Europy do Azji Wschodniej. Start serwisu ze skrótami FAL 5 i AE8 był już planowany na lato 2009 roku, ale nie został zrealizowany z powodu kryzysu finansowego lat 2007-2008 . Będzie kursować przez porty w Hawrze, Hamburgu, Rotterdamie, Zeebrugge, Port Kelang, Singapurze, Ningbo, Szanghaju, Shenzhen-Yantian, Tanjung Pelepas, Port Kelang iz powrotem do Hawru. Od 2010 roku okręty klasy Maersk Edinburgh zostały wprowadzone do służby FAL5/AE8 Far East Europe.
Dokumentacja
Maersk Elba odwiedził Gdańsk 11 maja 2011 r., stając się największym kontenerowcem kiedykolwiek obsługiwanym przez bałtycki port, a następnie odwiedził port w Hajfie w 2017 r., ustanawiając rekord największego statku zacumowanego w Izraelu.
Statki
| Statek | Poprzednie imiona | Numer podwórka | Numer IMO | W serwisie data | Operator | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Statki budowane dla Rickmerów | ||||||
| Maersk Edynburg | Perłowe Rickmery (2010) | 2150 | 9456757 | 5 lipca 2010 r | Linia Maerska | |
| Maersk Emden | Ruby Rickmers (2010) | 2151 | 9456769 | 9 lipca 2010 r | Linia Maerska | |
| Maersk Eindhoven | Aqua Rickmers (2010) | 2152 | 9456771 | 16 sierpnia 2010 r | Linia Maerska | |
| Maersk Essen | Coconee Rickmers (2010) | 2153 | 9456783 | 31 sierpnia 2010 r | Linia Maerska | |
| Maersk Edmonton | Leo Rickmers (2011) | 2170 | 9458030 | 18 lutego 2011 r | Linia Maerska | |
| Maersk Elba | Skorpion Rickmers * | 2171 | 9458078 | 10 marca 2011 r | Linia Maerska | |
| Maersk Evora | Tauro Rickmery * | 2172 | 9458080 | 1 czerwca 2011 r | Linia Maerska | |
| Maersk Essex | Waga Rickmers * | 2173 | 9458092 | 22 lipca 2011 r | Linia Maerska | |
| Statki budowane dla Zodiac Maritime | ||||||
| Edison | Maersk Edison (2011–2017) | S433 | 9463011 | 12 stycznia 2011 r | CMA CGM | |
| Erving | Maersk Erving (2011–2017) | S434 | 9463023 | 2 marca 2011 r | CMA CGM | |
| MSC Natasza | Maersk Eubank (2011–2018) | S435 | 9463035 | 30 marca 2011 r | MSC | |
| MSC Emma |
Maersk Enfield (2011–2012) CMA CGM Enfield (2012–2013) Maersk Enfield (2013–2018) |
S436 | 9463047 | 4 maja 2011 r | MSC | |
| MSC Eliza |
Maersk Effingham (2011–2012) CMA CGM Effingham (2012–2013) Maersk Effingham (2013–2018) |
S437 | 9463059 | 15 czerwca 2011 r | MSC | |
| * = Tylko wewnętrzna nazwa firmy przewozowej | ||||||