Wyższe linie lotnicze
 | |||||||
.jpg) Piper PA-31 Navajo
| |||||||
| |||||||
| Założony | 2003 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # AOC |
Kanada: 14801 Stany Zjednoczone: UYXF120F |
||||||
| Piasty | Lotnisko Red Lake w Ontario | ||||||
| Wielkość floty | 15 | ||||||
| Miejsca docelowe | Kanada / USA | ||||||
| Siedziba | Czerwone Jezioro, Ontario , Kanada | ||||||
| Kluczowi ludzie | Chris LeBlanc (dyrektor generalny) Jason Green (prezes) Ryan McGuigan (wiceprezes) | ||||||
| Przychód | 10 milionów dolarów + | ||||||
| Aktywa ogółem | 20 milionów dolarów + | ||||||
| Pracownicy | 50 | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
Superior Airways to czarterowe linie lotnicze z siedzibą w Red Lake, Ontario , Kanada, na lotnisku Red Lake Airport w mieście Cochenour .
Historia
Założone w 2003 roku linie lotnicze Superior Airways obsługują północno-zachodnie Ontario, oferując przewozy towarowe , rybakom , myśliwym , strażakom , rdzennym narodom , pacjentom medycznym i organom ścigania do iz odległych społeczności oraz centrów miast.
Linie Superior Airways (SAL) rozpoczęły działalność w Sioux Lookout w Ontario z trzema pracownikami, ale ze względu na nasycenie rynku przeniosły jeden ze swoich samolotów do Red Lake w Ontario w 2004 r. Oba samoloty zostały przeniesione do Red Lake. SAL zakupił swój pierwszy samolot turbinowy, Cessna 208B, w 2008 roku.
W 2012 roku akcje Superior Airways zostały sprzedane nowej własności prywatnej. Pod nowym właścicielem firma nadal się rozwijała. W 2013 roku Superior Airways jako pierwsze w Kanadzie obsługiwał Quest Kodiak; w tamtym czasie zupełnie nowy samolot przeznaczony do operacji poza pasem. Jednak wkrótce potem został sprzedany, a do floty dodano kolejny C208B, aby kontynuować standaryzację floty. W ciągu kilku lat do ich rosnącej floty samolotów z napędem turbinowym dołączyły również dwa dodatkowe samoloty-amfibie Cessna C208; utworzenie nowego pionu operacji float w ramach dotychczasowych struktur firmy. Firma kontynuowała rozwój tej dywizji poprzez przejęcie bazy floty Green Airways i aktywów zlokalizowanych w Howey Bay, Red Lake, Ontario. Dalszy wzrost był kontynuowany poprzez przejęcia Chimo Air Service w 2018 roku, który również operował z Howey Bay. To przejęcie zakończyło fuzję historycznych operatorów pływaków w Howey Bay pod jednym dachem, Superior Airways Limited.
Flota
Od września 2022 r. Superior Airways miał zarejestrowane w Transport Canada następujące samoloty .
| Samolot | Numer | Warianty | Notatki |
|---|---|---|---|
| Beechcraft Baron | 1 | Baron 58 | Nie wymieniony na stronie Superior Airways (sprzedany) |
| Cessna 180 | 2 | 180B , 180C | |
| Cessna 185 | 1 | ||
| Cessna 208 Caravan | 4 | (2) przyczepa kempingowa 208 , (2) wielka przyczepa kempingowa 208B | (2) Amfibia (2) Kołowy z systemem przeciwoblodzeniowym TKS |
| Cessna 182 | 1 | ||
| De Havilland Kanada DHC-2 Bóbr | 1 | Bóbr I | |
| de Havilland Kanada DHC-3 Wydra | 2 | DHC-3-T Turbo-wydra | Superior Airways ma dwie (2) wydry DHC3T na pływakach. Jeden z P&W PT6, drugi z turbiną Walter GE. |
| Piper PA-31 Navajo | 3 | Wódz PA-31-350 |
