Linia Yosana

Yosan-Line-Series7100-7108.jpg
Seria w pobliżu stacji Tsushimanomiya
Yosan Line 7000
Przegląd
Widownia Kagawa , prefektury Ehime
Termini
Stacje 94
Praca
Typ Ciężka kolej
Operator(zy) JR Sikoku
Historia
Otwierany 1889
Techniczny
Długość linii 297,6 km (184,9 mil)
Szerokość toru 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja Takamatsu — Iyoshi (1500 V prądu stałego)
Prędkość robocza 130 kilometrów na godzinę (81 mph)
Mapa trasy
JR shikoku yosan line.svg

Linia Yosan ( 予讃線 , Yosan-sen ) to główna linia kolejowa na wyspie Sikoku w Japonii, łącząca główne miasta Sikoku i linię Honshi-Bisan z Honsiu. Jest obsługiwany przez firmę kolejową Shikoku (JR Shikoku) i jest ustawiony w przybliżeniu równolegle do wybrzeża Morza Wewnętrznego , łącząc stolice prefektur Takamatsu ( prefektura Kagawa ) i Matsuyama ( Prefektura Ehime ) i dalej do Uwajimy . Nazwa linii pochodzi od Iyo ( 伊 予 ) i Sanuki ( 讃 岐 ) , starych imion odpowiednio Ehime i Kagawa.

Linia składa się z dwóch linii trasowania między Mukaibara i Iyo-Ōzu. Oryginalna główna linia biegnie wzdłuż wybrzeża przez Iyo-Nagahama, podczas gdy bezpośrednia linia, otwarta w 1986 roku jako obwodnica długiej trasy przybrzeżnej, biegnie przez góry przez Uchiko, której część znana jest jako linia część oddziału Uchiko), a wszystkie limitowane pociągi ekspresowe korzystają teraz z tej trasy.

Do 1988 roku linia Yosan wraz z linią Dosan łączyła się z promem kolejowym (z Uno ) na stacji Takamatsu . Bezpośrednie usługi z Okayamy działają teraz po ukończeniu Great Seto Bridge , przez który podróżuje linia Honshi-Bisan .

Podstawowe dane

  • Operatorzy, odległości:
  • Sekcja dwutorowa: Takamatsu – Tadotsu
  • Sygnalizacja kolejowa : scentralizowana kontrola ruchu (CTC)
  • Maksymalna prędkość:
    • Takamatsu – Matsuyama: 130 km/h (80 mph)
    • Matsuyama – Uchiko, Iyo-Iwaki – Unomachi: 120 km/h (75 mph)
    • Inne sekcje: 110 kilometrów na godzinę (70 mph)

Usługi

Jako najważniejsza linia miejska Sikoku, linia ma wiele ograniczonych usług ekspresowych. Obejmują one:

Istnieją dwie szybkie usługi. Szybka usługa Sunport Nanpū Relay-Gō łączy Takamatsu i Iyo-Saijō. Szybka usługa Marine Liner łączy Takamatsu z Okayamą za pośrednictwem linii Seto-Ōhashi .

Lokalna usługa zazwyczaj obsługuje jedną z czterech sekcji Yosan Line, ogólnie podzielonych na Kan'onji, Iyo-Saijō i Matsuyama.

Historia

Pierwszy odcinek linii, z Tadotsu do Marugame, został zbudowany przez Sanuki Railway Co. i rozpoczął działalność w 1889 roku. Odcinek Marugame - Takamatsu został otwarty w 1897 roku, aw 1906 roku firma została znacjonalizowana.

Linia została przedłużona na zachód od Tadotsu na odcinkach rozpoczynających się w 1913 r., docierając do Matsuyamy w 1927 r. Dalej na zachód otwarto prywatną linię o szerokości toru 762 mm (2'6") z Iyo Nagahama - Iyo Ozu, która została sprywatyzowana w 1933 r. linia z Matsuyamy została przedłużona na odcinkach do Iyo Nagahama w latach 1927–35, przy czym dawna linia prywatna została zmieniona do szerokości toru 1067 mm (3'6 ") w 1935 r. Dalsze zachodnie przedłużenia zostały otwarte w latach 1936-45, kiedy Uwajima (i linia Yodo ) był podłączony do linii Yosan.

1 sierpnia 1933 roku cała linia została przemianowana na Yosan Main Line. W 1987 roku, wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych , linia ta stała się po prostu linią Yosan.

