Lądowanie Burdetta
Burdett's Landing , zwany także Burdett's Ferry , to miejsce na zachodnim brzegu rzeki Hudson w Edgewater w stanie New Jersey . Promy początkowo wykorzystywały Burdett's Landing jako punkt wyjścia do transportu produktów rolnych z New Jersey do Nowego Jorku . W czasie wojny o niepodległość odgrywała rolę w przemieszczaniu zaopatrzenia i żołnierzy amerykańskich, aw XIX wieku służyła jako przystań dla parowców. Przy przystani nie ma już nabrzeża ani promu.
Lokalizacja
Burdett's Landing przylegało do urwiska o długości 250 stóp (76 m), znanego wcześniej jako Mt. Constitution, obecnie znanego jako Fort Lee Historic Park . Urwisko opada w dół od strony południowej i wyrównuje się na tyle, aby dostęp był praktyczny. Przystań Burdetta powstała tutaj w małej zatoczce. Historia z 1900 roku opisywała ją jako leżącą „na dnie goździka [tj. Wąwozu] dającego łatwy dostęp do szczytu Palisades i u wylotu małego cieku wodnego znanego jako Martwy Potok”. Lądowisko już nie istnieje, a posiadłość należy do obecnej kolonii Edgewater, organizacji, która jest wspólnym właścicielem wszystkich gruntów. Tablica obok sali konferencyjnej Edgewater Colony, znajdująca się około 100 stóp (30 m) od pierwotnego miejsca, upamiętnia Lądowisko Burdetta.
Historia
Wojna przedrewolucyjna
Lenni Lenape z narodu Algonquian byli obecni w pobliżu przed założeniem Burdett's Landing i wydaje się, że żyli na tym obszarze przez tysiące lat przed przybyciem Europejczyków. Ich obecność zmniejszyła się, gdy kontakt z kolonistami doprowadził do chorób i utraty ich tradycyjnych ziem w wyniku ingerencji. W połowie XVIII wieku ziemia, która miała stać się Przystanią Burdetta, była własnością wyzwolonego niewolnika, który otrzymał ją w zamian za swoją pracę przy wzmacnianiu drogi na szczyt urwiska kilkomaset jardami muru oporowego.
Stephen (z domu Étienne) Bourdette, nowojorski kupiec pochodzenia hugenotów , kupił 400 akrów (1,6 km 2 ) w pobliżu Fort Lee / Edgewater od wyzwoleńca w 1756 roku. Zbudował kamienny dom z dwuspadowym dachem na leśnej polanie na dno wąwozu i przeniósł do rezydencji swojego ojca, również Étienne'a Bourdette'a. (Stephen zangielizował swoje chrześcijańskie imię od Étienne. Jego nazwisko jest widoczne w różnych pisowniach Burdett i Bourdette). Działka Stephena Bourdette uzyskała dostęp do odległych obszarów przez Hackensack Turnpike, trasę, którą dziś podąża się na północ i południe przez Hudson Terrace i odcinek River Road ( County Route 505 ), łącząca się z Main Street w Fort Lee dla miejsc na zachodzie. Linia etapowa biegła również od lądowania do Hackensack przez Leonię . W celu handlu z podróżnikami Bourdette założył punkt handlowy i usługi promowe. W 1758 zaczął przewozić towary i ludzi z chronionego obszaru linii brzegowej na rzece Hudson w Periaguas. Były to statki wiosłowo-żaglowe z dwoma masztami i małym zanurzeniem, zdolne do przenoszenia ciężkich ładunków. Początkowo Burdett's Landing było używane przez rolników wysyłających swoje produkty do dzielnicy Bloomingdale na Manhattanie, która w tamtym czasie znajdowała się w zachodniej części Nowego Jorku, między 23 a 125 ulicą. Jest również znany jako obsługujący slupy do różnych punktów i prom wiosłowo-żaglowy do około 152 ulicy na Manhattanie.
