Korporacyjne usługi lotnicze HPF821
 Fairchild C-123 należący do US Coast Guard , sfotografowany podczas
| |
| incydentu z 1971 roku | |
|---|---|
| Data | 5 października 1986 |
| Streszczenie | Zestrzelić |
| Strona | niedaleko San Carlos, Río San Juan , Nikaragua |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Fairchild C-123K |
| Operator | Corporate Air Services, należące do Southern Air Transport |
| Rejestracja | HPF821 (wcześniej N4410F), ex-USAF 54-679 (c/n 20128) |
| Początek lotu | Międzynarodowy port lotniczy Ilopango w Salwadorze |
| Miejsce docelowe | Międzynarodowy port lotniczy Ilopango w Salwadorze |
| Pasażerowie | 0 |
| Załoga | 4 |
| Ofiary śmiertelne | 3 |
| Urazy | 0 |
| Ocaleni | 1 |
Corporate Air Services HPF821 był samolotem transportowym dostarczającym broń poprzez tajne zrzuty do Nikaragui Contras , który został zestrzelony nad Nikaraguą 5 października 1986 r. Przez pocisk ziemia-powietrze . Dwóch amerykańskich pilotów, Wallace „Buzz” Sawyer i William Cooper, oraz nikaraguański nacjonalistyczny operator radiowy Freddy Vilches zginęli, gdy Fairchild C-123 Provider został zestrzelony przez żołnierza Sandinisty za pomocą pocisku wystrzeliwanego z ramienia SA-7 , podczas gdy Eugene Hasenfus , amerykański „kopacz” odpowiedzialny za wypchnięcie ładunku z samolotu przeżył, skacząc ze spadochronem w bezpieczne miejsce. Samolot przewoził „60 składanych AK-47 , 50 000 nabojów do karabinów AK-47, kilkadziesiąt granatników RPG-7 i 150 par butów dżungli”.
Hasenfus został schwytany w ciągu 24 godzin. Został skazany za zarzuty związane z terroryzmem, skazany na 30 lat więzienia i ułaskawiony miesiąc później, aby wrócić do swojej rodziny w Wisconsin; na prośbę senatora Chrisa Dodda i innych został zwolniony w zamian za żołnierzy sandinistów schwytanych przez Contras. Komentarze Hasenfusa na temat wsparcia CIA dla lotów zostały początkowo zaprzeczone przez rząd USA, ale śledztwo w sprawie tak zwanej afery Iran-Contras wykazało, że Stany Zjednoczone zorganizowały ten i inne loty oraz sfinansowały ładunek wykorzystując nielegalną sprzedaż broni do Iranu .
Tło
HPF821 był obsługiwany przez Corporate Air Services, przykrywkę dla Southern Air Transport , zarejestrowanego właściciela samolotu. Niektórzy piloci i załoga zaangażowani w loty zaopatrzeniowe Contra, w tym Eugene Hasenfus , byli zaangażowani w działalność zaopatrzeniową CIA podczas wojny w Wietnamie , korzystając z Air America , Southern Air Transport i innych zastrzeżonych linii lotniczych CIA. Dwóch Amerykanów kubańskiego pochodzenia zaangażowanych w organizację lotów było znanych Hasenfusowi jako „Max Gómez” (prawdziwe nazwisko Félix Rodríguez ) i „Ramón Medina” (prawdziwe nazwisko Luis Posada Carriles ).
Incydent
HPF821 wystartował z międzynarodowego lotniska Ilopango w Salwadorze , przewożąc „60 składanych karabinów AK-47 , 50 000 nabojów do karabinów AK-47, kilkadziesiąt granatników RPG-7 i 150 par butów do dżungli”. Samolot leciał wzdłuż zachodniego wybrzeża Nikaragui do Kostaryki , wjeżdżając do Kostaryki od północnego zachodu. Tutaj zawrócił i skierował się do Nikaragui. Po wejściu w przestrzeń powietrzną Nikaragui w pobliżu granicy z Kostaryką samolot schodził na wysokość 2500 stóp, przygotowując się do zrzucenia ładunku. Młody żołnierz sandinistów, José Fernando Canales Alemán, zauważył samolot transportowy. naramienny pocisk rakietowy ziemia-powietrze SAM-7 ( 9K32 Strela-2 ) produkcji rosyjskiej . Rozbił się w pobliżu San Carlos, Río San Juan , zabijając trzech z czterech członków załogi: Williama J. Coopera, Wallace'a „Buzza” Sawyera i radiooperatora Freddy'ego Vilchesa. Czwarty, Eugene Hasenfus , zeskoczył na spadochronie w bezpieczne miejsce, ale został schwytany w ciągu 24 godzin. Hasenfus był byłym żołnierzem piechoty morskiej, który wcześniej latał na misjach CIA w Laosie i Wietnamie w ramach niesławnego programu CIA Air America .
Następstwa
Hasenfus został schwytany w ciągu 24 godzin i przyznał się do przemytu broni. Został skazany przez sąd w Nikaragui na 30 lat więzienia. Na prośbę senatora Chrisa Dodda i innych osób prowadzących śledztwo w sprawie Iran-Contras został zwolniony w zamian za żołnierzy sandinistów schwytanych przez Contras. Hasenfus został ułaskawiony i zwolniony 17 grudnia i wrócił do Stanów Zjednoczonych z Doddem, co prezydent Nikaragui Daniel Ortega określił jako „gest pokoju ze strony mieszkańców Nikaragui”.
Dzienniki wydobyte z wraku samolotu wymieniały różne loty z personelem Southern Air Transport .
Schwytanie Hasenfusa podczas dostarczania broni i zaopatrzenia prawicowym rebeliantom Contra dało światu pierwszy wgląd w rozpoczynający się skandal Iran Contra. Najpierw CIA, Pentagon, Departament Stanu i Biały Dom – zaprzeczyły jakimkolwiek powiązaniom z nim. Powodem było to, że Kongres Stanów Zjednoczonych przegłosował „ poprawkę Bolanda ”, aby zakazać pomocy USA dla Contras – w tym zakazać wykorzystywania wszystkich „funduszy dostępnych CIA i Departamentowi Obrony w Nikaragui do celów wojskowych”.
Cynthia Arnson, dyrektor Programu Ameryki Łacińskiej w Woodrow Wilson International Centre for Scholars , napisała w Crossroads: Congress, the President, and Central America 1976-1993 : „Ujawnienie oszustwa administracji w realizacji polityki Nikaragui zachęciło Kongres do podjęcia drastyczne środki w celu przywrócenia równowagi między tymi dwiema gałęziami, choćby po to, aby ponownie potwierdzić prymat prawa w rządzie konstytucyjnym”.