Lakier szparowy
Lakier do drzewców (czasami nazywany również lakierem do łodzi lub lakierem do jachtów ) to lakier do wykańczania drewna , pierwotnie opracowany do powlekania drzewców żaglowców . Stanowiły one część masztów i olinowania i musiały wytrzymać trudne warunki, zginając się pod wpływem obciążenia wiatrem , które podtrzymywały, atakowane przez morze i złą pogodę oraz cierpiące z powodu degradacji UV w wyniku długotrwałej ekspozycji na światło słoneczne .
Najważniejszym warunkiem odporności takich lakierów było zginanie. Wymagało to lakieru, który był elastyczny i elastyczny . Bez elastyczności lakier szybko pękłby, umożliwiając przenikanie wody do drewna pod spodem. W tamtym czasie produkcja lakierów była podstawowa i dysponowała jedynie prostymi materiałami do pracy. Wyprzedził rozwój nowoczesnej chemii polimerów . Pierwotnym rodzajem werniksu drzewcowego był werniks „krótki olej”, w którym niewielka ilość oleju wykończeniowego , zwykle gotowanego oleju lnianego , stanowiła większość werniksu . Dało to elastyczność, mimo że jego odporność na warunki atmosferyczne była nadal słaba, a zatem stosunkowo często wymagane było ponowne powlekanie.
W dzisiejszych czasach „lakier do dźwigarów” stał się w Ameryce Północnej ogólnym terminem określającym wszelkie wykończenia drewna na zewnątrz. Dzięki nowoczesnym materiałom lakierniczym ich odporność na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV jest prawdopodobnie dobra, ale pierwotne wymagania dotyczące elastyczności zostały w dużej mierze zapomniane. Powszechną formą nowoczesnego lakieru do dźwigarów jest uretan do dźwigarów , wykończenie na bazie poliuretanu przeznaczone do użytku na zewnątrz, gdzie pożądane są właściwości odporności na światło słoneczne, ciepło i wodę.
Zobacz też
- Klej budowlany , klej do drewna i innych materiałów, zaprojektowany tak, aby był bardziej elastyczny niż kruchy klej do drewna