Sekcja Takamatsu - Tadotsu została zduplikowana w latach 1965-70, a sygnalizacja CTC została uruchomiona w 1985 roku między Takamatsu - Matsuyama. „Bezpośrednia linia” między Mukaibara - Iyo Ozu (w tym tunel Inuyose o długości 6012 m) została otwarta w 1986 roku, obejmując część dawnej odnogi Uchicko i skracając trasę o 6,3 km.

Sekcja Takamatsu - Tadotsu została zelektryfikowana w 1987 roku, umożliwiając bezpośrednie usługi Takamatsu - Okayama, kiedy system Seto Ohashi Bridge został otwarty w następnym roku.

Odcinek Iyo Hojo - Matsumoto - Iyoshi został zelektryfikowany w 1990 r., Odcinek Tadotsu - Imabari został zasilony w 1992 r., A odcinek Imabari - Iyo Hojo w 1993 r., Umożliwiając wprowadzenie bezpośrednich usług elektrycznych Matsuyama - Okayama.

Po wielkim trzęsieniu ziemi w Tohoku , JR Shikoku, JR East i JR Freight ogłosili, że popularny pociąg Ampanman Torokko JR Shikoku przejedzie obszary zniszczone przez trzęsienie ziemi i tsunami.

Dawne linie łączące

Stacja Sakaide -

  • Kotohira Express Railway Co. obsługiwała 16-kilometrową linię do Kotohiry na linii Dosan 1930-44, której linia została formalnie zamknięta w 1954 roku.
  • Kotohira Sangu Railway Co. obsługiwała 27-kilometrową linię do Tadotsu 1922/28 - 63, z 7-kilometrowym odgałęzieniem do Kotohira obsługiwaną w latach 1923-63.

Stacja Niihama - The Sumitomo Copper Co. obsługiwała 15-kilometrową linię o rozstawie 762 mm do Hinokiogawa (znaną jako „dolna linia”), otwartą w 1893 r., Która obejmowała 3-kilometrowy powielony odcinek. Przewoził pasażerów w latach 1929-55, aw 1950 r. został zelektryfikowany napięciem 600 V DC. Kopalnię zamknięto w 1973 r., a kolej 4 lata później. Izolowana linia o długości 5,5 km i średnicy 762 mm, położona na wysokości 80 0 m (zwana „górną linią”) i połączona z dolną linią kolejką linową obsługiwaną w latach 1893–1911.

Lista stacji

  • Lokalne pociągi zatrzymują się na każdej stacji.
  • Informacje na temat Shiokaze , Ishizuchi , Uwakai i innych ograniczonych usług ekspresowych można znaleźć w odpowiednich artykułach.
Legend
Station: „●”: zatrzymują się wszystkie pociągi; „▲”: zatrzymują się niektóre pociągi; „｜”: przejeżdżają wszystkie pociągi
Tor: „∥”: odcinek dwutorowy; „◇”: odcinek jednotorowy (przejazd dozwolony); „｜”: odcinek jednotorowy (bez przejazdu); „v” i „^”: przejście do/z odcinka dwutorowego

Takamatsu – Iyo-Saijo

  • Sunport : Obejmuje szybką usługę Sunport Nanpū Relay-Gō ; nieszybkie pociągi Nanpū Relay-Gō zatrzymują się na każdej stacji.
Numer stacji
Stacja język japoński Dystans (km) Szybki Transfery   Lokalizacja

