Linie Ivaran
Ivarans Rederi AS była parowcem handlowym założonym w Norwegii przez Ivara Antona Christensena w 1902 roku. Flaga była czerwona z białym „C” pośrodku, na cześć nazwiska rodowego założyciela: Christensen (zdjęcie tej flagi można zobaczyć na FOTW ).
Historia
Korporacja Żeglugi Morskiej Stockard
Stockard Steamship Company z Nowego Jorku przez wiele lat był głównym agentem Ivaran. Ivaran był zaangażowany w Stockard w wyniku II wojny światowej , kiedy obsługiwali usługę trampingową między wschodnim wybrzeżem USA a Ameryką Południową, którą wcześniej zarządzała inna norweska firma A / S Holter Sørensens. W Merchant Ships (The Macmillan Company; 1944) EC Talbot-Booth przedstawia statki Ivaran i Lise w imieniu Ivaran Lines, co pasuje do nazwy opartej na Nowym Jorku nadanej przez FJN Wedge w Brown's Flags and Funnels (Brown, Syn i Ferguson; 1951). Następnie wydaje się, że Ivarans ponownie osiedlili się w Oslo pod własnym nazwiskiem.
- Stockard Steamship Corporation zajmowała się żeglugą czarterową w Komisji Morskiej i Administracji Żeglugi Wojennej podczas II wojny światowej . Statek był prowadzony przez załogę Stockard Steamship Corporation, a Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych dostarczyła Gwardię Zbrojną Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do obsługi dział pokładowych i radia.
Statki CP
Ivaran Lines został kupiony przez CP Ships w maju 1998 roku, będąc wówczas nierentownym. Ostatnim prezesem Ivaran był Eirik Holter-Sorensen. Marka CP Ivaran została zastąpiona marką Lykes Lines w 2000 roku. Do 2001 roku CP Ships był siódmym co do wielkości przewoźnikiem na świecie.
Po przejęciu przez CP Ships , Ivaran Lines świadczyła następujące usługi:
- Wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych do wschodniego wybrzeża Ameryki Południowej (z Columbus Line i Alianca)
- US Gulf Coast do wschodniego wybrzeża Ameryki Południowej (z Grupo Libra i TMM)
- US Gulf Coast do Ameryki Środkowej i Karaibów.
CP Ships zostało wykupione pod koniec 2005 roku przez TUI AG i połączone w połowie 2006 roku w organizację Hapag-Lloyd .
Identyfikatory międzynarodowe
Kod SCAC : IVAU Kod BIC (prefiksy kontenerów): IVLU
Statki
W ostatnich latach 80. i 90. flota składała się z wielozadaniowych kontenerowców, których nazwy zaczerpnięto z Wysp Normandzkich w południowej Kalifornii w USA:
- Salvador
- Santa Fe
- San Diego
- San Clemente
- San Lorenzo
- San Miguel
- Świętego Mikołaja
- San Pedro
- San Isidro
- Santa Cruz
- San Francisco (LPG)
- Santos
- San Paulo
- Sawanna
- San Louis
- Świętego Mikołaja X
- Święta Róża
- San Marino
- San Marcin
- San Juan
- Święta Katarzyna
- San Antonio
- Święta Małgorzata
Obsługiwali także połączony statek kontenerowo-pasażerski Americana .
W 1998 roku Ivaran Lines dysponowała flotą 13 kontenerowców o pojemności od 563 do 1742 TEU.
Stockard Parowiec II wojna światowa
Parowiec Stockard obsługiwał statki z II wojny światowej:
- SS Dan Beard
- SS Daniel Chester francuski
- SS Paula Chandlera
- SS Joseph C. Lincoln
- SS John L. Elliott
- SS John W. Garrett
- SS George R. Poole
- SS Thomas Sinnickson, zatonął 7 lipca 1943 storpedowany przez U.185 u wybrzeży Brazylii
- SS Williama Cromptona
- SS Charles N. Cole
- SS Jessego Cottrella
- SS WS Jennings
- SS Wendell L. Willkie
- SS Edgara E. Clarka
-
SS John H. McIntosh
- inni
Zobacz też
Innych źródeł
- SECDatabase.com: [1] CP SHIPS LTD, formularz 6-K, data zgłoszenia 7 września 2004 r.
- Locistics Management , 01.05.1998
Linki zewnętrzne
- Obrazy morskiego rozkładu jazdy (zbiór starych broszur firmowych)
- Grupa IVARAN na facebooku (grupa IVARAN na facebooku)