Kontynentalny IO-346

IO-346
Typ Tłokowy silnik lotniczy
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone
Producent Silniki Teledyne Continental
Pierwszy bieg 1962
Główne zastosowania Beechcraft muszkieter
Wytworzony 1965-1969
Rozwinął się w Kontynentalny IO-520

Silnik Continental IO-346 to czterocylindrowy silnik lotniczy z wtryskiem paliwa , który został opracowany specjalnie dla Beechcraft Musketeer Custom III przez firmę Continental Motors . Został wyprodukowany dla tego samolotu w latach 1965-1969.

Projektowanie i rozwój

Nie ma gaźnikowej wersji silnika, która zostałaby oznaczona jako O-346, dlatego podstawowym modelem jest IO-346.

IO-346 został zaprojektowany do pracy na avgas 91-98 . Silnik ma suchą masę 269¾ funta lub 297 funtów, w tym generator i rozrusznik. Układ zapłonowy składa się z podwójnych iskrowników , jednego Scintilla S4RN-201 i jednego S4RN-205 lub alternatywnie dwóch iskrowników Slick Electro 449.

Warianty

IO-346-A
Model podstawowy, certyfikowany 27 lipca 1962 r.
IO-346-B
Identyczny z IO-346-A, z wyjątkiem tego, że zawiera elementy umożliwiające hydrauliczne sterowanie śmigłem. Certyfikowany 23 czerwca 1964 r.

Aplikacje

Model Beechcraft A23 Musketeer z 1965 roku wyposażony w silnik IO-346

Dane techniczne (IO-346)

Odniesienie: Silniki do samolotów budowanych w domu i samolotów ultralekkich

Charakterystyka ogólna

  • Typ: 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, przeciwbieżny samolotowy silnik tłokowy
  • Otwór : 5,25 cala (133 mm)
  • Skok : 4,00 cala (102 mm)
  • Pojemność skokowa : 346 in³ (5,68 l)
  • Długość: 30 cali (762 mm)
  • Szerokość: 33,38 cala (848 mm)
  • Wysokość: 22,4 cala (569 mm)
  • Sucha masa : 297 funtów na sucho, z rozrusznikiem i generatorem (135 kg)

składniki

Wydajność

Zobacz też


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Continental_IO-346&oldid=969905338 ”