Kosmiczny wiatr LeViera
|
|
| Kosmiczny wiatr | |
|---|---|
| Kosmiczny wiatr G-ARUL na Cosford Air Show 2009 | |
| Rola | Wyścigowy samolot |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Tony'ego LeViera |
| Pierwszy lot | 3 lipca 1947 r |
| Numer zbudowany | 6 |
| Warianty | Amerykańska pirania elektryczna |
LeVier Cosmic Wind był małym, jednosilnikowym, jednomiejscowym jednopłatowcem wyścigowym , zaprojektowanym i zbudowanym przez pracowników Lockheed Corporation w 1947 roku. leci do dziś.
Projektowanie i rozwój
Kosmiczny wiatr został zaprojektowany i zbudowany przez głównego pilota testowego firmy Lockheed, Tony'ego LeViera oraz grupę inżynierów firmy Lockheed. Ten bardzo mały, jednomiejscowy samochód wyścigowy był wycelowany w trofeum Goodyeara dla kierowców klasy Formuły 1, zapoczątkowanych w USA wkrótce po II wojnie światowej .
Jest to całkowicie metalowy dolnopłat wspornikowy. Powierzchnie skrzydeł i ogona są proste i zwężają się. Lotki mają pełną rozpiętość i są wyposażone w klapki trymujące , podobnie jak ster o pełnej głębokości płetw. Podwozie jest nieruchome, z opływowymi goleniami głównymi i kołami w długich owiewkach. Tylne koło rolkowe jest schowane w tylnym rogu kadłuba za sterem. Kokpit osłonięty jest niewielkim, jednoczęściowym daszkiem z pleksiglasu. Pierwsze samoloty były napędzane poziomo przeciwstawnymi silnikami Continental C-85 o mocy 85 KM (63 kW) , ale ostatnio co najmniej cztery wykorzystywały 100-konny (75 kW) Continental O-200-A . Instalacja silnika obejmuje dużą szpiczastą tarczę i długie, bulwiaste owiewki głowicy cylindrów / wydechu.
Historia operacyjna
W Lockheed's w latach 1947-1948 zbudowano trzy Kosmiczne Wiatry, a czwarty nieco później. Piąty został również zbudowany w USA przez konstruktorów-amatorów. Ostatni egzemplarz został zbudowany w Wielkiej Brytanii dopiero w 1972 roku. Typ ten nie odniósł szczególnych sukcesów w zawodach w latach czterdziestych XX wieku, zajmując dopiero 3. i 4. miejsce w wyścigach Goodyear Trophy w 1947 r. Jeden egzemplarz z pierwszych trzech, nazwany Ballerina i eksportowany do Wielkiej Brytanii jako G-ARUL , wygrał wyścig o Puchar Króla w 1964 roku; pozostaje aktywny w Wielkiej Brytanii i regularnie uczestniczy w pokazach lotniczych. Zbudowany w Wielkiej Brytanii Cosmic Wind pozostaje w rejestrze cywilnych statków powietrznych jako G-BAER , ale obecnie (2010-10) nie ma pozwolenia na lot.
W Stanach Zjednoczonych egzemplarz zbudowany przez amatorów znajduje się obecnie w Muzeum EAA AirVenture w Oshkosh w stanie Wisconsin . Inny Kosmiczny Wiatr, zbudowany lub zmodyfikowany za pomocą barku zamiast dolnopłata, znajduje się w Muzeum Lotnictwa Planes of Fame w Chino w Kalifornii .
Dane techniczne (silnik 85 KM)
Dane z World Aircraft firmy Airlife
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 16 stóp 8 cali (5,08 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 18 stóp 11 cali (5,77 m)
- Wysokość: 4 stopy 3 cale (1,3 m)
- Maksymalna masa startowa: 849 funtów (385 kg)
- Silnik: 1 × Continental C85 chłodzony powietrzem, poziomo przeciwstawny tłok, 85 KM (63 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 185 mil na godzinę (298 km / h, 161 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 160 mil na godzinę (257 km / h, 139 węzłów)
- Zasięg: 318 mil (512 km, 276 mil morskich)
- Szybkość wznoszenia: początkowa 2500 stóp / min (12,7 m / s).