Korytarz kolei dużych prędkości Delhi – Kalkuta
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| korytarza kolei dużych prędkości Delhi – Kalkuta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Zatwierdzony | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia |
Delhi Uttar Pradesh Bihar Jharkhand Zachodni Bengal |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | TBA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Pociąg szybkobieżny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Koleje Indyjskie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 1500 km (930 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Linie napowietrzne 25 kV AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 320 kilometrów na godzinę (200 mil na godzinę) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korytarz kolei dużych prędkości Delhi – Kalkuta jest jedną z tras proponowanej kolei dużych prędkości w Indiach . Linia jest częścią Diamentowego Programu Czterostronnego , który ma na celu zjednoczenie miast New Delhi , Kalkuty , Bombaju i Chennai za pośrednictwem kolei dużych prędkości. To podróżuje wzdłuż głównej linii Delhi – Howrah z Tundla do Howrah . Pociąg ma skrócić czas podróży na 1500 km (930 mil) między stolicą Indii , New Delhi , a stolicą indyjskiego stanu Bengal Zachodni , miastem Kalkuta , do zaledwie 5 godzin i 30 minut.
Według brytyjskiej firmy Mott McDonald, która przeprowadziła wstępne studium wykonalności projektu, szacunkowy koszt budowy wyniesie około 5 bilionów funtów (63 mld USD). Przewidywana prędkość to 200–320 km/h (120–200 mph). Podjęto już drugą fazę projektu, aby przedłużyć korytarz do Howrah Terminus (dworca kolejowego Howrah) w metropolii Kalkuta .
Obecnie międzynarodowe konsorcjum INECO-TYPSA-ICT prowadzi studium wykonalności.
Aktualizacja statusu
Korytarz Delhi-Waranasi (faza I)
- Październik 2020 : Raport wykonalności złożony w Ministerstwie Kolei
- Grudzień 2020 : NHSRCL przeprowadzi badanie terenu przy użyciu techniki LiDAR
- Styczeń 2021 : NHSRCL rozpoczyna badanie LiDAR