Kopalnia Kiruny
Lokalizacja | |
---|---|
Lokalizacja | Kiruna |
Miasto | Laponia |
Kraj | Szwecja |
Współrzędne | Współrzędne : |
Produkcja | |
Produkty | Ruda żelaza |
Produkcja | 26,9 mln ton |
Rok budżetowy | 2018 |
Historia | |
Otwierany | 1898 |
Właściciel | |
Firma | Luossavaara-Kiirunavaara AB |
Kopalnia Kiruna jest największą i najnowocześniejszą podziemną kopalnią rudy żelaza na świecie. [ niewiarygodne źródło? ] Kopalnia znajduje się w Kirunie w hrabstwie Norrbotten w Laponii w Szwecji . Kopalnia jest własnością Luossavaara-Kiirunavaara AB (LKAB), dużej szwedzkiej firmy wydobywczej. W 2018 roku kopalnia wydobyła 26,9 mln ton rudy żelaza. Kopalnia Kiruna ma złoże rudy o długości 4 km (2,5 mil), grubości od 80 metrów (260 stóp) do 120 metrów (390 stóp) i głębokości do 2 km (1,2 mil). Od rozpoczęcia wydobycia w tym miejscu w 1898 r. kopalnia wydobyła ponad 950 mln ton rudy. Od 2020 r. Główny poziom transportu znajduje się 1365 m poniżej wychodni rudy w Kiirunavaara , która istniała przed wydobyciem.
W 2004 roku zdecydowano, że obecne centrum miasta będzie musiało zostać przeniesione w celu dostosowania się do osiadań górniczych. Przenoszenie odbywałoby się stopniowo przez dziesięciolecia.
spągu kopalni wywołane zostało trzęsienie ziemi o sile ok. 4,9 Mw . Trzęsienie ziemi nie było naturalne, ale spowodowane działalnością górniczą .
Geologia
Złoże rudy w Kirunie jest częścią większej prowincji rudy żelaza rozciągającej się na zachód-wschód od Kiruny do granicy fińskiej. Ta prowincja obejmuje zatem również rudy w Svappavaara i Pajala . Malmberget jest dużym, godnym uwagi punktem odstającym na południe od tej prowincji. Największe złoża rudy w prowincji to tlenek żelaza-apatyt, jednak skarn występują w Masugnsbyn i Hindersön . Rudy żelaza leżące najbliżej Kiirunavaara to Loussavaara, Henry, Nakutus, Rektorn i Lappmalmen.
Ruda
Ruda składa się głównie z magnetytu i rozproszonego apatytu śródmiąższowego , ze średnią zawartością fosforu 0,9% . Złoże rudy ma postać dużego arkusza nachylonego około 60° na wschód. Na powierzchni arkusz ten ma około 4 km długości i średnio 90 m szerokości. Na podstawie badań geofizycznych wywnioskowano, że ruda utrzymuje się jako spójna warstwa co najmniej 1500 m pod powierzchnią. W wielu miejscach ruda przechodzi w pozornie zdezorganizowane żyły rudy w skale wiejskiej . Apatyt jest zdecydowanie głównym minerałem skały płonnej , podczas gdy inne minerały skały płonnej to tremolit - aktynolit i kalcyt . Apatyt jest miejscami równomiernie rozmieszczony w rudzie magnetytu, ale występuje również w postaci żyłek i pasm . Diopsyd i biotyt są również powszechnymi minerałami skały płonnej, ale występują tylko w bardzo małych ilościach. Ze względów związanych z przetwarzaniem rudy ruda w kopalni Kiruna jest podzielona na dwa typy jakościowe w oparciu o skład chemiczny: uboga w fosfor ruda B i bogata w fosfor ruda D, przy czym ta druga występuje częściej bliżej powierzchni.
W złożu znajduje się objętość rudy hematytu o tym samym kierunku (kierunku) uderzenia co główne złoże. Miąższość tej pozornie spójnej bryły hematytu mieści się w większości w granicach decymetrów, ale w jednym miejscu dochodzi do 25 m.
Największe złoże metali ziem rzadkich odkryte w Europie zostało ogłoszone przez LKAB w styczniu 2023 r. W Kirunie.
Pochodzenie
Pochodzenie rudy Kiruna było przedmiotem przedłużającej się debaty naukowej, a głównym punktem spornym było to, czy ruda jest zestaloną magmą, czy nie.
Złoże mineralne Kiruna powstało w wyniku intensywnej aktywności wulkanicznej . Jedna z teorii głosi, że rudy są wynikiem zróżnicowania magmowego . Roztwory bogate w żelazo wytrąciły żelazo na spód z porfiru sjenitu . Następnie złoże rudy przykryły kolejne osady wulkaniczne, porfiry kwarcowe i skały osadowe. Później całe ciało zostało przechylone do obecnego spadku od 50 do 60°. [ wymagana weryfikacja ]
Hematytowe ciała Kiruny są uważane przez R. Frietscha za „impregnacje hydrotermalne”.
Geologia rudy Kiruna ma wiele podobieństw do geologii rudy żelaza z wulkanu El Laco w Chile, co prowadzi do twierdzenia, że obie powstały w wyniku aktywności wulkanicznej.
