Kopalnia Paulsona

Kopalnia Paulsona
	Kopalnia Paulson, październik 2012
Lokalizacja
	Kopalnia Paulsona Lokalizacja w Minnesocie
Lokalizacja	Hrabstwo Cooka
Państwo	Minnesota
Kraj	Stany Zjednoczone
Współrzędne	Współrzędne :
Produkcja
Produkty	Ruda żelaza
Historia
Otwierany	1888
Zamknięte	1893

Kopalnia Paulson to dawna kopalnia rudy żelaza położona w hrabstwie Cook w stanie Minnesota w Stanach Zjednoczonych , 53 kilometry na północny zachód od Grand Marais w stanie Minnesota, w pobliżu końca historycznego szlaku Gunflint Trail . Port Arthur, Duluth i Western Railway zostały zbudowane do kopalni w 1892 roku, aby uzyskać dostęp do rudy, ale zarówno kopalnia, jak i kolej zawiodły.

Wczesna historia

Istnienie skał zawierających żelazo w rejonie jeziora Gunflint zostało po raz pierwszy wspomniane już w 1850 roku. Ostatecznie złoża te zostały połączone ze słynnym Mesabi Iron Range , a ta wschodnia część, która rozciągała się do Ontario , stała się znana jako Gunflint Range . Ostateczne dowody na jakość żelaza na tym obszarze pojawiły się dopiero w 1886 r., Kiedy pionier Grand Marais, Hazael „Henry” Mayhew, dokonał odkryć na zachodnim krańcu jeziora. To następnie przyciągnęło uwagę inwestorów w stolicy państwa.

Pod koniec 1886 roku w Minnesocie zarejestrowano przedsiębiorstwo znane jako American Realty Company. Kilku jego promotorów miało powiązania z niedawno utworzonym State Bank of Minneapolis, a mianowicie John Paulson i Kristian Kortgaard. Dzięki finansowemu wsparciu banku firma American Realty Company zakupiła duże połacie ziemi w Township 65, Range 4 West (T65, R4W) w hrabstwie Cook . Później, w 1892 roku, Paulson i Kortgaard wraz z Orrinem D. Kinneyem z Ely utworzyli Gunflint Lake Iron Company w celu wydobywania złóż żelaza.

Kopalnia wymagała ujścia dla swojej rudy, które zapewniłaby kanadyjska linia Port Arthur, Duluth and Western (PAD&W). Pierwotnie wyczarterowana w 1883 roku jako kolej kolonizacyjna Thunder Bay, linia zmieniła nazwę i trasę w 1887 roku, aby wykorzystać złoża żelaza w Gunflint Range. Budowa rozpoczęła się w 1889 r., A do 1892 r. Położono szyny do kanadyjskiego końca nad jeziorem Gunflint i rozpoczęto prace po drugiej stronie granicy. Uzyskano kartę amerykańską, znaną jako PAD&W of Minnesota, aby umożliwić budowę kopalni i ostatecznie Ely w celu połączenia z koleją Duluth and Iron Range . Prace zakończono pod koniec 1892 roku, a linia została otwarta dla ruchu w styczniu 1893 roku.

Eksploracje w T65, R4W rozpoczęły się gdzieś w 1888 r., Ale tak naprawdę nie nabrały dużego rozpędu, dopóki kolej nie zaczęła zbliżać się do tego obszaru w 1891 r. Prace koncentrowały się na odcinkach 28 i 29, trzy i pół mili na południowy zachód od Gunflint Narrows. Wykopano liczne wyrobiska testowe w celu sprawdzenia jakości rudy i ostatecznie ukończono budowę trzech szybów kopalnianych wyłożonych drewnem. Główny szyb, „Paulson Mine”, znajdował się w północno-wschodnim kwadrancie sekcji 28 i miał około stu pięciu stóp głębokości.

Miasto Gunflint

Położone 350 metrów na południowy zachód od szybu Paulsona znajdowało się obozowisko górnicze założone w tym samym czasie, w którym rozpoczęto eksplorację tego obszaru. Ostatecznie zdecydowano, że to miejsce stanie się stałą osadą dla wkrótce ekspansywnych operacji wydobywczych. Prace rozpoczęły się późną zimą 1892 roku i trwały do wiosny; ta amerykańska metropolia zostanie ochrzczona jako „Gunflint City”. Promotorem tego nowego miasta była American Realty Company, ta sama firma, która była właścicielem wielu działek w okolicy. Na początku 1893 roku opublikowali rozbudowaną mapę platformy zatytułowaną „Gun Flint Iron Range”, która mówiła o wielkiej obietnicy tego obszaru. Zlokalizowany w Gunflint City był wyjątkowym biznesem założonym przez Fort William, Ontario „przedsiębiorca” Margaret „Mag” Matthews. Mag była bardzo znaną damą w Fort William i najwyraźniej miała nadzieję zarobić na biznesie generowanym przez kolej i kopalnię żelaza. Jej „Hotel de Marguerite” został ukończony w listopadzie 1892 r., Aw styczniu 1893 r. Otrzymała pierwszą koncesję na alkohol przyznaną w hrabstwie Cook .

Dzisiaj

Kopalnia Paulson, a także inne pobliskie szyby i wyrobiska testowe znajdują się w granicach Lasów Państwowych Wyższej Służby Leśnej Stanów Zjednoczonych . Sąsiaduje ze znanym torem kajakowym Boundary Waters oraz szlakiem Kekekabic .

W 1999 roku cały obszar Boundary Waters został dotknięty intensywnym systemem pogodowym, który spowodował masowe wysysania i stał się znany jako Boundary Waters – kanadyjskie derecho . W 2007 roku obszar ten został spalony przez Ham Lake Fire, który powstał w Ham Lake na południe od Gunflint Trail . Służba Leśna wykorzystała pożar jako impuls do stworzenia nowego szlaku turystycznego. Otwarty w 2009 roku dla upamiętnienia 100-lecia Służby Leśnej, 3,3-kilometrowy Szlak Stulecia umożliwia wędrowcom spacer wzdłuż części starej linii kolejowej i zwiedzanie niektórych szybów i dołów testowych (ale nie szybu Paulsona).

Zobacz też

Linki zewnętrzne

„Port Arthur, Duluth i Western Railway”
„Paulson Mine, Minnesota 2012” , D. Battistel. YouTube .
„Gunflint Mines-Gunflint City, MN 1998” , D. Battistel. YouTube .