Linia kolejowa Rowville

Linia kolejowa Rowville jest proponowanym przedłużeniem podmiejskiej sieci kolejowej Melbourne w Australii. Linia została po raz pierwszy zaproponowana w planie transportowym Melbourne z 1969 r . I przeprowadzono różne badania dotyczące jej wykonalności i możliwych tras, ale nie podjęto żadnych prac budowlanych. Główne przeszkody w budowie linii obejmują proponowane połączenie z istniejącym korytarzem Dandenong , jeden z najbardziej ruchliwych w Melbourne, oraz brak chronionego rezerwatu, w którym można zbudować linię. W rezultacie zaproponowano również różne alternatywne propozycje zapewnienia masowego transportu publicznego w rejonie Rowville, chociaż żadna nie została jeszcze zbudowana.

Tło

Rowville to głównie mieszkalna dzielnica Melbourne, około 27 kilometrów (17 mil) od Centralnej Dzielnicy Biznesowej . Stanowi część obszaru samorządowego miasta Knox . W pobliżu znajduje się główny kampus Clayton Uniwersytetu Monash , wyznaczony jako główny podmiejski klaster zatrudnienia w planie rozwoju Melbourne 2030 .

Stacje na liniach Lilydale , Glen Waverley i Dandenong znajdują się w odległości 6–7 km (3,7–4,3 mil) od Rowville i uniwersytetu, ale lokalni mieszkańcy opisują ten obszar jako „czarną dziurę” dla transportu publicznego ze względu na brak skoordynowane lub kursujące autobusy o wysokiej częstotliwości.

Historia

Plan transportowy z 1969 r. Zalecał trzy znaczące rozszerzenia podmiejskiej sieci kolejowej: linię kolejową Doncaster ; połączenie z Frankston do Dandenong i linia półorbitalna od linii Dandenong w pobliżu Huntingdale do linii Belgrave w pobliżu Ferntree Gully przez obszar Rowville.

Badanie przeprowadzone przez konsultantów rządu premiera Jeffa Kennetta pod koniec lat 90. w celu zbadania alternatyw dla autostrady Scoresby dotyczyło przedłużenia linii Glen Waverley do obszaru Rowville. Koszt oszacowano na 326 milionów dolarów, ale okazało się, że patronat byłby zbyt niski, aby uzasadnić nakłady.

Linia kolejowa została ponownie uwzględniona w planie rozwoju sieci Transportu Publicznego Victoria , w tym nowej stacji kolejowej na Uniwersytecie Monash, projekt ten ma zostać zrealizowany w 3. etapie planu.

Zobacz też

• Linia kolejowa Doncaster - kolejna linia zaproponowana w planie transportowym z 1969 r., Ale nigdy nie zbudowana
• Połączenie kolejowe z lotniskiem w Melbourne - oczekuje się jednak, że kolejne proponowane, ale niezbudowane przedłużenie linii kolejowej zostanie otwarte do 2029 r