Między stacjami 		Całkowity Port słoneczny Liniowiec morski
Y00 Takamatsu 高松 - 0,0 ● ●
■ Linia Kōtoku (T28) Linia Kotoden Kotohira ( Takamatsu-Chikkō ) 		∥ Takamatsu Kagawa
Y01 Kōzai 香西 3.4 3.4 ｜ ｜   ∥
  Terminal towarowy Takamatsu 高松貨物ターミナル 1.3 4.7 ｜ ｜   ∥
Y02 Kinashi 鬼無 1.4 6.1 ▲ ▲   ∥
Y03 Hashioka 端岡 3.4 9.5 ● ▲   ∥
Y04 Kokubu 国分 2.4 11.9 ▲ ▲   ∥
Y05 Sanuki-Fuchu 讃岐府中 2.3 14.2 ｜ ｜   ∥ Sakaide
Y06 Kamogawa 鴨川 2.4 16.6 ▲ ▲   ∥
Y07 Yasoba 八十場 2.0 18.6 ｜ ｜   ∥
Y08 Sakaide 坂出 2.7 21.3 ● ● Linia Honshi-Bisan ( linia Seto-Ōhashi : liniowiec morski przez serwis) ∥
Y09 Utazu 宇多津 4.6 25,9 ● Linia Honshi-Bisan przez serwis Linia Honshi-Bisan (linia Seto-Ōhashi: niektóre pociągi do Tadotsu i Takamatsu) ∥ Utazu , dystrykt Ayauta
Y10 Marugame 丸亀 2.6 28,5 ●   ∥ Marugame
Y11 Sanuki-Shioya 讃岐塩屋 1.5 30,0 ●   ∥
Y12 Tadotsu 多度津 2.7 32,7 ● ■ Linia Dosan (D12) (niektóre pociągi kursują w kierunku Utazu) ∨ Tadotsu , dystrykt Nakatado
Y13 Kaiganji 海岸寺 3.8 36,5 ●   ◇
  Tsushimanomiya 津島ノ宮 3.3 39,8 ●   ｜ Mitojo
Y14 Takuma 詫間 2.2 42,0 ●   ◇
Y15 Mino みの 2.5 44,5 ●     ｜
Y16 Takase 高瀬 2.5 47,0 ●     ◇
Y17 Hijidai 比地大 3.0 50,0 ●     ｜
Y18 Motoyama 本山 2.4 52,4 ●     ◇
Y19 Kan'onji 観音寺 4.1 56,5 ●     ◇ Kan'onji
Y20 Toyohama 豊浜 5.5 62,0 ●     ◇
Y21 Minura 箕浦 4.4 66,4 ●     ◇
Y22 Kawanoe 川之江 5.8 72,2 ●     ◇ Shikokuchūō Ehime
Y23 Iyo-Mishima 伊予三島 5.4 77,6 ●     ◇
Y24 Iyo-Sangawa 伊予寒川 4.1 81,7 ●     ◇
Y25 Akaboshi 赤星 4.2 85,9 ●     ｜
Y26 Iyo-Doi 伊予土居 2.7 88,6 ●     ◇
Y27 Sekigawa 関川 3.6 92,2 ●     ◇
Y28 Takihama 多喜浜 7.2 99,4 ●     ◇ Niihama
Y29 Niihama 新居浜 3.7 103.1 ●     ◇
Y30 Nakahagi 中萩 4.8 107,9 ●     ◇
Y31 Iyo-Saijo 伊予西条 6.4 114,3 ●     ◇ Saijo
(ciąg dalszy poniżej)

Iyo-Saijō – Iyo-Nagahama – Uwajima

Numer stacji
Stacja język japoński Dystans (km) Transfery   Lokalizacja

Między stacjami
Od Takamatsu
(ciąg dalszy z góry)
Y31 Iyo-Saijo 伊予西条 - 114,3   ◇ Saijo
Y32 Ishizuchiyama 石鎚山 3.5 117,8   ◇
Y33 Iyo-Himi 伊予氷見 2.5 120,3   ｜
Y34 Iyo-Komatsu 伊予小松 1.3 121,6   ◇
Y35 Tamanoe 玉之江 2.9 124,5   ｜
Y36 Nyūgawa 壬生川 2.3 126,8   ◇
Y37 Iyo-Miyoshi 伊予三芳 3.4 130,2   ◇
Y38 Iyo-Sakurai 伊予桜井 7.6 137,8   ◇ Imabari
Y39 Iyo-Tomita 伊予富田 3.8 141,6   ◇
Y40 Imabari 今治 3.3 144,9   ◇
Y41 Hashihama 波止浜 4.7 149,6   ◇
Y42 Namikata 波方 2.7 152,3   ◇
Y43 Ōnishi 大西 4.1 156,4   ◇
Y44 Iyo-Kameoka 伊予亀岡 5.5 161,9   ◇
Y45 Kikuma 菊間 4.0 165,9   ◇
Y46 Asanami 浅海 4.7 170,6   ◇ Matsuyama
Y47 Ōura 大浦 3.2 173,8   ◇
Y48 Iyo-Hōjō 伊予北条 3.1 176,9   ◇
Y49 Yanagihara 柳原 2.2 179,1   ｜
Y50 Awai 粟井 1.2 180,3   ◇
Y51 Kōyōdai 光洋台 2.0 182,3   ｜
Y52 Horie 堀江 2.6 184,9   ◇
Y53 Iyo-Wake 伊予和気 2.1 187,0   ◇
Y54 Mitsuhama 三津浜 3.7 190,7   ◇

Y55 U00 		Matsuyama 松山 3.7 194,4 Linia Iyotetsu Ōtemachi (Matsuyama-Ekimae) ◇
U01 Ichitsubo 市坪 3.5 197,9   ◇
U02 Kita-Iyo 北伊予 2.4 200,3   ◇ Masaki , dystrykt Iyo
U02-1 Minami-Iyo 南伊予 1.6 201,9   ｜ ja
U03 Iyo-Yokota 伊予横田 1.1 203.0   ｜ Masaki , dystrykt Iyo
U04 Torinoki 鳥ノ木 1.8 204,8   ｜ ja
U05 Iyoshi 伊予市 1.2 206,0 ■ Linia Iyotetsu Gunchū ( Gunchūkō ) ◇

