Eksperymentalny myśliwiec Koshiki-2

Koshiki-2
Rola	Samolot myśliwski
Pochodzenie narodowe	Japonia
Producent	Dział Badań Wojskowej Szkoły Lotniczej Tokorozawa
Pierwszy lot	1922
Status	Prototyp
Numer zbudowany	2

Koshiki -2 był prototypowym samolotem myśliwskim zaprojektowanym przez Szkołę Lotniczą Tokorozawa Cesarskiej Armii Japońskiej . Był to jednosilnikowy, jednomiejscowy dwupłatowiec i pierwszy jednomiejscowy myśliwiec całkowicie japońskiego projektu i konstrukcji. Dwa zostały zbudowane i oblatane w 1922 i 1923 roku, ale nie nastąpiła dalsza produkcja.

Projektowanie i rozwój

Tymczasowe Stowarzyszenie Badań Balonów Wojskowych (PMBRA) (jap. Rinji Gunyo Seiki Kikyu Kenkyu Kai) zostało założone w Tokorozawa, Saitama 30 lipca 1909 r. Jako wspólne przedsięwzięcie Cesarskiej Armii Japońskiej i Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii opracować zarówno samoloty lżejsze od powietrza, jak i stałopłaty. Wkrótce został zdominowany przez armię i opracował serię eksperymentalnych samolotów, a także koordynował badania lotnicze i zakupy samolotów dla armii. PMBRA została zamknięta w kwietniu 1919 r., A Wojskowa Szkoła Lotnicza powstała w tym samym miejscu. Możliwości badawcze i projektowe samolotów PMBRA przejął Zakład Badań Wojskowej Szkoły Lotniczej.

W 1920 roku Departament Badań rozpoczął projektowanie nowego jednomiejscowego myśliwca Koshiki-2 (School Type 2, ponieważ został zaprojektowany w Army Aviation School). Projekt był jednosilnikowym dwupłatowcem w konfiguracji ciągnika z drewna i tkaniny o konstrukcji podobnej do francuskiego myśliwca SPAD XIII . Miał jednoprzęsłowe skrzydła z pojedynczymi rozpórkami międzypłaszczyznowymi w kształcie litery I i miał całkowicie ruchomy poziomy statecznik poziomy . Był napędzany pojedynczym, chłodzonym wodą silnikiem gwiazdowym Salmson 9Z o mocy 260 koni mechanicznych (190 kW) .

Pierwszy egzemplarz został ukończony i oblatany w 1922 roku. Był to pierwszy jednomiejscowy myśliwiec całkowicie japońskiego projektu i konstrukcji. Jego osiągi były dobre, osiągając prędkość 128 kilometrów na godzinę (80 mil na godzinę), ale chociaż obsługa była ogólnie akceptowalna, stwierdzono, że samolot ma słabą stabilność poziomą przy niskich prędkościach. Został rozbity w wypadku podczas lądowania podczas czwartego lotu samolotu, kiedy przeleciał nad lądowiskiem. Drugi prototyp został ukończony w 1923 roku, ale okazało się, że nadal jest niestabilny przy niskich prędkościach i nie przeprowadzono dalszego rozwoju ani budowy.

Specyfikacje

Dane z The Complete Book of Fighters

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 6,60 m (21 stóp 8 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 10,00 m (32 stopy 10 cali)
• Wysokość: 2,40 m (7 stóp 10 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 20,00 m ² (215,3 stopy kw.)
• Masa własna: 650 kg (1433 funtów)
• Masa całkowita: 950 kg (2094 funtów)
• Silnik: 1 × Salmson 9Z, 9-cylindrowy, chłodzony wodą silnik gwiazdowy , 190 kW (260 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 206 km / h (128 mil / h, 111 węzłów) na 3000 m (9840 stóp)
• Wytrzymałość: 2 godziny
• Pułap serwisowy: 9200 m (30200 stóp)
• Czas do wysokości: 9 minut do 2000 m (6560 stóp)

Uzbrojenie

• Pistolety: karabiny maszynowe 2 × 7,7 mm

Notatki

•   Greena, Williama i Gordona Swanborough. Kompletna księga wojowników . Nowy Jork, Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
•   Mikesh, Robert C. i Shorzoe Abe. Samoloty japońskie 1910–1941 . Londyn: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .