Spółka Infrastruktury Kolejowej
Rail Infrastructure Corporation , od lipca 2010 roku znana później jako Country Rail Infrastructure Authority , była spółką statutową rządu Nowej Południowej Walii odpowiedzialną za zarządzanie siecią kolejową na obszarach wiejskich Nowej Południowej Walii w Australii.
Rail Infrastructure Corporation odpowiadała przed swoimi dwoma akcjonariuszami z prawem głosu, Skarbnikiem i Ministrem Transportu .
Historia
W styczniu 2001 roku utworzono Rail Infrastructure Corporation, przejmując odpowiedzialność za własność i utrzymanie infrastruktury od Rail Access Corporation i Railway Services Authority.
W styczniu 2004 roku, po dużej krytyce i publicznym postrzeganiu przerzucania winy między jednostkami za awarie operacyjne, utworzono RailCorp , przejmując działalność pociągów pasażerskich od Państwowego Zarządu Kolei i odpowiedzialność za utrzymanie większej sieci metropolitalnej od Rail Infrastructure Corporation.
We wrześniu 2004 r. Rail Infrastructure Corporation wydzierżawiła linie międzystanowe i linie Hunter Valley spółce Australian Rail Track Corporation, będącej własnością rządu Australii, na 60 lat. Linie objęte dzierżawą to:
- Główna linia południowa pomiędzy Macarthur i Albury
- Linia północnego wybrzeża pomiędzy Broadmeadow a granicą Queensland
- Główna linia północna między Maitland i Werris Creek
- Linia Broken Hill pomiędzy Parkes i Broken Hill
- Linia Unanderra do Moss Vale
- Linia Sandy Hollow do Gulgong
- Linia Stockinbingal do Parkes
- Linia Parkes do Narromine
- Połączenie Troy z linią Merrygoen
Rail Infrastructure Corporation zleciła także odpowiedzialność operacyjną za pozostałe swoje krajowe oddziały firmie Australian Rail Track Corporation , jednak od stycznia 2012 r. została ona przeniesiona na Grupę John Holland .
W lipcu 2010 roku Rail Infrastructure Corporation przestała być spółką państwową, stając się spółką statutową, której nazwę zmieniono na Country Rail Infrastructure Authority. W lipcu 2012 r. rozwiązano Krajowy Zarząd Infrastruktury Kolejowej, a jego obowiązki przeniesiono na Transport for NSW .