Linia kolejowa New Jersey Junction
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Weehawken, New Jersey |
| Widownia | rzeki Hudson w stanie New Jersey |
| Daty operacji | 1886–1952 |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
New Jersey Junction Railroad (NJJ) była częścią New York Central Railroad i biegła wzdłuż rzeki Hudson w hrabstwie Hudson w stanie New Jersey , od stoczni West Shore Railroad (NYCRR) w terminalu Weehawken na południe do Jersey City . Później posiadał przedłużenie na północy, oddzielone Weehawken od pierwotnej linii.
Firma została zarejestrowana zgodnie z prawem stanu New Jersey 27 lutego 1886 roku. 1 lipca 1886 roku została wydzierżawiona na 100 lat firmie New York Central and Hudson River Railroad . Linia została otwarta dla towarów w maju 1887 i pasażerów w czerwcu 1887.
Około 0,24 mili New York and Fort Lee Railroad zostało wydzierżawione New Jersey Junction Railroad 30 czerwca 1886 roku.
NJJ posiadał całe akcje New Jersey Shore Line Railroad , Jersey City i Bayonne Railroad oraz State Line i Stony Point Railroad; tylko poprzednio zbudowany tor. W dniu 24 października 1914 roku NJJ została zreorganizowana w wyniku fuzji z New Jersey Shore Line Railroad .
W 1952 roku New York Central Railroad oficjalnie przejęła New Jersey Junction Railroad, którą kontrolowała od samego początku. Linia ostatecznie przeszła pod kontrolę CSX i Norfolk Southern jako ich River Line i Weehawken Branch. Południowy odcinek jest obecnie używany przez kolej New Jersey Transit Hudson-Bergen Light Rail , z północnego Bergen na południe do Hoboken , z towarami kursującymi obecnie wzdłuż dawnej kolei północnej New Jersey po drugiej stronie Palisady New Jersey .