Kopalnia Bausmana

Kopalnia Bausman była XIX-wieczną kopalnią węgla w rejonie Pittsburgha. Kopalnia została uruchomiona w 1844 roku przez Fredericka Bausmana i biegła pod ziemią od 12th Street w Birmingham w Pensylwanii (obecnie South Side, Pittsburgh ) do Spiketown . Węgiel z innych kopalń w Spiketown był transportowany przez tę kopalnię za pomocą lokomotywy parowej.

Nosorożec Bausmana

„Nosorożec” był wczesną lokomotywą parową używaną w kopalni Bausman. Był to parowóz o długości 3 stóp ( 914 mm ) , zbudowany dla kolejki wąskotorowej o nietypowej konstrukcji. Pierwotny budowniczy jest nieznany. Został odbudowany przez Thatcher Perkins z Pittsburgh Locomotive Works w 1867 roku. Lokomotywa została zaprojektowana z niezwykłym mechanizmem napędowym, aby zminimalizować siły pionowe kół na żelaznych torach.

Bibliografia

•   Bianculli, Anthony J. (2001). Pociągi i technologia: mosty i tunele ; Sygnały . Wydawnictwo Uniwersytetu Delaware. P. 184 . ISBN 978-0-87413-729-3 .
• Furman, HV; Swain, AE (11 czerwca 1881). „Przewozy podziemne w kopalniach węgla w Pensylwanii” . Dziennik górnictwa i inżynierii . Zachodni. 31 : 400.
• Geolog stanu Pensylwania (1884). Raport z postępu, Pensylwania. Geolog państwowy (1874-1890) . Rada Komisarzy ds. Drugiej Służby Geologicznej. P. 178 .
• Sinclair, Angus (1907). Rozwój lokomotywy: historia rozwoju lokomotywy od jej najbardziej elementarnej formy, ukazująca stopniowe kroki w kierunku rozwiniętej lokomotywy, ze szkicami biograficznymi wybitnych inżynierów i wynalazców, którzy pielęgnowali ją na drodze do udoskonalonej formy Dzisiaj. Podano również wiele szczegółów dotyczących rozwoju kolei . Wydawnictwo A. Sinclair. P. 505 .
• RLE (1901). Inżynieria kolejowa i lokomotyw: praktyczny dziennik dotyczący siły napędowej, taboru i urządzeń . Firma Angus Sinclair.