Linie lotnicze Liberii
| |||||||
| Siedziba | Liberia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Liberia Airways była linią lotniczą z siedzibą w Liberii .
Firma zapewniła pomoc transportową Wysokiemu Komisarzowi Narodów Zjednoczonych ds. Uchodźców podczas wojen domowych w Liberii i Sierra Leone, usługi pasażerskie i towarowe między Liberią , Sierra Leone , Gwineą , Gwineą Bissau , Gambią , Senegalem , Mauretanią , Mali , Wybrzeżem Kości Słoniowej , Ghaną , Nigeria , Niger , Burkina Faso , Benin , Kamerun , Gwinea Równikowa , Gabon , Demokratyczna Republika Konga , Republika Konga .
W szczytowym okresie w latach 1996–1997 Liberia Airways zatrudniała kilkuset pracowników, obsługiwała międzynarodowe trasy do kilkunastu krajów Afryki Zachodniej i obsługiwała niewielką flotę samolotów zbudowanych w ZSRR Antonow An-26 , Antonow An-24 , Mi-8 .
Charles Taylor (były przywódca Narodowego Frontu Patriotycznego Liberii ( NPFL ), były prezydent Republiki Liberii i skazany zbrodniarz wojenny) odegrał kluczową osobistą rolę w upadku firmy. Ze względu na jego otwartą niechęć do Liberia Airways, biorąc pod uwagę jej neutralne stanowisko podczas wojny domowej, firma została zmuszona do przeniesienia swojej bazy operacyjnej najpierw do Konakry w Gwinei, a następnie do Banjul w Gambii.
Liberia Airways zakończyło aktywną działalność do końca 1998 roku.
Flota
Od sierpnia 2006 roku flota Liberia Airways obejmuje:
Zobacz też
