Krzyk Concordii
Yawl Concordia to klasa drewnianych łodzi żaglowych ; został zaprojektowany w 1938 roku przez architekta marynarki wojennej C. Raymonda Hunta przy udziale Llewellyna i Waldo Howlandów, Clintona Crane'a, Fenwicka Williamsa i Franka Paine'a. Na początku tego roku Colina Archera norweski kuter pilotowy Escape , należący do rodziny Llewellyna Howlanda, został zniszczony przez Wielki Huragan z 1938 roku . Następnie Howland zlecił firmie Concordia Company, którą założył w 1926 roku i którą prowadził wówczas jego syn Waldo, zaprojektowanie i zbudowanie zamiennika. Howland chciał mieć żaglówkę, która mogłaby być używana zarówno do pływania, jak i regat oraz wytrzymać silny wiatr i wzburzone wody Buzzards Bay ; w ten sposób powstał czternasty projekt Concordii, yawl 39'10 ".
W latach 1938-1966 wyprodukowano 103 Concordie, co czyni klasę Concordia yawl największą klasą dużych drewnianych żaglówek jednego projektu. Pierwsze cztery Concordie zostały wyprodukowane w Massachusetts. Concordia zleciła Abeking & Rasmussen w Lemwerder w Niemczech zbudowanie pozostałych 99 (26 z nich jako model 41-stopowy). 102 ze 103 Concordias istnieją do dziś.
Przez lata Concordia yawl wygrała wiele wyścigów, w tym prestiżowy Newport Bermuda Race (1954 i 1978), Annapolis Race (1955), w Cowes Week (1955) oraz Marblehead to Halifax Ocean Race (1955 i 1997).
- 1954 Newport Bermuda Race - malajski , Concordia #2, Dan Strohmeier
- 1955 Annapolis Race - Actaea , Concordia #17, Henry Sears
- 1955 Cowes Week - Harrier , Concordia #30, Ray Hunt
- 1955 Marblehead-to-Halifax Race - malajski , Concordia nr 2, Dan Strohmeier.
- 1978 Newport Bermuda Race - Kochanie , Concordia #26, Arnold Gay
- 1997 Marblehead-to-Halifax Race - Crocodile , Concordia #67, Robert Crocker.
Concordia yawls Arapaho , kadłub nr 85 i Irian , kadłub nr 70 (oba modele 41-calowe), pojawiły się w filmie Wiadomość w butelce . [ potrzebne źródło ]
Specyfikacje Yawl Concordia
| Specyfikacja | Pomiar |
|---|---|
| Długość całkowita | 39'-10" |
| Linia wodna długości | 28'-6" |
| Wiązka (ekstremalna) | 10'-3" |
| Projekt | 5'-8" |
| Balast (żelazny kil) | 7700 funtów |
| Przemieszczenie | 18 000 funtów. |
| Powierzchnia żagla (trójkąt dziobowy, grot i bezan) | 690 stóp kwadratowych (64 m 2 ). |
- Konstrukcja - dębowy kil, gięte parowo laminowane dębowe ramy, deski z mahoniu afrykańskiego, wykończenie pokładu z jasnego mahoniu, pokład główny i dach domu pokryty płótnem, mocowania desek z brązu, ocynkowane żelazne śruby kilowe
- Rig - wydrążone drzewce, w tym tyczka spinakera, olinowanie ze stali nierdzewnej, ocynkowane trzpienie, okucia z brązu i wciągarki
- Żagle - grot, bezan i fok, Dacron ; takielunek biegowy, Dacron
- Silnik — szary 4 cyl. 31 KM, sterowanie w kokpicie
- Śmigło - 2-łopatowe pełne na linii środkowej
- Hydraulika i zbiorniki - WC i WC z pompą w umywalni, umywalką i pompą w kuchni, wbudowana pompa zęzowa; trzy zbiorniki na wodę Nirosta o łącznej pojemności około 60 galonów amerykańskich (230 l); jeden zbiornik benzyny Nirosta o pojemności 20 galonów amerykańskich (76 l).
- Wyposażenie kabiny - 2 specjalne rozkładane koje do przodu, 2 koje Concordia w kabinie głównej, poduszki pawęży, materace do koi Kapoc, stolik w kabinie, pojemnik na lód o pojemności 75 lbs, kuchenka spirytusowa 7 lampek elektrycznych, 1 lampa naftowa, grodzie boazeryjne sosnowe, wykończenia z drewna akacjowego
- Inne wyposażenie - elektryczne światła do jazdy i jazdy, kotwica i osnowa, bosak, laska flagowa, wiadro z płótna, mop, kilka narzędzi, błotniki, koło ratunkowe, liny dokowe, kompas i binnacle, liny ratunkowe, kliny pod ponton na ambonie, pokrywy włazów i świetlików
Linki zewnętrzne
- Abekinga i Rasmussena
- Firma Concordia
- C. Raymond Hunt Associates
- Lloyd, Barbara „YACHTING; Concordia świętuje 50. rok na wodzie” , New York Times , 21 sierpnia 1988.
- Styan, Christina „Właściciele Concordia Yawl płyną do portu Padanaram” , The Standard Times , 13 sierpnia 2008.