Linia Houldera

Flaga domu używana przez Houlder Line

Pierwszy z czterech statków Houlderów o nazwie Oswestry Grange . Ten był chłodniczym statkiem towarowym zbudowanym w 1902 i sprzedanym w 1912

Houlder Line to szereg powiązanych brytyjskich firm żeglugowych założonych pierwotnie przez braci Houlder.

Historia

Drayton Grange w Brisbane . Została zbudowana dla Houlder Brothers w 1901 roku i sprzedana w 1912 roku.

Firma Houlder Brothers & Co została założona w Londynie w 1856 roku i działała na rynku wyczarterowanego tonażu. W 1861 roku firma nabyła Złoty Róg , którego używała na trasach północnoatlantyckich do Stanów Zjednoczonych. Firma później rozszerzyła swoją działalność na trasy obsługujące Nową Zelandię, Australię i wyspy Pacyfiku. Od 1875 do 1880 roku firma współpracowała z firmą John T. Arundel & Co. w firmie wydobywającej guano na wyspie Flint na Oceanie Spokojnym . W 1881 roku firma weszła w handel pasażerski i towarowy do River Plate .

W 1911 Furness, Withy & Co Ltd kupił 50 procent udziałów w Houlder Brothers. Do tego dnia Houlder Brothers kontrolowali flotę 19 statków za pośrednictwem trzech spółek zależnych: dziewięciu statków w Houlder Line Ltd, dziewięciu w Empire Transport Company i jednego w Oswestry Grange Steamchip Company. W 1914 roku Houlder Brothers Ltd i Furness, Withy założyły spółkę joint venture Furness-Houlder Argentine Line.

Nazwy statków

Drugi z dwóch statków Houlderów nosi nazwę Urmston Grange . Została zbudowana w 1942 roku jako statek Imperium Empire Pibroch . Houlder Brothers kupili ją i przemianowali ją w 1946 roku, a sprzedali w 1959 roku.

Od lat 90. XIX wieku statki Houlder nadały wielu swoim statkom nazwy kończące się na Grange . Grupa ponownie użyła niektórych z tych nazw trzy lub więcej razy na kolejnych statkach: Beacon Grange , Elstree Grange , Langton Grange , Oswestry Grange , Ovingdean Grange i Royston Grange . Pierwszym słowem w nazwie statku była zwykle angielska wioska lub miasto posiadające inicjał składający się na część nazwy firmy: np. H ornby Grange , O swestry Grange , Upwey _ Grange , Langton Grange Grange , Dunster . Grange , Elstree _ _ _ Aż do katastrofy w 1972 r. Royston R był tradycyjnie używany do dostarczania „R”, ale po tym ipon został użyty.

Straty

Linia Houlder straciła 12 statków podczas pierwszej wojny światowej i 11 podczas drugiej wojny światowej . Furness-Houlder Argentine Lines stracił trzy statki podczas II wojny światowej: Canonesa , Duquesa i El Argentino . W 1917 roku British Transport , należący do spółki zależnej Houlder's Empire Transport Company, jako pierwszy statek handlowy zatopił U-boota .

W 1972 roku STV Royston Grange zderzył się z tankowcem na Río de la Plata . Oba statki zapaliły się, zabijając wszystkie 74 osoby na pokładzie Royston Grange i ośmiu członków załogi tankowca. Royston Grange był siostrzanym statkiem STV Hardwick Grange , który został przeniesiony do Shaw, Savill & Albion Line w 1975 roku.

Koniec operacji wysyłkowych

Houlder Line zaprzestała działalności żeglugowej w 1987 roku, kiedy Lord Kelvin został sprzedany norweskim nabywcom.

Firma kontynuuje działalność jako niezależna firma konsultingowa Houlder Ltd.

Bibliografia

•   Burrell, David (1992). Furness Withy 1891–1991 . Kendal: Światowe Towarzystwo Okrętowe . ISBN 0-905617-70-3 .

Linki zewnętrzne

• „Bracia Houlder i Spółka” . Przewodnik Grace po brytyjskiej historii przemysłu .
• „Linia Houldera” . Przewodnik Grace po brytyjskiej historii przemysłu .