Linia wahadłowa Ardwick Industrial Park
 | |||
| F12 | |||
|---|---|---|---|
| Ardwick Industrial Park | |||
 Trasa wahadłowa F12 na stacji Landover
| |||
| Przegląd | |||
| System | Metrobus | ||
| Operator | Zarząd Transportu Obszaru Metropolitalnego Waszyngtonu | ||
| Garaż | lądowanie | ||
| Liberia | Lokalny | ||
| Status | Czynny | ||
| Rozpoczął służbę | 3 grudnia 1978 | ||
| Trasa | |||
| Widownia | Hrabstwo Księcia Jerzego | ||
| Obsługiwane społeczności | New Carrollton , Landover , Hyattsville , Dodge Park , Kentland , Columbia Park, Cheverly | ||
| Obsługiwane punkty orientacyjne | Stacja New Carrollton , Metro East Office Park, Ardwick Industrial Park, stacja Landover , Columbia Park, Kentland , Kent Village, stacja Cheverly | ||
| Początek | Nowa stacja Carrolltona | ||
| Przez | Pennsy Drive, Landover Road, autostrada Martina Luthera Kinga | ||
| Koniec | Stacja Cheverly | ||
| Długość | 35-37 minut | ||
| Praca | |||
| Poziom | Tylko w poniedziałki-piątki | ||
| Częstotliwość | 35-60 minut | ||
| Działa | 5:40 – 19:39 | ||
| Transfery | Tylko SmartTrip | ||
| Plan lekcji | Linia wahadłowa Ardwick Industrial Park | ||
| |||
Ardwick Industrial Park Shuttle Line , oznaczona jako Route F12 , jest linią autobusową kursującą wyłącznie w dni powszednie, obsługiwaną przez Washington Metropolitan Area Transit Authority, pomiędzy stacją New Carrollton a stacją Cheverly na Orange Line w Washington Metro . Linia kursuje co 35–37 minut w godzinach szczytu i 60 minut w pozostałych godzinach, tylko w dni powszednie. Wycieczki F12 trwają około 30 minut.
Tło
Trasa F12 kursuje w dni powszednie tylko między stacją New Carrollton a stacją Cheverly od 5:40 do 19:23 i kursuje 35–37 minut w godzinach szczytu i 60 minut w pozostałych godzinach. Trasa F12 wywozi autobusy z Landover Division. Przed 1989 rokiem trasa F12 wyprowadzała autobusy z oddziału Southern Avenue.
Historia
Trasa F12 została utworzona jako zupełnie nowa trasa Metrobus przez WMATA 3 grudnia 1978 r., Kiedy otwarto stacje New Carrollton & Landover . Trasa F12 została zaprojektowana do obsługiwania między stacjami New Carrollton i Landover, przez Ardwick Industrial Park w dni powszednie tylko przez Garden City Drive, Pennsy Drive, Ardwick-Ardmore Road, Jefferson Avenue, Polk Street i Pennsy Drive. Jadąc do New Carrollton, skręciłby w prawo ze skrzyżowania Ardwick-Ardmore Road na skrzyżowanie Pennsy Drive, ponieważ Ardwick-Ardmore Road jest tylko ulicą jednokierunkową między skrzyżowaniami Garden City Drive i Pennsy Drive i będzie działają wzdłuż Corporate Drive i Garden City Drive, obsługując New Carrollton. Trasa F12 będzie również obsługiwała dodatkową pętlę obsługującą Metro East Office Park po obsługiwaniu New Carrollton.
W dniu 11 grudnia 1993 r. Trasa F12 została przedłużona ze stacji Landover do stacji Cheverly w celu zastąpienia odcinka dawnej trasy F3 między stacją Cheverly a dzielnicą Columbia Park w Landover, gdy trasa F3 została przerwana. Trasa F12 nadal obsługiwałaby tę samą trasę między New Carrollton i Landover, ale działałaby między stacjami Landover i Cheverly , przez Pennsy Drive, Old Landover Road, Landover Road, Martin Luther King Jr. Highway, Columbia Park Road, East Marlboro Avenue, Flagstaff Street, Kent Village Drive i Columbia Park Road.
Proponowana eliminacja
W lutym 2020 WMATA zaproponowała przerwanie trasy F12 w ramach budżetu na rok podatkowy 2021 z powodu małej liczby pasażerów. Jednak WMATA później wycofał się z eliminacji.