Landsverk L-5
| Landsverk L-5 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Lekki czołg |
| Miejsce pochodzenia | Szwecja , Niemcy |
| Historia produkcji | |
| Projektant | AB Landsverk |
| Zaprojektowany | 1928 |
| Producent | Maschinenfabrik Esslingen |
| Wytworzony | 1929-1930 |
| Nie. zbudowany | 5-6 |
| Specyfikacje | |
| Masa | 7 t |
| Długość | 4,38m |
| Szerokość | 2,4m |
| Wysokość | 1,6m |
| Załoga | 4 |
Uzbrojenie główne |
armata 37 mm |
Uzbrojenie dodatkowe |
2 lekkie karabiny maszynowe Dreyse kalibru 7,92 mm |
| Silnik |
4-cylindrowy silnik benzynowy Benz-50-PS, 70-PS-NAG-D7P 52-77 KM |
| Zawieszenie | resor półeliptyczny |
| Pojemność paliwa | 70-85 litrów |
Zakres operacyjny |
180 km |
| Maksymalna prędkość | 23 km/h (gąsienice), 46 km/h (koła) |
Landsverk L-5 był jednym z pierwszych czołgów zaprojektowanych przez szwedzką firmę przemysłową Landsverk . Po raz pierwszy został wyprodukowany w 1929 roku jako seria eksperymentalnych pojazdów kołowo-gąsienicowych wykorzystujących system kołowo-gąsienicowy. Nigdy nie wszedł do służby, a prototyp pozostał nieukończony.
- Tanks of the World 1915-1945 autorstwa Petera Chamberlaina i Chrisa Ellisa 1972/2002, s. 159.
- http://aviarmor.net/tww2/tanks/niemcy/rader_m28.htm
- https://tanks-encyclopedia.com/ww2-sweden-germany-rader-raupen-kampfwagen-m28-landsverk-5/