Lee Keshav
| Lee Keshav | |
|---|---|
 Keshav na wyścigu MRF Challenge
| |
| Narodowość |
 indyjski
|
| Urodzić się | 27 grudnia 1992 |
| Numer samochodu | 42 |
| Rozpoczyna się | 48 |
| Zwycięstwa | 3 |
| Polacy | 1 |
| Najszybsze okrążenia | 1 |
Lee Keshav (urodzony 27 grudnia 1992) to indyjski kierowca wyścigowy , przedsiębiorca i kreatywny szef wędrówki.
Kariera wyścigowa
Od najmłodszych lat Keshav interesował się samochodami, technologią i szybkością. Wkrótce odkrył Formułę 1 w telewizji i zainspirował się do ścigania się w wyścigach samochodowych.
motocykle
Keshav po raz pierwszy posmakował wyścigów na motocyklach. Był wielkim pasjonatem MotoGP iw wieku 16 lat odwiedził Tajlandię , aby trenować na motocyklach Superbike . Wkrótce został zaproszony przez prestiżowy Red Bull MotoGP Rookies Cup do Hiszpanii na zawody selekcyjne. Ze względu na brak doświadczenia w porównaniu z innymi profesjonalistami nie był w stanie dostać się do akademii. Jednak Keshav przyznaje, że ekspozycja, którą otrzymał, pomogła mu realizować marzenia o wyścigach.
Przełącz na samochody
Po krótkim epizodzie z motocyklami Keshav postanowił dać wyścigom kolejną szansę i tym razem przeszedł na wyścigi samochodowe. Pierwsze szkolenie z wyścigów samochodowych odbył od znanego byłego indyjskiego F3 Akbara Ebrahima. Szkolenie pomogło mu szybko przyzwyczaić się do czterech kółek i odegrało ważną rolę w przeprowadzeniu go przez trudne zawody kwalifikacyjne do mistrzostw VW Polo R Cup.
Mistrzostwa Indii JK Tire
Keshav zadebiutował na poziomie krajowym w wysoce konkurencyjnych mistrzostwach JK Tire Volkswagen Motorsport Polo R Cup. Zajął 6. miejsce w klasyfikacji generalnej na 20 kierowców i 2. miejsce w kategorii juniorów. Zdobywając wielokrotne miejsca na podium i wielokrotnie podejmując walkę z bardziej doświadczonymi kierowcami. Zdobył także tytuł „Najszybszego i najsprawniejszego młodego kierowcy tego roku”.
W 2014 Keshav powrócił na drugi rok w mistrzostwach VW Polo R Cup. Tym razem z doświadczeniem za sobą Keshav szybko został uznany za mocnego pretendenta do tytułu mistrzowskiego.
Zdobył wiele zwycięstw i podium i był jednym z najszybszych kierowców przez cały rok. W wyniku pechowego wypadku w ostatniej rundzie mistrzostw Keshav został wyeliminowany przez innego kierowcę i nie ukończył wyścigu. Przez to stracił cenne punkty i ostatecznie mistrzostwo. W wywiadzie dla Times Now Keshav pokazał rozczarowanie utratą mistrzostwa, ale obiecał, że w przyszłości wróci silniejszy.
W ostatniej rundzie mistrzostw Keshav startował również w Formule BMW (znanej jako JKFB02) jako kierowca gościnny. Jego najlepszym wynikiem było dopiero 7. miejsce, ponieważ walczył o przyzwyczajenie się do nowego samochodu i opon, jednocześnie ścigając się samochodem Polo R Cup w ten sam weekend.
Narodowe Mistrzostwa Wyścigowe MRF
Po zaledwie roku wyścigów na poziomie krajowym Keshav wykonał odważny krok, aby wziąć udział w mistrzostwach MRF Formula Ford 1600.
Keshav szybko przyspieszył i niespodziewanie zajął 2. miejsce w zaledwie drugiej rundzie mistrzostw. Wytrzymał rozpęd i zaczął rywalizować z najlepszymi doświadczonymi kierowcami, zdobywając kolejne miejsca na podium w kolejnych rundach. W ostatniej rundzie mistrzostw Keshav odniósł także swoje pierwsze zwycięstwo na torze Buddh International Circuit przed własną publicznością. Ostatecznie zajął genialne 3. miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw.
Wyzwanie MRF
Zaledwie dwa tygodnie po zwycięstwie w krajowych mistrzostwach Keshav zdołał w ostatniej chwili wziąć udział w cieszących się dużym uznaniem zimowych mistrzostwach MRF Challenge . To oznaczało międzynarodowy debiut Keshava w wyścigach i uczyniło go jednym z najszybciej rozwijających się kierowców z Indii i jedynym aktywnym kierowcą wyścigowym formuły międzynarodowej z New Delhi. Rywalizował z takimi zawodnikami jak Freddie Hunt i Mathias Lauda oraz innymi czołowymi kierowcami wyścigowymi z całego świata.
Przerwa od wyścigów i powrotu
Postęp wyścigowy Keshav zwolnił w ciągu następnych kilku lat. Brał udział w ograniczonych wyścigach w latach 2016-2017 w National Racing Championship i skupił się bardziej na organizowaniu imprez promocyjnych z BMW India, takich jak BMW M Driver Training w Niemczech i Indiach.
Keshav przyznaje, że musiał wycofać się z wyścigów, ponieważ zaczynało go to wypalać, a jego alternatywna kariera jako projektanta produktu nabierała rozpędu. Miał długą przerwę w wyścigach, ale zawsze wykazywał zamiar powrotu. Ostatnio Keshav ujawnił swoje plany powrotu do wyścigów w 2022 roku i później.
Kariera w przedsiębiorczości i startupie
Poza wyścigami samochodowymi Keshav zawsze pasjonował się branżą technologiczną. W wieku 16 lat Keshav założył własną firmę zajmującą się projektowaniem aplikacji i poznał nową falę mobilnych startupów na całym świecie. W 2011 roku dołączył do BSB (Bharti Softbank) jako starszy projektant produktu. Pracując pod skrzydłami dyrektora generalnego Kavina Bhartiego Mittala, kierował projektowaniem produktów dla Hike Messenger i Airtel 's Wynk Music.
Keshav zrobił sobie przerwę od Hike w 2015 roku i zaczął pracować z kilkoma innymi start-upami w Indiach, takimi jak Oyo Rooms , Foxy India i przede wszystkim z Niti Aayog (rządowy think tank indyjskiego rządu), gdzie doradzał jako lider branży na platformie Women Entrepreneurship Platform . W 2019 roku Keshav wrócił do Hike India i objął stanowisko Creative Head. Obecnie buduje produkty Rush Gaming Universe i Rush Avatar NFT.
Życie osobiste
Keshav pochodzi z New Delhi , a obecnie mieszka w Dubaju . Jego Instagram pokazuje, jak podróżuje do różnych krajów i wydarzeń w celu ścigania się i pracy. Keshav utrzymuje niski profil w mediach, chociaż jest znany jako osoba towarzyska.
Ma młodszą siostrę, która jest obiecującą strzelanką z wiatrówki na 10 metrów i przygotowuje się do startu w kolejnych igrzyskach olimpijskich .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Lee Keshav na Twitterze
- Podsumowanie kariery Lee Keshav na DriverDB.com
