Korweta typu Bacchante
Przegląd klasy | |
---|---|
HMS Bacchante
|
|
Nazwa |
|
Budowniczowie | Stocznie w Portsmouth i Chatham |
Operatorzy | Królewska Marynarka Wojenna |
Poprzedzony | Szmaragdowa klasa |
zastąpiony przez | klasa Comusa |
Wybudowany | 1875–1877 |
W prowizji | 1877–1905 |
Zaplanowany | 4 |
Zakończony | 3 |
Odwołany | 1 |
Emerytowany | 3 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ |
|
Przemieszczenie | 3913-4070 ton |
Długość | 280 stóp (85 m) |
Belka | 45 stóp (14 m) |
Projekt | 23 stopy (7,0 m) |
Napęd |
|
Plan żagla | Z ożaglowaniem okrętowym |
Prędkość | 15 węzłów (28 km / h; 17 mph) |
Komplement | 375 (później 420) |
Uzbrojenie |
|
Klasa Bacchante . była grupą trzech żelaznych korwet śrubowych służących w Royal Navy od późnych lat siedemdziesiątych XIX wieku
projekt i konstrukcja
Statki zostały zaprojektowane przez Nathaniela Barnaby'ego w 1872 r., Pierwsze dwa zamówiono w Portsmouth Royal Dockyard w 1872 r., A Euryalus w Chatham Royal Dockyard w 1873 r. Były to ostatnie statki zbudowane z żelaza dla Royal Navy z deskami z drewna tekowego . Chociaż podobne, trzy statki różniły się konstrukcją i wyglądem, a zatem technicznie nie tworzyły jednej klasy. Czwarty statek ( Highflyer ) został zamówiony w 1878 roku z Portsmouth Dockyard, ale został odwołany w 1879 roku. W 1887 roku, podobnie jak wszystkie pozostałe korwety, zostały przemianowane przez Royal Navy na krążowniki .
Statki
Nazwa | Konstruktor statków | Wystrzelony | Los |
---|---|---|---|
Boadicea | Stocznia w Portsmouth | 16 października 1875 | Sprzedane 6 stycznia 1905 |
bachantka | Stocznia w Portsmouth | 19 października 1876 | Sprzedane 10 maja 1897 |
Euryalus | Stocznia Chatham | 31 stycznia 1877 | Sprzedane 10 maja 1897 |
Highflyer | Anulowany 1879 |
Media związane z korwetą klasy Bacchante w Wikimedia Commons