W 1973 roku Tibor Parák zwrócił uwagę na szereg problemów związanych z teorią pochodzenia magmowego i zamiast tego zaproponował, że ruda powstała jako osad w środowisku wulkanicznym. W 1975 Párak wymienił różne argumenty przeciwko magmowemu pochodzeniu rudy. Párak uważa istnienie „obfitych fragmentów i kul” rudy znalezionych w wiszącej ścianie Rudy Kiruna i pobliskiej Rudy Loussavaara za sprzeczne z magmowym pochodzeniem rudy. Klasyfikacja masywnej rudy na rudy z pasmami kwarcu w pobliskiej rudzie Per Geijer jest również uważana przez Paráka za sprzeczną z pochodzeniem magmowym. Parák argumentował również, że forma ciał rudnych w postaci nachylonych warstw również wskazuje na to, że są to jednostki osadowe. Parák dalej twierdzi, że „ ruda brekcji ” w Loussavaara Ruda ze względu na swój skład chemiczny i teksturę nie jest równoważna z głównymi ciałami rudy.
Ściana podłogowa
Skała płonną u podnóża rudy to porfir sjenitowy . Miejscami ten sjenitowy porfir ma guzki różnie wypełnione aktynolitem , apatytem , tytanitem i magnetytem . W niektórych miejscach obok rudy znaleziono pokłady meta tufu , które mają różną grubość, przy czym najgrubsze mają do 2 metrów (6,6 stopy).
W rzadkich przypadkach guzki są wypełnione cyrkonią . Od zachodu porfir sjenitowy graniczy z konglomeratem Kurravaara , który leży u jego podstaw stratygraficznych .
Wisząca ściana
Wisząca ściana rudy Kiruna zbudowana jest z porfiru kwarcowego .
Historia
W 1902 roku ukończono budowę Kiruna Narvik Railway , umożliwiając transport rudy przez wolny od lodu port w Narwiku .
Początkowo stosowano górnictwo odkrywkowe, ale od lat 60-tych kopalnia jest eksploatowana metodą podpoziomową . W 1985 r. Rezerwy dla kopalni Kiruna wynosiły 1800 mln ton i zawierały 60–65% żelaza i 0,2% fosforu. Od 2018 r. Kopalnia Kiruna posiadała potwierdzone i prawdopodobne rezerwy w wysokości 683 mln ton, zawierające 43,8% żelaza .
Do 1999 roku najgłębszy poziom kopalni osiągnął 775 metrów (2543 stóp), ale po 1999 roku wydobycie zaszło głębiej, osiągając głębokość 1045 metrów (3428 stóp). Poziom 1045 metrów (3428 stóp) mógłby wspierać rudy żelaza do 2018 roku. 28 października 2008 roku LKAB zdecydował się zejść jeszcze głębiej, a kopalnia osiągnęła głębokość 1365 metrów (4478 stóp) do 2012 roku kosztem 1,7 miliarda USD .
Przenoszenie miasta
Ponowny rozwój Kiruny to projekt odbudowy, ponieważ kopalnia Kirunavaara, prowadzona przez LKAB, podkopuje obecne centrum miasta. Centrum miasta ma zostać przesunięte o 3 km (1,9 mil) na wschód. 21 najważniejszych budynków ma zostać przeniesionych.
W 2004 roku zdecydowano, że centrum miasta będzie musiało zostać przeniesione, aby pomieścić osiadania związane z górnictwem . Przeprowadzka będzie dokonywana stopniowo w nadchodzącej dekadzie. W styczniu 2007 roku zaproponowano nową lokalizację, na północny zachód u podnóża Luossavaara , nad jeziorem Luossajärvi .
Pierwsze fizyczne prace związane z przeniesieniem miasta rozpoczęły się w listopadzie 2007 r., kiedy to rozpoczęto prace nad nową główną rurą kanalizacyjną.
W tym samym tygodniu pojawiły się pierwsze szkice układu nowej części miasta. Szkice obejmują centrum podróży, nowe lokalizacje ratusza i kościoła, sztuczne jezioro i przedłużenie wzgórza Luossavaara do miasta. Lokalizacja nowego odcinka E10 jest nadal niepewna, podobnie jak lokalizacja linii kolejowej i dworca kolejowego. Bardziej oficjalny szkic został opublikowany wczesną wiosną 2008 roku, który następnie został omówiony z różnymi grupami interesu, zanim miała powstać kolejna wersja.
W czerwcu 2010 r. Rada miejska zdecydowała, że miasto zostanie przesunięte na wschód (do ), w kierunku Tuolluvaara, zamiast proponowanej lokalizacji północno-zachodniej. Przeprowadzka miasta rozpoczęła się w 2014 r. i będzie trwała do 2040 r., przy czym centralna część miasta zostanie przywrócona do 2022 r. White Arkitekter AB z siedzibą w Sztokholmie i Ghilardi + Hellsten Arkitekter z siedzibą w Oslo wraz z naukowcami z Luleå i Delft uniwersytety wygrały kontrakt na zaprojektowanie nowego miasta, które przewiduje gęstsze centrum miasta z większym naciskiem na zrównoważony rozwój, zieloną i niebieską infrastrukturę, pieszych i transport publiczny zamiast samochodów.
Zobacz też
- Kwarcyt Hauki
- Kiirunavaara
- Szwedzka ruda żelaza podczas II wojny światowej
- Górnictwo podziemne (twarda skała)
- Bibliografia
- Chwyt, Erland; Frietsch, Rudyard (1973). Malm i Sverige 2 (w języku szwedzkim). Sztokholm: Almqvist & Wiksell . ISBN 91-20-03191-2 .
- Parak, Tibor (1973). Kirunamalmernas bildning (w języku szwedzkim). Tryckericentralen Luleå.