Kontynentalny O-190
|
|
| O-190 / C75 / C85 | |
|---|---|
| O-190 montowany w Funk B | |
| Typ | Tłokowy silnik lotniczy |
| Producent | Silniki Teledyne Continental |
| Główne zastosowania | Cessna 140 |
Continental O-190 (oznaczenia firmowe C75 i C85 ) to seria silników produkowanych przez firmę Continental Motors począwszy od lat czterdziestych XX wieku. W czterema płaskimi silnikami silniki wytwarzały odpowiednio 75 KM (56 kW) lub 85 KM (63 kW).
Oba warianty miały ten sam otwór, skok i stopień sprężania. C85 wytwarzał dziesięć dodatkowych koni mechanicznych dzięki maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej 2575 w porównaniu z 2275 w C75.
C75 był produkowany od 1943 do 1952, a C85 od 1944 do 1970.
Warianty
C75
- C75-8
- 75 KM (56 kW)
- C75-8
- 75 KM (56 kW)
- C75-8F
- 75 KM (56 kW)
- C75-8FH
- 75 KM (56 kW)
- C75-8FHJ
- 75 KM (56 kW)
- C75-8FJ
- 75 KM (56 kW)
- C75-8J
- 75 KM (56 kW)
- C75-12
- 75 KM (56 kW)
- C75-12F
- 75 KM (56 kW)
- C75-12FH
- 75 KM (56 kW)
- C75-12FHJ
- 75 KM (56 kW)
- C75 -12FJ
- 75 KM (56 kW)
- C75-12J
- 75
- KM (56 kW)
- C75-12B 75 KM (56 kW)
- C75-12BF
- 75 KM (56 kW)
- C75-12BFH
- 75 KM (56 kW)
- C75-15
- 75 KM ( 56 kW)
- C75-15F
- 75 KM (56 kW)
C85
- C85-8
- 85 KM (63 kW)
- C85-8F
- 85 KM (63 kW)
- C85-8FHJ
- 85 KM (63 kW)
- C85-8FJ
- 85 KM (63 kW)
- C85-8J
- 85 KM (63 kW)
- C85-12
- 85 KM (63 kW)
- C85-12F
- 85 KM (63 kW)
- C85-12FH 85 KM (63 kW)
- C85-12FHJ
- 85 KM (63 kW)
- C85-12FJ
- 85
- KM (63 kW)
- C85-12J
- 85 KM (63 kW)
- C85 -14F
- 85 KM (63 kW)
- C85-15
- 85 KM (63 kW)
- C85-15F
- 85 KM (63 kW)
Aplikacje
C75
C85
- Aerauto PL.5C
- Pasmo lotów lotniczych
- Mistrz Aeronca 7DC
- Aeronca L-16A (mistrz 7BCM)
- Szef Aeronca 11BC, Super Szef 11CC
- Aeronca 12AC Chum (licencjonowany ERCO Ercoupe )
- All-amerykański chorąży
- Ambrosini Rondone
- Carlsona Sparrowa
- Cessny 120 i 140
- Skyranger i Trymer Wspólnoty Narodów
- Culver V
- Druina Turbi
- ERCO Ercoupe 415-E, 415-F, 415-G
- Eaves Cougar 1
- Flota 80 i 81
- Gwiazda Fishera
- Fisher Dakota Hawk
- Funk B-85-C
- Globus Swift
- Jurca Tempête
- Heinonen HK-1
- Kosmiczny wiatr LeViera
- Lombardi FL.3
- Luscombe 8E Silvaire Deluxe
- Macchi MB-308
- Major Feniks
- Piel Emeraude
- Minisamolot Smitha
- Stitsa Playboya
- Taylora Titcha
- Taylorcraft BC-12D-85, BCS-12D-85, BC-12D-4-85, BCS-12D-4-85, model 19
Dane techniczne (C85)
Dane z Instrukcji obsługi silników lotniczych Continental
Charakterystyka ogólna
- Typ: czterocylindrowy, chłodzony powietrzem, przeciwbieżny samolotowy silnik tłokowy
- Otwór : 4,0625 cala (103 mm)
- Skok : 3,625 cala (92 mm)
- Pojemność skokowa : 188 in³ (3,1 l)
- Sucha masa : 180 funtów (81 kg)
składniki
- Rodzaj paliwa: 80/87 oktanowa benzyna
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
Wydajność
- Moc wyjściowa: 85 KM (63 kW) przy 2575 obr./min
- Współczynnik kompresji : 6,3:1
- Zużycie paliwa: 5,4 galona amerykańskiego/godz
- Zużycie oleju: Maksymalne pożądane 0,4 kwarty am./godz
Zobacz też
Powiązane listy
- Gunston, Bill. (1986) Światowa Encyklopedia silników lotniczych . Patrick Stephens: Wellingborough.
- Erickson, Jacek. Poziomo przeciwstawne tłokowe silniki lotnicze