Brat Stephena, Peter, rolnik mieszkający w Hackensack, przybył do Burdett's Landing wraz z żoną około 1760 r., Aby opiekować się Étienne seniorem na starość. Ojciec zmarł w wieku 80 lat, a Stefan przekazał majątek Piotrowi „kilka lat przed wojną”.
Wojna rewolucyjna
Generał George Washington wydał rozkaz generałowi Mercerowi, aby wezwał wszystkie dostępne wojska i wzniósł fort po zachodniej stronie rzeki Hudson. Ziemia, o której mówił Waszyngton, leżała na posiadłości Bourdette. W lipcu 1776 rozpoczęto budowę nowego fortu, który miał nosić nazwę Fort Konstytucja. Znajdowała się ona po zachodniej stronie drogi prowadzącej pod górę od podestu. W tym samym czasie niemal bezpośrednio po drugiej stronie rzeki w Nowym Jorku budowano Fort Washington . Początkowo wysiłki koncentrowały się blisko poziomu wody w pobliżu mieszkania Bourdette. Później na szczycie urwiska dodano fortyfikacje pod nadzorem Josepha Philipsa, dowódcy batalionu milicji stanu New Jersey. Usługa promowa Bourdette została przejęta przez wojsko, a Peter Bourdette został zmuszony do opuszczenia swojego domu; chociaż jako patriota nie uważał tego za żadne poświęcenie i ofiarował pracę swoich niewolników wysiłkom budowlanym generała Mercera. Pod koniec września 1776 roku Fort Constitution został przemianowany na Fort Lee, na cześć generała Charlesa Lee z Armii Kontynentalnej . George Washington używał kamiennego domu Bourdette jako swojej kwatery głównej, kiedy spędzał czas w Fort Lee. Na tym etapie wojny prom działał jako linia zaopatrzeniowa i jedyne połączenie między Forts Lee a Waszyngtonem.
Prom był miejscem niewielkiej potyczki 27 października 1776 r. Między dwiema brytyjskimi fregatami na rzece North a różnymi jednostkami kolonialnymi w okolicy. Brytyjczycy przybyli w górę rzeki, aby zaatakować prom lub wesprzeć swoje siły lądowe na Równinie Harlemu. Jednak kolonistom wyrządzili niewielkie lub żadne szkody, podczas gdy jeden z brytyjskich okrętów został poważnie uszkodzony przez artylerię na wyspie York, zanim się wycofali.
Szesnastoletni syn Petera Bourdette'a, również o imieniu Peter, udzielał pomocy amerykańskim wysiłkom wojennym, bezpośrednio wykorzystując lądowanie. W ciągu tygodnia poprzedzającego ewakuację Fort Lee wiosłował tam iz powrotem przez rzekę, zbierając informacje dla generała Waszyngtona na temat przewidywanych ruchów sił brytyjskich. Dobrze po zmroku w noc poprzedzającą bitwę o Nowy Jork w Fort Washington George Washington został przetransportowany z Burdett's Landing na środek rzeki Hudson na sesję strategiczną ze swoimi starszymi oficerami odpowiedzialnymi za Nowy Jork, którzy wiosłowali, by się z nim spotkać. 16 listopada 1776 roku George Washington był świadkiem bitwy o Nowy Jork z drugiej strony rzeki na urwisku Fort Lee, powyżej Burdett's Landing.
Generał Waszyngton zarządził odwrót z Fort Lee 20 listopada, co postawiło Bourdette w niebezpiecznej sytuacji wraz ze zbliżaniem się wroga. Peter Bourdette wysłał swoją żonę Rachel i rodzinę w bezpieczne miejsce, zatrzymując swojego 16-letniego syna do pomocy w ochronie gospodarstwa. Byli nieskuteczni w obliczu wojsk, a lądowanie zostało splądrowane przez brytyjskich bywalców i heskich najemników. Rachel Bourdette wróciła do domu po odejściu żołnierzy i stwierdziła, że wszystkie jej zapasy zostały zabrane, a zwierzęta zniknęły, z wyjątkiem jednego konia, którego ukryła. Chociaż wojska wroga okresowo najeżdżały ten obszar w poszukiwaniu zapasów, rodzina przeżyła zimę. W końcu fala wojny odpłynęła z tego obszaru.
