Krzyże Krykiet
|
|
| EC-6 Criquet | |
|---|---|
| Croses EC-6 Criquet (F-WNGA) | |
| Rola | samoloty rekreacyjne |
| Producent | zbudowany w domu |
| Projektant | Emilian Croses |
| Pierwszy lot | 6 lipca 1965 |
| Główny użytkownik | prywatni właściciele pilotów |
Croses EC-6 Criquet („Locust”) to francuski dwumiejscowy samolot domowej roboty z lat 60. XX wieku, zaprojektowany przez Emiliena Crosesa.
Rozwój
EC-6 Criquet to projekt samolotu domowej roboty z podwoziem z tylnym kołem i tandemową konfiguracją skrzydeł, podobną do rodziny Mignet Pou-du-Ciel . Posiada dwa siedzenia obok siebie. Po raz pierwszy poleciał w 1965 roku, a do 1977 roku oblatano siedem egzemplarzy, z czego ponad 60 było w budowie.
EC-6 Criquet Léger (Mini Criquet) to wariant ultralekki.
LC-6 Criquet to ulepszona wersja opracowana przez Gilberta Landraya.
LC-10 Criquet został opracowany przez pana Milleta z Société Co-Plasud , który zastosował konstrukcję z włókna szklanego w całym samolocie. Był używany jako trener przez Aéro-Club du Maconnais. Chociaż znacznie droższa w budowie niż konwencjonalny drewniany Criquet, wersja z włókna szklanego była również o 80 kg (180 funtów) cięższa.
Historia operacyjna
Oprócz tego, że był używany do lotów lokalnych, Criquet latał zarówno na krajowych, jak i międzynarodowych zlotach lekkich samolotów. Egzemplarz należący do Francuzów odwiedził zlot w 1992 roku na lotnisku RAF Wroughton w pobliżu Swindon w hrabstwie Wiltshire w Anglii.
Warianty
- EC-6 Criquet
- (angielski: krykiet) Oryginalna wersja zaprojektowana przez Emiliena Crosesa.
- EC-6 Criquet Léger
- Wersja ultralekka.
- LC-6 Criquet
- (LC - Landray-Coses) EC-6 zmodyfikowany i ulepszony przez Gilberta Landraya.
- LC-10 Criquet
- (LC - Laibie-Coses) Wykonana w całości z włókna szklanego wersja EC-6 zbudowana przez M. Milleta z Société Co-Plasud (prezesa Aero-club de l'Aude ). Drugi LC-10 został zbudowany przez M. Barrière.
Specyfikacje (EC-6 nr 01 Criquet)
Dane ze wszystkich samolotów świata Jane, 1975-76, Simpson (2001)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 4,65 m (15 stóp 3 cale) * Rozpiętość skrzydeł przednich: 7,8 m (26 stóp)
- Rozpiętość tylnych skrzydeł: 7 m (23 stopy)
- Powierzchnia skrzydła: 16 m 2 (170 stóp kwadratowych)
- Współczynnik kształtu: 6,5 (przednie skrzydło); 5,833 (tylne skrzydło)
- Płat : zmodyfikowany NACA 23012
- Masa własna: 300 kg (661 funtów)
- Masa całkowita: 550 kg (1213 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 550 kg (1213 funtów)
- Pojemność paliwa: 60 l (16 galonów amerykańskich; 13 galonów IMP)
- Silnik: 1 × Continental C90 4-cyl. chłodzony powietrzem poziomo przeciwstawny silnik tłokowy, 67 kW (90 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło SIPA
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 213 km/h (132 mph, 115 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 160 km/h (99 mph, 86 kn) * Minimalna prędkość lotu: (bez przeciągnięcia) 40 km/h (25 mph; 22 kn)
- Zasięg: 480 km (300 mil, 260 mil morskich)
- Czas do wysokości: 6 minut 14 sekund do 2000 m (6600 stóp)
Zobacz też
Dalsza lektura
- Taylor, John WR; Munson, Kenneth, wyd. (1977). Jane's all the World's Aircraft 1977-78 (sześćdziesiąty ósmy rok wydania, wyd.). Londyn: roczniki Jane. s. 486–487. ISBN 9780531032787 .
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 272. ISBN 978-0-517-69186-1 .