Korweta typu Bacchante

Przegląd klasy
HMS Bacchante (1876) photo.jpg
HMS Bacchante
Nazwa
  • Korweta typu Bacchante
  • (później krążownik klasy Bacchante )
Budowniczowie Stocznie w Portsmouth i Chatham
Operatorzy  Królewska Marynarka Wojenna
Poprzedzony Szmaragdowa klasa
zastąpiony przez klasa Comusa
Wybudowany 1875–1877
W prowizji 1877–1905
Zaplanowany 4
Zakończony 3
Odwołany 1
Emerytowany 3
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ
  • Korwety z żelazną śrubą
  • (krążowniki z 1877 r.)
Przemieszczenie 3913-4070 ton
Długość 280 stóp (85 m)
Belka 45 stóp (14 m)
Projekt 23 stopy (7,0 m)
Napęd
  • Trzycylindrowy silnik parowy o poziomym rozprężaniu
  • 10 × cylindryczne kotły
  • Śruba o średnicy 1 × 21 stóp (6,4 m).
Plan żagla Z ożaglowaniem okrętowym
Prędkość 15 węzłów (28 km / h; 17 mph)
Komplement 375 (później 420)
Uzbrojenie

Klasa Bacchante . była grupą trzech żelaznych korwet śrubowych służących w Royal Navy od późnych lat siedemdziesiątych XIX wieku

projekt i konstrukcja

Statki zostały zaprojektowane przez Nathaniela Barnaby'ego w 1872 r., Pierwsze dwa zamówiono w Portsmouth Royal Dockyard w 1872 r., A Euryalus w Chatham Royal Dockyard w 1873 r. Były to ostatnie statki zbudowane z żelaza dla Royal Navy z deskami z drewna tekowego . Chociaż podobne, trzy statki różniły się konstrukcją i wyglądem, a zatem technicznie nie tworzyły jednej klasy. Czwarty statek ( Highflyer ) został zamówiony w 1878 roku z Portsmouth Dockyard, ale został odwołany w 1879 roku. W 1887 roku, podobnie jak wszystkie pozostałe korwety, zostały przemianowane przez Royal Navy na krążowniki .

Statki

Nazwa Konstruktor statków Wystrzelony Los
Boadicea Stocznia w Portsmouth 16 października 1875 Sprzedane 6 stycznia 1905
bachantka Stocznia w Portsmouth 19 października 1876 Sprzedane 10 maja 1897
Euryalus Stocznia Chatham 31 stycznia 1877 Sprzedane 10 maja 1897
Highflyer Anulowany 1879

Media związane z korwetą klasy Bacchante w Wikimedia Commons