Linia Coytesville

Przegląd
linii Coytesville
Status Opuszczony
Właściciel Public Service Railway Bergen Division , pierwotnie North Hudson County Railway
Widownia Hrabstwo Bergen, New Jersey
Termini
Stacje nieznany
Praca
Typ Tramwaj
System Public Service Railway Bergen Division , pierwotnie North Hudson County Railway
Usługi 2
Historia
Otwierany przed 1895 r
Zamknięte 1 czerwca 1933 r
Techniczny
Postać Powierzchnia
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja Tak

Trasa 9 - Coytesville była dawną linią tramwajową w hrabstwie Bergen w stanie New Jersey . Obsługiwana przez Palisades Railroad, spółkę zależną North Hudson County Railway , linia biegła z Coytesville na północy do Palisades Junction na granicy Fort Lee i Cliffside Park , a następnie dzieliła się na dwie gałęzie, jedną biegnącą do Edgewater i jej prom terminalu i jeden biegnący do terminalu Weehawken . Został otwarty jakiś czas przed 1895 rokiem i zamknięty 1 czerwca 1933 roku, chociaż tory pozostały do ​​1937 roku.

Trasa

Linia rozpoczęła się w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Coytesville, obecnie w północnej części Fort Lee. Biegła stamtąd na południe, przechodząc przez to, co jest teraz George Washington Bridge Plaza , i przecinając główną ulicę Fort Lee. Następnie wjechał na prywatne pierwszeństwo przejazdu , którym podążał przez południową część Fort Lee i do Palisades Junction. Przecinała się tutaj z trasami 1 - Hudson River i 5 - Englewood, prowadzącymi odpowiednio z Paterson i Tenafly . Trasa 1 - rzeka Hudson to teraz 751 i 770 , a trasa 5 - Englewood to teraz linie autobusowe 751 i 166 . Znajdowała się tu podstacja energetyczna, która nadal stoi w listopadzie 2022 r. Niektóre pociągi jechały do ​​terminalu promowego Edgewater zakrętem w dół Palisades tutaj, podczas gdy inne jechały na południe przez Cliffside Park i przez teren, który jest obecnie North Hudson County Park. Tramwaje pojechały następnie nieznaną trasą do Pershing Road w Weehawken , którą jechały do ​​terminalu Weehawken

Praca

Harmonogram z 1895 roku pokazuje 17 przejazdów w obie strony dziennie, głównie zorientowanych na godziny dojazdów do pracy.

Resztki

Na północ od Fort Lee pozostało niewiele pozostałości, ponieważ George Washington Bridge Plaza został zbudowany na szczycie ROW. Jednak w południowym Fort Lee pierwszeństwo przejazdu pozostaje nienaruszone, jako ścieżka spacerowa i rowerowa między Tom Hunter Rd i Riverdale Dr oraz jako pas rozdzielający Abbott Blvd na południe od Riverdale Dr. Podstacja energetyczna na byłym Palisades Junction pozostaje nienaruszony, po zachodniej stronie Abbott Blvd przy Warren Av, tuż przy linii dzielnicy Fort Lee-Cliffside Park. Pierwszeństwo przejazdu można prześledzić wzdłuż ulicy zwanej Railroad Avenue aż do Gorge Road, gdzie tramwaje zaczęły kursować po ulicy . Oprócz tych pozostałości, Pershing Road w Weehawken, dawniej używana przez Coytesville Line i inne tramwaje, nadal istnieje i jest teraz drogą dla samochodów.

Wymiana

Trasa 9 - Coytesville została zamknięta w 1933 roku, jednak w przeciwieństwie do innych linii Bergen Division, trasa 9 - Coytesville nigdy nie została zastąpiona bezpośrednio autobusem. Jednak 156 z grubsza podąża trasą na północ od North Bergen , a autobusy 128 , 165 , 166 , 168 , 23 , 84P i 89 z grubsza podążają nią na południe od North Bergen. Ponadto niektóre kursy linii 23 w godzinach szczytu są kontynuowane wzdłuż Pershing Road do Port Imperial , następcy terminalu Weehawken .

  1. Bibliografia _ „Rozkład jazdy kolei Palisades, 1895” . Imgur . Źródło 2023-01-10 .
  2. ^ a b „Specjalna służba publiczna NRHS w Coytsville Wye” . knox.rrpicturearchives.net . Źródło 2023-01-10 .
  3. ^ a b „płyta 2” . mapmaker.rutgers.edu . Źródło 2023-01-10 .
  4. ^ a b c Imgur. „Rozkład jazdy kolei Palisades, 1895” . Imgur . Źródło 2023-01-10 .
  5. Bibliografia _ _ mapmaker.rutgers.edu . Źródło 2023-01-10 .
  6. ^ a b „Mapy Google” . Mapy Google . Źródło 2023-01-10 .
  7. ^ „NETRonline: historyczne anteny - przeglądarka” . www.historicaerials.com . Źródło 2023-01-10 .
  8. ^ Lenny (2010-09-02), 1933 Mapa trasy trolejbusowej w North Hudson County Park , pobrana 10.01.2023
  9. Bibliografia Linki zewnętrzne
  10. ^ https://mapmaker.rutgers.edu/BERGEN_COUNTY/Bromley_Atlas_vol1/BromleyAtlas_v1_pl2.html
  11. ^ https://content.njtransit.com/sites/default/files/bus_schedules/T1156.pdf
  12. Bibliografia _
  13. ^ https://content.njtransit.com/sites/default/files/bus_schedules/T1128.pdf
  14. ^ ab _ https://content.njtransit.com/sites/default/files/bus_schedules/T0023.pdf
  15. ^ https://content.njtransit.com/sites/default/files/bus_schedules/T0023.pdf
  16. ^ https://content.njtransit.com/sites/default/files/bus_schedules/T0089.pdf
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Coytesville_Line&oldid=1140544671 ”