kanadyjskie helikoptery
 | |||||||
 Projekt filmowy Porcupine Caribou w Richardson Ranges - Inuvik, NT (lipiec 2019)
| |||||||
| |||||||
| Założony | Helikoptery Okanagana (1947) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | Dziurawiec, Nowa Fundlandia (1987) | ||||||
| # AOC |
Nowa Szkocja: 18373 Quebec: 11988 |
||||||
| Bazy operacyjne | AB , BC , MB , NB , NL , NT , NS , NU , QC , YK | ||||||
| Wielkość floty | 112 (110 i 2) | ||||||
| Siedziba | Les Cèdres, Quebec , Kanada | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
Canadian Helicopters Limited , dawniej część kanadyjskich operacji CHC Helicopter Corporation, obsługuje 112 samolotów z 26 baz w całej Kanadzie i świadczy szeroki zakres usług śmigłowcowych w celu wspierania następujących działań: ewakuacja medyczna w nagłych wypadkach; utrzymanie infrastruktury; media; olej i gaz; leśnictwo; górnictwo; budowa; i transportu lotniczego. Canadian Helicopters Limited prowadzi również zaawansowaną szkołę latania; świadczy zewnętrzne usługi naprawcze i konserwacyjne; i świadczy usługi helikopterowe w Stanach Zjednoczonych w celu wsparcia operacji specjalnych, w tym działań związanych z gaszeniem pożarów lasów i programów eksploracji geofizycznej.
Historia
Komercyjne latanie helikopterami rozpoczęło się w Kolumbii Brytyjskiej latem 1947 roku. Trzech byłych oficerów Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych , piloci Carl Agar i Barney Bent oraz inżynier Alf Stringer , prowadziło firmę czarterową Okanagan Air Services Ltd. Penticton . W lipcu 1947 roku zebrali wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić Bell 47 -B3 i opłacić szkolenie w zakresie latania i obsługi.
Okanagan Air Services przeniósł się do Vancouver w 1949 roku, został przemianowany na Okanagan Helicopters Ltd. , a do 1954 roku stał się największym komercyjnym operatorem helikopterów na świecie.
Toronto Helicopters zostało założone przez Lena Routledge'a i Douglasa Dunlopa. Był pionierem w pogotowia lotniczego w Ontario i obsługiwał helikoptery dla Ministerstwa Zdrowia Ontario.
Firma Sealand Helicopters została założona przez biznesmena z Nowej Funlandii Craiga Dobbina w lutym 1977 roku.
W 1987 roku Dobbin kierował grupą, która zakupiła Okanagan Helicopters i Toronto Helicopters i połączyła je ze swoją własną firmą Sealand Helicopters , tworząc Canadian Helicopters.
Do listopada 2000 r. firma Canadian Helicopters była krajowym ramieniem operacyjnym Canadian Helicopters International, spółki zależnej należącej w całości do CHC Helicopter Corporation. W 2000 roku firma Canadian Helicopters została sprzedana w drodze wykupu menedżerskiego. Firma kontynuowała działalność jako Canadian Helicopters do czasu zmiany nazwy na HNZ Group Inc. po przejęciu tej firmy. W grudniu 2017 roku firma została przekształcona w spółkę Canadian Helicopters Limited.
Od września 2019 roku firma Canadian Helicopters Limited posiada dwa certyfikaty przewoźnika lotniczego . Pierwszy, 18373, to Canadian Helicopters Limited - Hélicoptères Canadiens Limitée działający jako Canadian Helicopters Offshore w Enfield w Nowej Szkocji z dwoma helikopterami w Goffs ( Międzynarodowy port lotniczy Halifax Stanfield ). Drugi, 11988, jest używany przez resztę floty w Les Cèdres w Quebecu.
Bazy
Poniżej znajdują się bazy w Kanadzie:
- Alberta - Western Head Office Międzynarodowy port lotniczy Edmonton , Międzynarodowy port lotniczy Fort McMurray , Port lotniczy Grande Prairie
- Kolumbia Brytyjska - Fort Nelson Airport , Fort St. John Airport , Penticton Regional Airport (szkoła lotnicza), Smithers Airport , Northwest Regional Airport Terrace-Kitimat
- Manitoba - Portage la Prairie/Southport (wsparcie szkoleniowe i konserwacyjne DND, Allied Wings )
- Międzynarodowy port lotniczy Nowy Brunszwik - Fredericton
- Nowa Fundlandia i Labrador - Bishop's Falls , lotnisko Goose Bay , Pasadena
- Terytoria Północno-Zachodnie — lotnisko Inuvik (Mike Zubko) , lotnisko Norman Wells , lotnisko Yellowknife
- Nowa Szkocja - Halifax Stanfield International Airport (Halifax EMS i na morzu)
- Nunavut — lotnisko Cambridge Bay , lotnisko Hall Beach , lotnisko Iqaluit
- Quebec — siedziba firmy: Montreal , ( Les Cèdres ), lotnisko Chevery , lotnisko La Grande Rivière ( Radison , Whapchiwem), lotnisko Sept-Îles
- Jukon - międzynarodowe lotnisko im. Erika Nielsena Whitehorse'a
lądowiska
Canadian Helicopters Limited obsługuje następujące heliporty:
- Heliport Chibougamau , Chibougamau , Quebec
- Montréal/Les Cèdres Heliport , Montreal , Quebec
- Heliport Sagard , Sagard , Quebec
- Smithers (Kanada) Heliport , Smithers , Kolumbia Brytyjska
Flota
Od września 2019 r. Canadian Helicopters Limited ma zarejestrowane w Transport Canada następujące statki powietrzne :
_02.JPG)
| Samolot | Liczba samolotów | Warianty | Notatki |
|---|---|---|---|
| Eurocopter AS350 Écureuil (Aerospatiale AS350) | 38 | AS350 B2 , AS350 B3 | Pojedynczy silnik |
| Aerospatiale AS 355 | 8 | AS 355-N | Dwusilnikowy, wymieniony w Canadian Helicopters jako Airbus |
| Dzwon 206 | 10 | 206B , Long Ranger | Pojedynczy silnik |
| Dzwon 212 | 8 | 212 | Bliźniaczy silnik |
| Dzwon 407 | 5 | 407 | Pojedynczy silnik |
| Dzwon 412 | 1 | 412EP | Bliźniaczy silnik |
| Eurocopter EC120 | 4 | EC120B Colibri | Pojedynczy silnik, wymieniony w Canadian Helicopters jako Airbus |
| Sikorski S-61 | 3 | S-61N | Bliźniaczy silnik |
| Sikorski S-76 | 4 | S-76A++ , S-76C+ , S-76D | Bliźniaczy silnik |
Samoloty są wymienione przez Transport Canada jako zarejestrowane na Canadian Helicopters Limited - Hélicoptères Canadiens Limitée zarejestrowane w Quebecu.
Lista Transport Canada zawiera również Aerospatiale AS350D, Aerospatiale AS 355F1, Bell 212, Bell 206B, Robinson R22 BETA i dwa Sikorsky S-76A, wszystkie z anulowanymi certyfikatami.