U06 S06 		Mukaibara 向井原 2.5 208,5 ■ Linia Yosana (dla Uchiko) ｜ ja
S07 Konokawa 高野川 5.4 213,9   ｜
S08 Iyo-Kaminada 伊予上灘 3.2 217.1   ◇
S09 Shimonada 下灘 5.3 222,4   ｜
S10 Kushi 串 2.6 225,0   ｜
S11 Kitanada 喜多灘 3.2 228,2   ｜ Ozu
S12 Iyo-Nagahama 伊予長浜 4.9 233.1   ◇
S13 Iyo-Izushi 伊予出石 2.8 235,9   ｜
S14 Iyo-Shirataki 伊予白滝 3.4 239,3   ◇
S15 Hataki 八多喜 2.4 241,7   ｜
S16 Haruka 春賀 1.7 243,4   ｜
S17 Goro 五郎 2.3 245,7   ｜
  Węzeł Iyo-Wakamiya 伊予若宮信号場 - (247,1) Oficjalne skrzyżowanie oddziału Uchiko ◇

S18 U14 		Iyo-Ōzu 伊予大洲 3.8 249,5 ■ Linia Yosan (dla Niiya) ◇
U15 Nishi-Ōzu 西大洲 2.1 251,6   ｜ Ozu
U16 Iyo-Hirano 伊予平野 1.9 253,5   ◇
U17 Senjo 千丈 7.1 260,6   ◇ Yawatahama
U18 Yawatahama 八幡浜 2.2 262,8   ◇
U19 Futajwa 双岩 4.7 267,5   ◇
U20 Iyo-Iwaki 伊予石城 4.9 272,4   ◇ Seiyo
U21 Kami-Uwa 上宇和 3.0 275,4   ｜
U22 Unomachi 卯之町 2.0 277,4   ◇
U23 Shimo-Uwa 下宇和 2.6 280,0   ◇
U24 Tachima 立間 6.6 286,6   ◇ Uwajima
U25 Iyo-Yoshida 伊予吉田 2.7 289,3   ◇
U26 Takamitsu 高光 4.6 293,9   ｜
U27 Kita-Uwajima 北宇和島 2.2 296.1 ■ Linia Yodo (G46) ◇
U28 Uwajima 宇和島 1.5 297,6 ■ Linia Yodo (G47) ∧

Mukaibara – Uchiko – Iyo-Ōzu

  • Lista stacji obejmuje odcinek linii Uchiko między Uchiko i Niiya.
  • Wszystkie stacje zlokalizowane w prefekturze Ehime.
Linia Numer stacji
Stacja język japoński Dystans (km) Transfery   Lokalizacja

Między stacjami 		Całkowity
Linia Yosana
U06 Mukaibara 向井原 - Z Mukaibary
0.0 		Od Takamatsu
208,5
■ Linia Yosan (dla Matsuyama (U06), Iyo-Nagahama (S06)) Wszystkie pociągi do Iyoshi i/lub Matsuyama 		｜ ja
U07 Iyo-Ōhira 伊予大平 2.8 2.8 211,3   ｜
U08 Iyo-Nakayama 伊予中山 7.4 10.2 218,7   ◇
U09 Iyo-Tachikawa 伊予立川 6.7 16,9 225,4   ◇ Uchiko , dystrykt Kita
U10 Uchiko 内子 6.6 23,5 232,0   ◇
Linia Uchiko
Z Niiya
5.3
U11 Ikazaki 五十崎 1.6 3.7 233,6   ｜
U12 Kitayama 喜多山 2.5 1.2 236.1   ｜ Ozu
U13 Niiya 新谷 1.2 0,0 237,3   ◇
Linia Yosana
  Węzeł Iyo-Wakamiya 伊予若宮信号場 - (3,5) (240,8) Oficjalne skrzyżowanie oddziału Iyo-Nagahama ◇
U14 Iyo-Ōzu 伊予大洲 5.9 5.9 243,2
■ Linia Yosan (dla Uwajima (U14), Iyo-Nagahama (S18)) Niektóre pociągi do Uwajimy 		◇

Zobacz też

Ten artykuł zawiera materiał z odpowiedniego artykułu w japońskiej Wikipedii

Linki zewnętrzne

Media związane z Yosan Line w Wikimedia Commons

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yosan_Line&oldid=1144364517 ”