LifeFlight (Nowa Szkocja)
.jpg)
LifeFlight to usługa transportu lotniczego pogotowia ratunkowego, która działa w kanadyjskich prowincjach Nowa Szkocja , Nowy Brunszwik i Wyspa Księcia Edwarda .
EHS LifeFlight jest dostarczany na podstawie umowy do Departamentu Zdrowia rządu Nowej Szkocji przez Emergency Medical Care Inc. (EMC). EMC jest spółką zależną Medavie Health Services, która wraz z Medavie Blue Cross jest częścią grupy firm Medavie . EMC zapewnia personel medyczny, jednak obsługa śmigłowca jest zlecana firmie Canadian Helicopters Limited .
EHS LifeFlight jest subsydiowany dla mieszkańców Nowej Szkocji i żadne opłaty nie są pobierane od pacjentów, szpitali wysyłających lub agencji w tej prowincji. Prince Edward Island i New Brunswick zlecają tę usługę i mogą pobierać opłaty od swoich mieszkańców. Opłaty są pobierane od mieszkańców spoza Kanady.
Historia
413 Sqn kanadyjskich sił zbrojnych operujących z CFB Summerside (1968-1990) i CFB Greenwood (1990 – obecnie) w ramach pomocy wojskowej dla przepisów dotyczących władzy cywilnej . W latach 60. i 90. 413 Sqn wykorzystywał w tych misjach samoloty poszukiwawczo-ratownicze, takie jak helikopter CH-113 Labrador, a także CC-115 Buffalo , a później stałopłat CC-130 Hercules .
pogotowie ratunkowe (EHS) Departamentu Zdrowia Nowej Szkocji we współpracy z CHC Helicopter Corporation i Shock Trauma Air Rescue Society (STARS). STARS i CHC obsługiwały tę usługę do 2001 r., kiedy to STARS zdecydowało się nie odnawiać umowy z EHS, powołując się na filozoficzne różnice w zarządzaniu i pozyskiwaniu funduszy.
Pod nową nazwą LifeFlight lotnicze pogotowie ratunkowe było obsługiwane bezpośrednio przez EHS do 2008 r., kiedy to Emergency Medical Care Inc. (EMC) wygrało kontrakt operacyjny.
EMC obsługuje wszystkie naziemne usługi pogotowia ratunkowego w Nowej Szkocji w ramach kontraktu na EHS i jest spółką zależną Medavie Health Services, która wraz z Medavie Blue Cross jest częścią grupy firm Medavie.
Od początku służby pogotowia lotniczego 13 maja 1996 r. Do 31 grudnia 2003 r. Odbyło się 3682 misji LifeFlight.
Operacje
EHS LifeFlight to 24-godzinna, 365 dni w roku usługa lotniczego transportu medycznego dla pacjentów w stanie krytycznym lub rannych; usługi dla dorosłych są zlokalizowane w Centrum Nauk o Zdrowiu QEII w Halifax; Usługi pediatryczne (1-18 lat) i noworodkowe są zlokalizowane w Centrum Zdrowia IWK. Wiele misji obejmuje przeniesienie ze szpitala do szpitala, gdzie pacjent wymaga zaawansowanej opieki medycznej w innej placówce; zazwyczaj w głównym szpitalu referencyjnym/ośrodku urazowym, takim jak Centrum Nauk o Zdrowiu Królowej Elżbiety II i Centrum Zdrowia IWK w Halifaksie lub Szpital Regionalny św. Jana w Święty Jan.
Do tej pory [ kiedy? ] w Nowej Szkocji znajdują się 82 zatwierdzone strefy lądowania dla helikopterów, które posiadają certyfikat Transport Canada z dodatkowymi heliportami zlokalizowanymi na całej Wyspie Księcia Edwarda i Nowym Brunszwiku. Przez większość czasu, w przypadku zderzenia pojazdu silnikowego, sama autostrada służy do lądowania i startu. Liczne ochotnicze straże pożarne i składy Departamentu Zasobów Naturalnych są również wykorzystywane na obszarach wiejskich Nowej Szkocji, gdzie pozwala na to prześwit wirnika.
W latach 1996–2017 lotnicze pogotowie ratunkowe w ramach STARS, a później LifeFlight, korzystało z jednego helikoptera Sikorsky S-76-A, którego właścicielem i operatorem jest Canadian Helicopters . Ten helikopter był używany jako podstawowy środek transportu lotniczego pogotowia ratunkowego, podczas gdy stałopłat Beechcraft King Air 200 funkcjonował jako dodatkowy środek transportu.
W 2016 roku Transport Canada zmienił przepisy dotyczące lądowisk dla helikopterów H1, w wyniku czego model LifeFlight S-76A został zmuszony do lądowania na lądowiskach znajdujących się na ziemi, a nie na lądowiskach na dachach szpitali; jedynymi lądowiskami dla helikopterów na dachu w Maritimes są Centrum Zdrowia IWK , Centrum Nauk o Zdrowiu Królowej Elżbiety II i Szpital Ogólny Digby. W styczniu 2017 EHS podpisał 15-letni kontrakt o wartości 105 milionów dolarów z Canadian Helicopters Limited na dwa Sikorsky S-76-C śmigłowce do użytku w służbie LifeFlight, po uzyskaniu certyfikacji Transport Canada dla tego modelu do operacji na lądowisku H1. Poszerzenie floty zapewni także po raz pierwszy w historii służby śmigłowiec rezerwowy.