Wojna porewolucyjna
Po wojnie przeprawa promowa powróciła do handlu rolnego. Peter Bourdette zmarł w wieku 91 lat w 1823 roku i został pochowany na cmentarzu Edgewater. Burdett's Landing przeszedł transformację w XIX wieku, kiedy na statkach zastosowano moc parową, i stało się ważnym przystanią dla parowców. Crystenah opuszczał molo 39 w Nowym Jorku każdego wieczoru o 6:30 i zatrzymywał się na swojej trasie w Burdett's Landing. Ponadto własna firma Burdett's Ferry, Fort Lee & New York Steamboat Company, rozpoczęła działalność w 1832 r. I działała do około 1920 r. Znana również jako The People's Ferry Company, posiadała co najmniej pięć parowców, które zatrzymywały się wzdłuż rzeki Hudson biegnącej na południe, następnie przejazd do Nowego Jorku.
Popyt na kostkę brukową rozwinął się w XIX wieku, gdy Nowy Jork starał się wybrukować swoje ulice. W rezultacie na Klifie Palisades pojawiły się prace wydobywcze przeznaczone do produkcji kostki brukowej. Burdett's Landing zyskał przydomek „Old Stone Dock” dzięki swojej służbie jako miejsce przeładunku kostki brukowej na zapalniczki jadące do Nowego Jorku. To wykorzystanie Burdett's Landing dobiegło końca, gdy wydobywanie i towarzyszące mu niszczenie Palisades zostało zakończone przez utworzenie Palisades Interstate Park w 1900 roku.
W XIX wieku dzielnica Burdett's Landing stopniowo rozwijała się jako kurort. Nowojorczycy zaczęli postrzegać ten senny, duszpasterski obszar jako miejsce rekreacyjne, aw 1878 roku duży hotel Fort Lee został otwarty przy półpiętrze. Znany również jako Octagon House ze względu na swój projekt, hotel Fort Lee był dostępny promem dla nowojorczyków. Według jednej obrazkowej historii,
Każdy z 60 pokoi miał oświetlenie gazowe, a hotel miał własne połączenie promowe z jego terenu do 129th Street na Manhattanie. Gościom zapewniono tereny piknikowe, koncerty zespołów, wrotki, pokazy plenerowe i rustykalne chodniki.
Pożar zniszczył hotel w 1898 roku, a właściciele nie odbudowali go. Pale nadal są widoczne nad linią wodną rzeki Hudson na południe od urwiska Fort Lee jako lokalizator pałacowego kurortu. Wraz z uprzemysłowieniem Edgewater na początku XX wieku chęć wykorzystania tego obszaru jako kurortu osłabła. Dom stworzony przez Stephena Bourdette'a dla jego ojca stał do 1899 roku. W XX wieku przeprawy rzeczne były obsługiwane przez inne promy, a Burdett's Landing nie był już potrzebny. Jego dawną lokalizację można zobaczyć na zdjęciu z lotu ptaka na stronie internetowej Edgewater Colony, podanej w linkach zewnętrznych poniżej. Został zasymilowany na własność Kolonii, kiedy została włączona w 1948 roku.
Źródła
- Adams, Arthur G. (1996). Przewodnik po rzece Hudson . Wydawnictwo Uniwersytetu Fordham. ISBN 978-0-8232-1679-6 .
- Hall, Donald E.; Kultura Edgewater; Komitet Historyczny (2005). Obrazy Ameryki: Edgewater . Charleston, Karolina Południowa: Arkadia. ISBN 0-7385-3725-X .
- Van Walen, James M. (1900). Historia hrabstwa Bergen w stanie New Jersey . New Jersey Publishing and Engraving Co.