Layzell Merlin
| Merlinie | |
|---|---|
| Rola | wiatrakowiec |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Wiatrakowce Layzell |
| Projektant | Jima Montgomery'ego |
| Status | Produkcja zakończona (2011) |
Layzell Merlin to brytyjski wiatrakowiec zaprojektowany przez szkockiego projektanta Jima Montgomery'ego i wyprodukowany przez Layzell Gyroplanes z Quedgeley , Gloucester . Samolot był dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej .
Typ pozostawał w produkcji przez Layzell do 2011 roku, chociaż do lipca 2012 roku strona internetowa firmy została usunięta z Internetu.
Projektowanie i rozwój
Merlin ma pojedynczy wirnik główny, jednomiejscowy otwarty kokpit z owiewką i przednią szybą, trójkołowe podwozie z osłonami na koła i dwucylindrowy, chłodzony powietrzem, dwusuwowy , jednozapłonowy 64 KM (48 kW) Rotax Silnik 582 w konfiguracji pchającej .
Kadłub samolotu jest wykonany ze skręcanych ze sobą kwadratowych rur aluminiowych . Jego wirnik Rotor Flight Dynamics o średnicy 7,01 m (23,0 stóp) ma cięciwę o długości 18 cm (7,1 cala). Samolot ma masę własną 145 kg (320 funtów) i masę brutto 295 kg (650 funtów), co daje użyteczne obciążenie 150 kg (331 funtów).
Po przejęciu projektu Montgomery'ego, właściciel firmy Gary Layzell wyraził zainteresowanie dalszym rozwojem Merlina, ale początkowo wyprodukował go w niezmienionej postaci.
Historia operacyjna
Do stycznia 2013 r. 28 egzemplarzy zostało zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii w CAA jako Montgomerie-Bensen B8MR.
Dane techniczne (Merlin GTS)
Dane firmy Bayerl
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Masa własna: 145 kg (320 funtów)
- Masa brutto: 295 kg (650 funtów)
- Pojemność paliwa: 50 litrów (11 galonów IMP; 13 galonów amerykańskich)
- Silnik: 1 x Rotax 582 dwucylindrowy, chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik lotniczy , 48 kW (64 KM)
- Średnica wirnika głównego: 7,01 m (23 stopy 0 cali)
- Śmigła: 3-łopatowe kompozytowe
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 120 kilometrów na godzinę (75 mph, 65 PLN)
- Szybkość wznoszenia: 4,5 m/s (890 stóp/min)
