Lin Yongsheng


Lin Yongsheng 林永昇
Lin Yongsheng.jpg
Urodzić się
1853 Hrabstwo Houguan , Fujian , Chiny
Zmarł
17 września 1894 ( w wieku 40-41) Yalu River , Korea Bay ( 17.09.1894 )
Wierność  Chiny
Oddział Flota Beiyang
Lata służby 1867–1894
Ranga Wiceadmirał
Wykonane polecenia Lewa Flota Floty Beiyang
Bitwy/wojny
Incydent Imo Pierwsza chińsko-japońska
Alma Mater Akademia Marynarki Wojennej Fujian [ zh ]

Lin Yongsheng , dzięki uprzejmości Yisheng, był chińskim wiceadmirałem z czasów Qing. Był dowódcą Lewej Floty Floty Beiyang podczas pierwszej wojny chińsko-japońskiej , służąc na pokładzie Jingyuan .

Edukacji i Organizacji

Lin Yongsheng urodził się w prestiżowej rodzinie Lin, która była wybitną rodziną w hrabstwie Houguan . W 1867 Lin został przyjęty do pierwszej fazy wydziału nawigacji Fujian Naval Academy [ zh ] . W 1871 roku został przeniesiony na statek szkolny Jianwei i służył na nim po ukończeniu studiów. W 1875 roku został przeniesiony na krążownik Yangwu , a później przeniesiony z powrotem do Akademii Marynarki Wojennej jako nauczyciel w randze chorążego.

W 1876 roku był jednym z pierwszych 12 międzynarodowych studentów, którzy wyjechali do Wielkiej Brytanii na studia za granicą. Przybył do Wielkiej Brytanii w następnym roku i został przyjęty do Wydziału Nawigacji Royal Naval College w Greenwich . Następnie Lin odbył staż na HMS Minotaur i wyruszył w podróż po Morzu Śródziemnym i innych miejscach.

W 1880 roku Lin i pięciu innych kolegów z klasy wróciło do Chin po ukończeniu studiów. Rząd Qing awansował go do stopnia młodszego porucznika. Pod dowództwem Li Hongzhanga , Lin Yongsheng został przeniesiony do Floty Beiyang jako dowódca kanonierki Zhenzhong , a później dowódca statku szkoleniowego Kangji . W 1882 roku jako członek floty Ding Ruchang udał się na Półwysep Koreański, aby stłumić incydent Imo . Ze względu na swoją służbę wojskową został awansowany do stopnia porucznika i odznaczony tytułem „Dai Hualing”. Wiosną 1887 roku on i Deng Shichang , Ye Zugui, Qiu Baoren i inni udali się do Niemiec i Wielkiej Brytanii, aby odebrać najnowocześniejsze statki. Lin był odpowiedzialny za odebranie krążownika pancernego Jingyuan w Niemczech, gdzie miały się spotkać Zhiyuan i Jingyuan . Podczas powrotu cztery okręty wojenne zatrzymały się w Singapurze w listopadzie 1887 i otworzył zamorskich Chińczyków do oglądania okrętu. Cztery zamówione z zagranicy okręty wojenne wróciły bezpiecznie wiosną 1888 roku, a Lin Yongsheng został awansowany do stopnia kapitana ze względu na jego osiągnięcia w przejmowaniu statków.

W sierpniu tego samego roku cztery okręty wojenne zostały formalnie oddane do służby, a Lin Yongsheng nadal przebywał na okrętach dalekobieżnych i nadal dowodził okrętami wojennymi dalekobieżnymi. 17 grudnia oficjalnie ogłoszono utworzenie Floty Beiyang , a Lin Yongsheng został mianowany zastępcą dowódcy lewicowej floty i dowódcą dalekobieżnego okrętu wojennego. Zgodnie z kolejnością oficjalnych stopni w Karcie Marynarki Wojennej Beiyang, Lin Yongsheng był szóstym dowódcą. Mniej więcej w tym czasie Lin był uczciwy i życzliwy i był opisywany jako „seksowny i wyluzowany,… nigdy nie upominający innych przy innych”.

Pierwsza wojna chińsko-japońska

Podczas bitwy nad rzeką Yalu na Morzu Żółtym 17 września 1894 r. Jingyuan znajdował się na prawym skrzydle floty Beiyang Navy, obok Zhenyuan i Jingyuan . Po Zhiyuan , Jingyuan dowodzeni przez Lin Yongshenga, Ji Yuan i Guangjia próbowali opuścić pole bitwy i wrócić do portu Lushun , ale ścigali ich pierwsi partyzanci Połączonej Floty i ostatecznie zostały oblężone przez pierwszych partyzantów. Lin Yongsheng został trafiony pociskiem podczas bitwy i zginął w akcji. Następnie pierwszy oficer i drugi oficer na pokładzie zostali zastrzeleni jeden po drugim. O godzinie 17:29 tego samego dnia statek został poważnie uszkodzony, wywrócił się i zatonął. Tylko 17 osób na pokładzie przeżyło. Po wojnie sąd w Qing w uznaniu zasług wypłacił odszkodowanie zgodnie z regulaminem admirała i pośmiertnie awansował go na wiceadmirała.

Bibliografia