Lewisa M. Haupta

Lewisa M. Haupta
Urodzić się	Lewisa Muhlenberga Haupta ( 1844-03-21 ) 21 marca 1844 Gettysburg , Pensylwania
Zmarł	10 marca 1937 ( w wieku 92) ( 10.03.1937 ) Cynwyd, Pensylwania
Edukacja	Uniwersytet Pensylwanii Szkoła naukowa Lawrence'a Akademia Wojskowa USA
Zawód	Inżynier budownictwa
Współmałżonek	Isabella Christiana Cromwell ​ ​   ( m. 1873 <a i=4>) ​
Dzieci	5
Rodzice	Herman Haupt (ojciec) Ann Cecilia Keller (matka)
Podpis

Lewis Muhlenberg Haupt (21 marca 1844 - 10 marca 1937) był inżynierem budownictwa lądowego w Stanach Zjednoczonych . Jego kariera kładła nacisk na pracę na drogach wodnych .

Biografia

Lewis M. Haupt urodził się 21 marca 1844 roku w Gettysburgu w Pensylwanii. Jego rodzicami byli inżynier kolei Herman Haupt i Ann Cecilia Keller. Uczęszczał na University of Pennsylvania (UPenn) jako student pierwszego roku w roku akademickim 1861/1862. Kontynuował studia licencjackie w Lawrence Scientific School na Uniwersytecie Harvarda , a ostatecznie ukończył Akademię Wojskową Stanów Zjednoczonych w West Point w stanie Nowy Jork w 1867 r. Po ukończeniu studiów służył jako porucznik w Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych , 1868-1869. Pracował przy badaniach jezior i jako oficer inżynier w 5. Okręgu Wojskowym Teksasu . Zrezygnował z Korpusu w sierpniu 1869 roku.

Po odbyciu służby w Korpusie Haupt pracował jako inżynier topograficzny w Fairmount Park w Filadelfii w Pensylwanii . Spędził krótki czas pracując w Urzędzie Patentowym Stanów Zjednoczonych jako ekspert patentowy, a następnie dołączył do wydziału UPenn jako instruktor matematyki i inżynierii we wrześniu 1872 r. Szybko został adiunktem w 1873 r., A profesorem zwyczajnym w 1875 r., i pozostając na wydziale do 1892 r. 26 czerwca 1873 r. poślubił Isabellę Christianę Cromwell. Mieli pięcioro dzieci. W 1878 został wybrany na członka Amerykańskiego Towarzystwa Filozoficznego . W latach 1885-1886 redagował American Engineering Register .

W 1897 roku prezydent William McKinley powołał go do Komisji Kanału Nikaragui , która badała możliwość stworzenia kanału łączącego Atlantyk i Pacyfik . Ostatecznie wybrano trasę przez Panamę , a Haupt został powołany do Komisji Kanału Panamskiego . Był prezesem Kolumbii-Canea Arbitration (1897) i głównym inżynierem badania kanałów statków w całym New Jersey i był inżynierem-konsultantem przy budowie Ohio - Lake Erie kanał okrętowy.

W kwietniu 1886 r. Haupt opatentował automatyczny system ulepszania rzek i portów oraz utrzymywania kanałów za pomocą regulowanej tarczy odchylającej, zawieszonej na bojach, pływakach lub barkach. Opatentował urządzenia do rekultywacji zniszczonych plaż (1911), które zainstalowano w New Jersey i Nowym Jorku . Wynalazł także „falochron reakcyjny” do tworzenia kanałów przez bary oceaniczne .

Zmarł w Cynwyd w Pensylwanii 10 marca 1937 roku.

Pisma

• Specyfikacje techniczne i kontrakty (Filadelfia, 1878)
• Rysunki robocze oraz jak je tworzyć i używać (Filadelfia, 1881)
• Topograf - jego metody i instrumenty (Filadelfia, 1884)
• Zjawiska fizyczne wejść do portu (1887)
• Kanały i ich ekonomiczny związek z transportem (1890)
• Ruch na rzecz lepszych dróg (1891)
• Kryzys transportowy
• Naród i drogi wodne
• Problemy z rzeką Mississippi
• Wejście do Nowego Jorku

Napisał także wiele innych broszur i wkładów do czasopism inżynierskich.

Notatki

• Rines, George Edwin, wyd. (1920). „Haupta, Lewisa Muhlenberga” . Encyklopedia amerykańska .
• „Lewis Muhlenberg Haupt (1845-1937)” . Biografie Penna . Centrum Archiwów i Akt Uniwersytetu Pensylwanii . Źródło 24 października 2012 r .
• Ten artykuł zawiera tekst z publikacji znajdującej się obecnie w domenie publicznej : Wilson, JG ; Fiske, J. , wyd. (1892). „Haupt, Herman” . Appletons' Cyclopædia of American Biography . Nowy Jork: D. Appleton.
• Gilman, DC ; Peck, HT; Colby, FM, wyd. (1905). „Haupta, Lewisa Muhlenberga” . Nowa międzynarodowa encyklopedia (wyd. 1). Nowy Jork: Dodd, Mead.