Lake of the Ozarks Community Bridge
Lake of the Ozarks Community Bridge | |
|---|---|
 Widok mostu w 1998 roku przed otwarciem
| |
| Współrzędnych | |
| Niesie |
 2 pasy Trasy MM |
| Krzyże | Jezioro Ozarków |
| Charakterystyka | |
| Długość całkowita | 2695 stóp (821 m) |
| Szerokość | 72 stopy (22 m) |
| Historia | |
| Rozpoczęcie budowy | 1996 |
| Koniec budowy | 1 maja 1998 |
| Koszt budowy | 43 miliony dolarów |
| Otwierany | 2 maja 1998 |
| Statystyka | |
| Myto | $1,50+ |
| Lokalizacja | |
 | |
Lake of the Ozarks Community Bridge to ciągły most kratownicowy w Lake Ozark w stanie Missouri . Otwarty 2 maja 1998 r. Most łączy wschodnią i zachodnią stronę jeziora Ozarks. Most ma ponad 2695 stóp (821 m) długości i 72 stopy (22 m). Budowa mostu rozpoczęła się w 1996 roku, a most kosztował ponad 43 miliony dolarów. Aby pokryć koszty mostu, most jest płatny, a jego stawki są różne w zależności od pory roku.
Historia
Firma Lake of the Ozarks Community Bridge Corporation została założona w 1992 roku w celu rozpoczęcia budowy mostu. Studium wykonalności rozpoczęło się i zostało zakończone w sierpniu 1993 roku, pokazując, że most może być udanym projektem. Budowa rozpoczęła się w 1996 roku przez Jacobs Engineering Group, a budowę zakończono 1 maja 1998 roku. Tego dnia odbyła się ceremonia otwarcia, a następnego dnia most został oddany do ruchu.
W 2011 roku zaproponowano nową autostradę prowadzącą bezpośrednio z mostu do Missouri Route 5, wraz z dalszymi ulepszeniami samego mostu. Propozycja finansowania została złożona do Departamentu Rolnictwa Stanów Zjednoczonych na 41 milionów dolarów, ale została odrzucona. W rezultacie opłaty drogowe wzrosły o 50 centów przez cały rok do 3 USD w sezonie i 2 USD poza sezonem.
W wyniku pandemii COVID-19 opłaty za przejazd mostami zostały zawieszone w marcu 2020 r., ale później wznowiono je w maju 2020 r. Wstrzymanie opłat było jedynym dłuższym okresem, w którym most był bezpłatny.
Opłaty drogowe
Budowa mostu została sfinansowana głównie z opłat za przejazd mostem, nałożonych na wszystkie pojazdy przejeżdżające przez most. Opłaty drogowe różnią się w zależności od pory roku i kosztują mniej poza sezonem (od listopada do kwietnia) niż w sezonie (od maja do października). Opłaty na moście nie są pobierane za pośrednictwem systemu automatycznego poboru opłat, a punkty poboru opłat były używane przez cały okres istnienia mostu. Raport wykazał, że wdrożenie systemu automatycznego zbierania nie byłoby opłacalne.
W 2018 r. przychody z mostu wyniosły 3 822 2213 USD, przy spodziewanym wzroście o 4% w 2019 r. Około 450 000 USD przychodów jest przeznaczane na opłacenie pracowników mostu i punktów poboru opłat.
Od 2018 r. Pozostałe koszty na moście wynoszą 17 400 000 USD. Zarząd nadzorujący most spodziewa się, że most mógłby zostać w pełni spłacony do 2026 roku.